Krzysieksz

Przesyłka dotarła, transport z Berlina trwał 3 dni, filtr Made in U.S.A, paczka dobrze zapakowana, w stanie nienaruszonym, w zestawie miałem również zestaw czyszczący K&N i przewód ssący SWAG, również wszystko bez zarzutu. Sklep mogę polecić z czystym sumieniem :cool2:. Zamontowane, wszystko pasowało idealnie.

Filtr zamontowany, pasował idealnie, myślę, że wpłynął pozytywnie na przyspieszenie w dolnych obrotach, szybciej reaguje na gaz i płynniej przyspiesza, ale oczywiście nie są to ogromne różnice. Wkładka najwięcej powinna dawać przy obrotach od około 4 tys., ale póki co nie sprawdzałem. Aktualizacja: po modernizacji układu zasilania powietrzem (opis http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=314355&p=2315831#p2315831), zdecydowana poprawa w przyspieszeniu w całym przedziale obrotów, jakbym się przesiadł na większy silnik :D .

Witam, mam kierunkowskazy przed liftowe (montaż na śrubkę i klipsa), mam zamiar kupić kierunki poliftowe z wtyczkami i polutować kable, nie wiem, czy będą pasowały do nadwozia w miejsce przedlift (da się zamocować) ? Temat do zamknięcia, do poliftowych jest mniejsza dziura w błotniku, a co najlepsze u mnie wyglada jakby była powiększona boschem :mrgreen: , kupiłem już jakiś czas temu Depo.

W zestawie jest rura doprowadzająca zimne powietrze pod sam stożek, ale osłony brak. Na stronie K&N podałem dane samochodu i taki zestaw wyskoczył, jest z nim ilustrowana instrukcja montażu w E36. Dostępny jest taniej niż wychodzi z przeliczenia na stronie K&N. A może wkładka http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=33-2733, w opisie ma, że podnosi przyspieszenie i moc, stożek tylko moc, więc może wkładka nic nie pogorszy a polepszy ? Wkładka w dodatku jest tańsza, co myślicie ? Kupiłem tą wkładkę, cena 214 zł. W zestawie z wkładką są naklejki K&N, będzie bajer pod maską :D :8) .

Witam, chciałbym się poradzić, czy takim filtrem (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=57-0206 +olej K&N do niego), przede wszystkim nic nie popsuję (spadek mocy, nagłe awarie itp.) w E36 Coupe M43B16, wszystko seria, prawdopodobnie brak katalizatora, nie sprawdzałem, ale na przeglądzie spaliny wychodzą nie za czyste, które wskazują na jego brak. Nie mam zamiaru robić z tego silnika rajdówki, chciałbym wymienić, żeby pod maską ładniej to wszystko wyglądało :D i może jakiś fajny dźwięk by doszedł (za jakimś tłumikiem też się będę za jakiś czas rozglądał, oglądałem kilka wstępnie i ekonomicznie to nowy Ulter ~700 zł, jakościowo to Eisenmann za ~2500, ale to na inny temat), jeśli chodzi o moc to ważne, żeby nie zamuliło go do 3 tys. obrotów, przeważnie do tylu jeżdżę, fajnie by było jakby z 5 KM dorzucił. W planach chodzi mi po głowie M52B28, ale to jeszcze na spokojnie, muszę przemyśleć, czy chcę prawie wszystko wymieniać (dopiero co kupiłem nowe hamulce bębnowe ATE na tył, a musiał bym przejść na tarcze), prościej pobawić się w taki mini tuning :mrgreen: , w dodatku silnik bez zarzutu chodzi.

