Zermax
-
Postów
544 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Zermax
-
-
X5 m50i, taycan i m4,to wszystko wspaniałe samochody, ale tak dramatycznie różne, że nawet się nie da ich porównywać :)
Z każdego będziesz zadowolony inaczej :)
-
To ja się pochwalę, że od początku mam 0.00 przejechane na trybie żeglowania czyli NIGDY nie włączyłem truby ecopro :)
A spalanie średnie na niecałe 15k km mam poniżej 17l gdzie 80% to jazda po Warszawie :cool2:
-
Wysoki wynik to miałem w swoim f10 528i 245km gdzie przy 2l silniku miałem spalanie 14l,w porównaniu do tego moje v8 jeździ na kropelkę :mrgreen:
-
Przy 160 na tempomacie zamkniesz się w 15l pewnie średnio więc trasę 500km zrobisz bez problemu. Jakbyś chciał lecieć 200 to już ponad 20 będzie i nie da rady bez tankowania pewnie, chociaż ciężko cały czas tak jechać na naszych dwupasmowych drogach najczęściej :)
Gwarantuje, że z tego silnika będziesz tylko zadowolony :cool2:
-
W moim 25D olej po wymianie jest bardzo czysty wręcz bezbarwny
Może chrzczony :mrgreen:
-
Na zimę 19” i oczy zamykać ;)
Mam zimowe 20' i muszę zamykać oczy :)
-
Z resztą mniejsze w tak dużych samochodach wyglądają dosyć śmiesznie :)
-
Nie nie. Myślę, że nikt nie twierdzi, że źle robisz.. Gratulacje są zdecydowanie szczere i na pewno się wszyscy cieszymy :cool2:
Chodziło tylko o podkreslenie gigantycznego skoku jaki udaje Ci się tutaj zrobić, nic więcej .
-
Dzięki, czy ja wiem to i to SUV z Tucsona byłem zadowolony teraz czas na zmiany, Tucson to takie X3 więc naturalna kolejność jest zachowana gabarytowo z X3 do X7.
Raczej chodzi o przesiadkę z auta za nawet nie 150k do auta za pewnie jakieś 600k albo lepiej.
I gwarantuje, że może poza kategoria SUV na tym się kończą jakiekowiliek podobieństwa :)
-
Taaaaa 80% w 18 minut to tak jak moje m50i katalogowo pali 11l :)
-
Wcale mnie to nie dziwi. Mało który wulkanizator się tego podejmie bo szansa na uszkodzenia felgi są spore, Prz takim kole i rft guma jest bardzo twarda i wymaga to masę siły jak coś źle zrobią to poharataja felgę, z resztą w ASO grozi to samo tylko ASO stać na to, żeby szrpac się z klientem :)
-
Wyważanie kół powinno się robić przy każdej zmianie obowiązkowo i ja u mojego wulkanizatora tak miałem zawsze, myślę że bmw też tak robi przy każdej wymianie.
-
Nie bardzo widzę dlaczego w x5 miałoby to być trudniejsze poza tym, że koła są raczej minimum 20' a często bardziej 21 albo i 22' a to znaczy ogromną wagę i ciężka zabawę.
Czujniki masz w feldze a zmieniasz przecież całe koła więc no problem, system sam się upomni o fakt zmiany i wtedy tylko wybierasz letnie czy zimowe w założonym rozmiarze i po robocie.
Ja osobiście nie zmieniam kół w bmw bo uważam, że jest idiotycznie drogie :) u wulkanizatora u którego od 15 lat wymieniałem wszystko nadal tak robię i płace 60zl za wymianę i 70 za przechowanie albo na odwrót i mam obok domu :)
-
Nie założę się o x6 bo nigdy w sumie nie miałem bezpośredniego doświadczenia, w x7 z palcem w nosie, jeszcze starczy miejsca dla jakiegoś mini :mrgreen:
Pewnie będziesz mieć przyciemniane szyby to nikt nie zobaczy :)
-
Poza tym wożenie opon w środku auta klasy X5, a szczególnie G05 lub G06 to obciach.
Rlly ? :lol:
No cóż, może chociaż X4 wożenie opon to nie obciach... :mad2:
Ja akurat miałem taką potrzebę. odbierałem X4 w salonie w Szczecinie i auto wiadomo z fabryki jest na letnich. Odbierając auto w lutym, musiałem zakupić zimówki, więc letnie fabryczne zapakowałem do auta. :mrgreen:
W garażu mam opór miejsca i ładny wieszaczek/półka na opony :P
Otóż to.
