f800r

to auto wygląda na ulepione z kilku egzemplarzy i nie bez powodu ktoś zaznaczył, że nie jest bezwypadkowy. tu pojawia się odwieczne pytanie: golas krajowy ale bez niespodzianki czy "super fura" po dzwonie

F20 116i manual spalanie urlopowe na trasie Polska _Niemcy_Szwajcaria_ Włochy i z powrotem 3 osoby, samochód obładowany, box na dachu, prędkości autostradowe 120-150km/h - na polskim paliwie 8,7l/ 100km - na paliwie zachodnim i w większości w trybie ECO - 7,2 l/ 100 km (jazdy lokalne ok. 1000 km i powrót około 1550 km autostradami, średnia v=106km/h) spalanie wg komputera

to dziwne, ja w 116i 4 cylindrowym mam tylko eco, comfort, sport a nie mam sport+

wyglądają na oryginalne, sygnowane bmw na allegro nowe

w 116i F20 mam podobny objaw. Po odpaleniu na zimno przez pierwsze 100-200 metrów auto nie chce wchodzić na obroty, tak jakby się zalewało lub miało za mało paliwa. Po chwili od ruszenia wszystko jest w porządku. Jak jest ciepłe jest normalnie. czytałem na forum 1er, że to ochrona turbiny, która po chwili zaczyna pracować normalnie. Może ktoś ma pomysł od czego tak jest? ps. dodam że mam 28 tys. km

mam 116i 2014 i do drugiego zestawu kół dokupiłem czujniki ciśnienia. W moim aucie wystarczy napompować ciśnienie, zrobić reset i aktywować czujniki. Po 2-3 minutach komputer zapamiętuje nowe parametry i koniec. W oponach letnich ustawiałem ciśnienie przy 15C. Kiedy ostatnio spadła temp. do +2C komputer zrobił alarm "brak ciśnienia w kołach". Ze względu na temp. ciśnienie spadło o ok. 10%. Czyli wszystko działa. Pomogło dobicie kół, ponowny reset i aktywacja czujników przez komp. pokładowy.

w moim F20 116i 2014 w zimie bezbłędnie działa płyn z Shella. Niestety inne płyny -Lidl/ Orlen dawały błąd poziom płynu spryskiwacza.

nalałem dzisiaj płyn SHELL -20 i problem ustąpił. Poprzednio miałem z Orlenu i cały czas był komunikat.

witam interesuje mnie retrofit PDC tył bmw F20 vin J906301 (wszystko co potrzebne). czy potrzebne jest kodowanie?

wielkie dzięki, znalazłem na allegro nawet za 579 pln http://allegro.pl/nowe-czujniki-cisnienia-rdc-bmw-1-f20-3-f30-x5-f15-i6619530894.html pozdr

odpowiedź brzmi: da się przełożyć czujniki i nie trzeba na nowo kodować. Wulkanizator przełożył mi czujniki ze stalowych na alu 17, które niezwłocznie zakupiłem. nowe pytanie brzmi: czy da się zakodować po 2 czujniki na kazde koło? tzn. jak kupię koła letnie to nie chciałbym znowu przekładać czujników z zimy. czy da się mieć 2 komplety kół z czujnikami bez ciągłego jeżdżenia do serwisu na kodowanie? pozdr

mam na sprzedaż OEM kołpaki BMW 116i stan bardzo dobry, 2014, przebieg 18 tys km opony BRIDGESTONE 195 55 16 RUNFLAT OEM- przebieg ok. 10 tys., bardzo ładne felgi stalowe OEM 16 120x5, 6,5J runflat cena na pw

auto jest z 07.2014 (produkcja), po odkodowaniu VIN ma 2VB Tyre Pressure Indicator. Samochód jest bez dużej/ małej nawigacji i ma wyświetlacz tylko w radiu. obecnie jest na fabrycznych felgach stalowych z kołpakami. chcę dokupić zimówki 205 50 17 oraz alufelgi OEM 17 (używane z reguły sprzedawane bez czujników) czy czujniki z kół stalowych można przełożyć do aluminiowych? czy da się jeździć bez czujników? (czy istnieje możliwość wyłączenia w komputerze?) czy istnieje szansa, że samochód nie ma fizycznie czujników na felgach a jedynie przelicza obroty z ABS/ ESP? samochód dopiero kupuję i stąd może moje dziwne pytania :)

a czy od E46 będzie pasował klucz/ lewarek?

cześć, szukam odpowiedzi na pytanie, od jakiego modelu można dokupić koło dojazdowe/ lewarek do 2012 F20 118i? wiem, że w 118i są większe tarcze hamulcowe niż 116i i pewnie nie każda dojazdówka podpasuje. czy potrzebne są również inne śruby? oczywiście najlepiej sobie nie zawracać głowy, kupić assistance, nowe runflaty, naładować komórkę. mimo to na dalekie trasy wolę mieć dojazd na wszelki wypadek. ps. widziałem w Bawarii Katowice koła zimowe do BMW 7 na wystawie, 21 cali, cena bez montażu 22.290 PLN :):)