Dzięki za odpowiedź, po złożeniu zamówienia i opłacie, będę spał spokojniej :wink: . Sklep wydaje się profesjonalny, mają konsultanta online, który udziela natychmiast odpowiedzi i spory asortyment, mają części trudno dostępne w Polsce. Ta ,,łamana polszczyzna'' obniża im trochę wiarygodność, jak trafiłem na ich stronę to zapytałem konsultanta o tłumaczenie strony (właśnie ta ,,łamana polszczyzna jak z translatora), odpowiedział ,,my z Berlina'', czy ''my w Berlinie'' :mrgreen: , dalej jakoś się zrehabilitował i 5 % zniżki dorzucił na produkt, który był przeceniony 25% na 424 zł, 400 zł z dodatkową zniżką 5% i darmowa wysyłka, w Polsce 600 zł, więc się opłaca. Ceny innych części się pokrywają z polskimi, więc to raczej nie podróbki, konsultant zapewniał w dodatku, że to nie ''made in china''. Ten sklep to spolszczona wersja angielskiego buycarparts.co.uk, jakby ktoś znał może, pewnie podobna obsługa, ale nie znam obu w każdym razie.

Witam, jak w tytule chciałbym zrobić zakupy w tym sklepie i proszę o opinie na jego temat. Siedzibę mają w Berlinie i z tamtąd wysyłają części.

M52B28 z E46 pasowałby do mojej E36 316i ?

Że tak powiem za ,,babcyną'' rentę tego nie planuję robić :D . Mam Yamszkę TZR 50 na sprzedaż z 2013 roku bezwypadkową, jak ją opchnę to będzie 5 tys. minimum, reszta to z miesiąca na miesiąc, ale nie chcę też utopić w tym pieniędzy i żeby się nie okazało, że wszystko o kant d... strzelił :D .

Wiem, że są tematy, ale każdy robi na swój sposób. Interesuje mnie konkretnie, co muszę wymienić w budzie Coupe z 96r. z silnikiem M43b16. Niektórzy piszą, że skrzyni nie trzeba wymieniać inni z kolei wymieniają. Byłbym wdzięczny gdyby ktoś wrzucił mi tu listę części, które należy wymienić, aby nie zrobić ,,wehikułu'' z tego samochodu. Hamulce z tyłu oczywiście bębnowe mam, to, że muszę wymienić przynajmniej przednie wiem, nie chce się zabić :mrgreen:, kwestia tylko, czy wystarczą te same, ale lepszej jakości, czy trzeba przekładać z innego modelu. Kapiora palić nie chcę, ten swap to tak dla własnej satysfakcji, M52b25 ładniej wygląda pod maską :P.

m52b25 by mi pasował, w dodatku jest na sprzedaż niedaleko mnie (,, silnik m52 b25 z kompletna instalaja tz. komp , ews , imo , zegay stacyjka przeplywka kaseta bezpoecznikow . i rocznym sprzeglm, skrzynia . silnik ma przejechane okolo 250tys i nie ma zadnych wyciekow czy zapocen , nie byl myty. pochodzi z e36 z 97r sprowadzonego 2 / 3 lata temu z niemiec ''). Jakbyś ocenił taką ofertę po samym opisie, brakuje czegoś ?, linku nie podam bo mi jeszcze ktoś podwędzi :P, kiedyś miałem taką sytuację z innym sprzętem, który był dość rzadki :duh: . A co do wału i dyfra to mógłby zostać, czy do wymiany przy takim silniku? Ja się na mechanice zbytnio nie znam, więc moje pytania mogą wydawać się banalne. Mam mechanika w rodzinie z 30 letnim stażem, co prawda w bmk-ach się nie specjalizuje, ale silniki wymieniał, w razie czego proszę mnie ostrzec, jeśli to nie takie proste :mad2: :wink: . Mój obecny silnik poza pojemnością no to wad nie ma, można powiedzieć igła choć 315 tys. :D .

Witam, proszę o poradę, czy warto, jakie są koszty oraz jakie silniki bez większych robót da się przełożyć do modelu jak w tytule, samochód kupiony w październiku, więc sprzedaż w grę nie wchodzi. Interesują mnie również silniki z E46, przykładowo, czy silnik m54b22 pasowałby do mojej E36 ? Temat poruszany zapewne nie raz, ale prosiłbym o pomoc, budżet na sam silnik do około 3000 zł (najlepiej około 1500), mechanika mam swojego.