marcin910w

Heh, wybrałem... ;) Takie mi się trafił to kupiłem :D Zresztą felgę o rozmiarze 18-19 cali ciężko znaleźć węższa niż 8 cali

Popieram Twoje zdanie i sam nie chcę pakować za szerokich opon do mojej E90. Tylko jakie najmniejsze rozmiary teraz wybrać na felgi 19" 8cali przód i 9 cali tył?

Witajcie :) Zakupiłem wczoraj felgi 19" przód 8" ET20, tył 9' ET32. Teraz pytanie czy dobrze zrobiłem, czy do E90 te felgi są ok? Druga sprawa to opony: fabrycznie na 19" ma być 225/35 i 255/30, czy mogą być inne profile opon, tzn. 225/40 i 255/35? Czy lepiej poszukać zalecanych?

Dziękuję Panowie za porady, ale dzisiaj uporałem się z moim problemem :) Przyczyną okazał się zacięty zawór zwrotny w śrubie wkręcanej w maglownicę od węża zasilającego, pompa nie mogła przepchnąć ciśnienia i dlatego hałasowała. Najgorsze jest to że dostała trochę po dupie przez to kilkukrotne odpalanie :( Apropo pompy to zawsze można ją źle złożyć, np łopatki odwrotnie ;)

Mam odpiete drążki kierownicze, odpalalem ale pompa strasznie rzezi i po 20sek nic się praktycznie nie zmienia więc nie chcę jej rozwalić. Przez ten czas na oddalonym próbowałem kręcić kierownica

Po złożeniu przekrecilem kierownicą w lewo i w prawo kilka razy i odpaliłem ale zaczęła strasznie rzezić i zgasiłem po chwili

Płynu jest 3/4 zbiorniczka więc raczej ok.

Witajcie :) Ostatnio wydarzyła się niemiła przygoda i prawe koło spotkało się z krawężnikiem. Musiałem wymienić drążek kierowniczy, po zdjęciu osłony gumowej wyleciało trochę płynu. Teraz po odpaleniu pompa wyje, rzęzi bardzo głośno. Rozebrałem pompę wspomagania ale nie widać żeby miała jakieś widoczne ślady uszkodzenia, wirnik, łopatki itd. wszystko OK. Po odpięciu węża z maglownicy z ciśnieniem od pompy i odpaleniu samochodu pompa nie wyła i tłoczyła płyn. Proszę podpowiedzcie coś bo nie wiem czy kupować drugą pompę czy maglownicę?

To teraz już wgl się nie wiem jakie świeczki kupić ;) Czytając opinie, piszą że Bosch to już nie to samo co kiedyś i nie warto kupować. Jak to z tym jest? piotrks86 Kiedy będziesz zakładał? W ten weekend może? Bo jestem ciekaw opini. W internecie ogólnie piszą że w świecach irydowych, platynowych nie powinno się zmieniać przerwy, więc jak to z tym jest?

Witajcie. Z góry przepraszam jeśli gdzieś na forum jest odpowiedź na moje pytanie, ale znalazłem tylko tematy o wymianie świec albo do innego silnika. A teraz do rzeczy: Jakie najlepsze świece do E90 320i 150KM N46B20 z instalacją LPG. Na stronie denso podają ik20tt. Będą ok? A teraz pytanie poza tematem: Jeśli w menu w licznikach ustawię sobie światła po zapłonie (do jazdy dziennej chyba), to czemu one nie gasną po przekręceniu na postojówki? Na mijania już normalnie gasną i zapalają się xenony. U Was też xenony świecą dość słabo?

Dzięki za odpowiedź ;) Znalazłem zdjęcie silnika od strony sprzęgła, choć było ciężko. Nie trzeba zdejmować kolektora, od dołu jest dobry dostęp. Wcześniej szukałem otworu, lecz prostu nie wyczułem go bo jest w samym rogu odlewu silnika. Znajduje się on pod rozrusznikiem.

Nie chcę zakładać nowego tematu, to napiszę w tym. :) Czy konieczny jest demontaż kolektora żeby zablokować wał? Ma może ktoś zdjęcie gdzie dokładnie znajduje się to okienku do blokady, jest ona czymś zaślepione?