danielovsky01

61318360853 numer z REALOEM. zamawiałem z niemieckiej strony ori z ASOBMW. Auto to pierwszy wypusty E39 1996/02. Posiada moduł MFL do sterowania kierownicą, jego również podmieniałem i efekt ten sam ;).

Zapytam jeszcze @szumrak, Myślisz, że taśma kierownicy może mieć coś z tym wspólnego? Dodam, że przyciszanie, podgłaszanie, przesuwanie muzyki/radia, działa, strona z klawiszami od tempomatu działa również według INPY.

Wszystko sprawdzę, lecz dopiero w grudniu jak wrócę z delegacji z pracy. Niestety wtedy dopiero będę mieć chwilę aby to pomierzyć bo dodam, że już się nie mogę doczekać aż zadziała ponownie ten tempomat 😜

Witam wszystkich ponownie! Chwilę czasu upłynęło ale tak jest jak się wykańcza dom, pracuje w delegacji i jeszcze między czasie życie... Słuchajcie, otworzyłem to co wskazywaliście, ale tam wszystkie kostki bardzo dobrze wyglądają:) Wkładam zdjęcia do wglądu 😉 Myślę, że uda nam się wspólnie znaleźć rozwiązanie tego :)

Zerkne na to, uniosę dywan, odkręcę tę nakrętkę i zerknę co tam jest dokładnie, zrobię zdjęcie 😉

Jak dobrze pamiętam, to do czujnika stopu CHYBA idą 3 kable. Odnależć te 3 kable przy module ASC i sprawdzić czy nie jest któryś przerwany, dobrze kumam?

Hej witam ponownie. Mam problem z e39 sedan z 1996r. Oryginalny tempomat się wysypał i nie wiem jak do niego wrócić. Otóż jechałem sobie autostradą i sam z siebie się rozłączył, ponowne załączenie go wracała właściwy stan. Teraz już od roku ponad nie działa mi tempomat a ja wymieniłem, podmieniłem juz mnóstwo rzeczy niestety bezskutecznie. Szczerze? Nie wiem gdzie szukać. Podmienione: Moduł MFL Moduł tempomatu Moduł ASC LCM Ori czujnik stopu z ASO BMW Podmieniany ori czujnik na używany czujnik dalej to samo. Tempomat działa poprawnie W INPIE, pokazuje, że widzi przyciski, lecz nie zapamiętuje prędkości. W INPIE tylko w zakładce ASC są takie błędy: Błędy ASC: 67 Temporaere Einstreuung 25 Bremslichtschalter Leitungsunterbrechung. W innych zakładkach od multifunkcji, tempomatu jest czysto. Czy ktoś może pomóc? Stawiam skrzynkę piwa albo i dwie jak się to uda naprawić. Wiem, że jest to przerwa w obwodzie po przetłumaczeniu, ale nie mam pojęcia gdzie tego szukać.

tak, to prawda. Ja podłączałem z miernikiem w rękach. Czyli po kolei - szukałem +12v i każde światła po kolei - typu cofania, pozycja, przeciwmgielne, stop.

Przerwa w przewodzie włącznika swiateł hamowania. Czyli muszę spróbować zejść pod zabudowę kolumny kierowniczej i tam właśnie szukać coś z kablem, kontaktem.. Ciężko stwierdzić. Chyba, że jakiś pomysł gdzie szukać tej przerwy ;p?

Cześć. Z góry powiem w skrócie. Naprawiam wiele aut starszych, zawsze naprawię ale swojego to ciężko hah, Słuchajcie, mam problem od bardzo dawna. Nie wiem czego się złapać już. A więc tak, mam auto z 1996 roku z lutego czyli 1996/02. Problem pierwszy to brak tempomatu. W sensie, w inpie wszystko gra, pokazuje , że przyciski działają, widzi je samochód, ALE za nic w świecie nie chce zapamiętać prędkości auta ... gdzie szukać nie wiem? Tempomat kiedys działał, ale samoistnie co jakiś czas się rozłączał -ponowne załączenie go działało. Teraz wgl nie działa. Czujniki prędkości, chwilowe spalanie, abs, asc działa jak należy. Kolejnay drugi mój problem to samoczynnie zapalające się po około 8-10sekundach światło stop z lewej strony z tyłu. Dlaczego tak jest - nie wiem? LCM podmieniany, kodowany, pustym plikiem MAN, bez skutku. Dalej to samo. LAMPY są założone z polifta do przedlifta? czy pomyliłem kolory kabli? Nie mam pojęcią - sprawdzę to - jeśli ktos ma konkretny schemat z 1996r jak podłączyć co do czego to poproszę 😉 Bo przedlifty mają więcej kabli niż polifty. Błędy ASC: 67 Temporaere Einstreuung 25 Bremslichtschalter Leitungsunterbrechung. Mam założony nowiutki oryginalny czujnik stoppu z ASO BMW dalej to samo w sensie, dalej świeci lewy stop z tyłu. Czy jest mi ktoś w stanie pomóc? Mam dośc serio jeżdżenia z tymi usterkami, a szczególnie bez tempomatu.

Tak dokładnie , po prawej stronie w dekorze jest przycisk do włączania 🙂 przed zmianą kierownicy wszystko działało jak należy 😉 Ilość kabli jest taka sama co z multifunkcji jak i poza multifunkcją. Dodam, ze po zmostkowaniu pinu 6i7 w module MFL sterowanie radiem z kierownicy działa ! 🙂 Zdjęcie numer dwa: biała wtyczka to ori wtyczka biegnąca do modułu MFL, czarna wtyczka wychodzi z taśmy KIEROWNICY,

Panie Piotrze. Uratował mi Pan kierownicę, że sterowanie z kierownicy działa idealnie z radiem. 🙂 Ale nadal mam problem z tempomatem. Po prostu on nie działa. Pokazuje błąd Fehler Togglebit ;/. Ma Pan jakiś pomysł? Auto to bmw m52b28 na pojedyńczym vanosie z 1996/02

Siemanko. Posiadam w e36 z 92r. Ręczne szyby. Chciałbym dołożyć elektryczne. Czy wystarczy jak dokupie silniczki i wiąże elektryczną i przykręce do tych mechanizmów. Czy mechanizmy z ręcznych szyb i elektrycznych są różne. ? Proszę o odpowiedź. Jeśli było to przepraszam. Pozdrawiam! ☺️