Już nie przesadzajmy z tym obciachem, zgodziłbym się, że wozić koła na zmianę Rollsem to obciach :duh:
Ja trzymam koła na zmianę u gościa co mi te koła zmienia bo za 60zl raz na sezon nie będę łamać kręgosłupa jak każde ważę 40-50kg pewnie :) aczkolwiek z salonu wiozlem na pace i się 21 cali zmieściły bo też na zimowkach odebrałem.
-
Zapomniałem! KAMERA 360!! To duże auto więc taki bajer jest bardzo przydatny, nie wyobrażam sobie bez niego życia :)
Co do grzania dachu panoramicznego to ju moje 4te auto z panorama w tym drugie BMW i jest idealnie, żadnego grzania czy wiania a jak zasłonisz to jest idealnie ciemno bo roleta jest gruba co często jest na gorszym poziomie w innych markach.
-
To mi się coś źle wyświetliło teraz już zoba żyłem dobrze.
Tempomat zwykły jest standardzie, ale jak chcesz adaptacyjny albo taki trochę z autopilotem to polecam pakiet asystentów kierowcy professional tam jest wszystko.
Dodałbym też panoramiczny dach bo fantastycznie rozświetla wnętrze i przy jasnej tapicerce szczególnie dobry efekt daje.
Radzę zastanowić się nad dwoma jeszcze rzeczami:
- aplikacje crafted clarity - nigdy nie byłem fanem tego ale w g05 standardowa gałka zmiany biegów jets tak koszmarnie brzydka, że tym razem się na te aikacje zdecydowałem :)
- laserowe światła, samochód zupełnie inaczej z nimi wygląda i masz ładny kierokowskaz łezke a nie w bocznym kloszu jak w polonezie :)
-
Wrzuciłeś w zasadzie wszystko prawie co się da więc pytanie czy Ci to wszystko potrzebne :)
Zadko ludzie biorą pakiet offroad bo niewiele wnosi a x5 ta raczej szkoda w błocku jeździć i rysować chyba, że to coś do czego planujesz używać samochód.
-
Nie mamy Pana płaszcza i co nam Pan zrobi :mrgreen:
-
Mi się nic nie ściemnia w żadnej sytuacji, nie przypominam sobie też opcji auto sciemniania, ale się chętnie dowiem gdzie jest :)
-
Testy które czytałem, takie aktualne w miarę, mówią raczej o osiąganiu temperatury roboczej ponad 10min i z moich obserwacji też to wynika. Większość samochodów, w tym BMW, podaje temperaturę wody a nie oleju, a to nie jest jednak to samo. Woda faktycznie po 5min może być blisko roboczej.
Nie wiem jak w Twoim aucie czy w testach, ale w moim jak byk stoi w instrukcji, że jest to temperatura silnika. Normalna temperatura robocza jest wtedy, kiedy wskazówka znajduje się pośrodku. Zatem to bajki o długo rozgrzewających się dieslach. Przynajmniej jeśli chodzi o R6 w BMW.
To jest temperatura płynu chłodniczego zgodnie ze znaczkiem. Jak wjedziesz we wskaźniki sportowe to tam masz kilka elementów w tym temperaturę oleju i jest najczęściej połowę niżej niż robocza wartość w czasie kiedy na desce już Ci się wyświetla optimum.
-
Zaraz się okaże, że premium jest tylko Bentley i RR, a skody przeskoczyły czolwoke premium :)
Ja mam służbową toyotę rav4 w najbogatszej opcji i pod każdym względem to straszny chłam tak samo jak skody itd. Chyba jedyne co mi przeszło przez ręce nie premium co było ok to volovo s90 i mazda6.
W każdym razie ja kupuje bmw bo je lubie za charakter i wygląd. Jakby audi było nawet we wszystkim lepsze (a chyba w niczym nie jest) to i tak bym kupił bmw po audi są koszmarnie nudne i brzydkie (poza q8).
To jest moje zdanie i pewnie jest zupelnie inne niż część z was i o to chodzi. To są gusta, nikt raczej nie wybiera aut premium po 300-500k bo gdzies jest lepszy szew czy lepiej spasowany blacha, robimy to najczęściej emocjami a jak nie to polecam kupować skody bo sensu jako takiego bez emocji i przyjemności nie ma żadnego w wydawaniu takiej kasy na auto :cool2:
-
To 30d też już jest mild hybrid? :mrgreen:
Myślałem, że póki co tylko 40d a tu o:)
-
40d lepiej idzie od 40i powyżej 200? Coś wątpię :)
Jakie macie spalanie od poczatku?
w X5 (G05)
Opublikowano
Tak tak masz rację, to jazda na biegu jałowym a nie wyłączanie :)