sierocki

Czy mogę prosić o dalszą ocenę stanu pojazdu na podstawie zdjęć. Uwaga dostałem właśnie rozkodowany VIN auta i historię przebiegu. Auto jest bezwypadkowe, a jego przebieg realny. W 2010, kiedy to został sprowadzony miał 90 780mil, co daje nam 149kk. Obecnie ma 199kk (115 tyś mil) Sprzedający, w rozmowie, mówił, że rocznie przebywa około 7 tyś km. SKładając wszystko do kupy wychodzi właśnie ten przebieg. Może jednak warto pojechać obejrzeć, ew. kupić?

Trochę przesada 500kk dla silnika benzynowego. Nawet na niemieckich stronach ciężko znaleźć z takimi przebiegami.

Na żywo oglądałem dwa i niestety szału nie ma. Miałem dwie audi a6 w tym roczniku i spokojnie można było je kupić z przebiegiem do 200kk. Stan X5 w porównaniu do Audi to tragedia wytarta kierownica fotele zmietolone itp. Silniki pracowały natomiast wzorowo.

Juz sam nie wiem. Jedni piszą szukaj auta na miejscu inni nie wierz sprzedającym. Ciężko jest podjąć jakąkolwiek decyzję. Wrzuciłem już cztery auta do oceny każde i każde jest bee. Oglądałem narazie dwa i dwa pozostawiają wiele do życzenia. Cóż trzeba szukać dalej, łatwo nie będzie

Jak zatem traktować ludzi, którzy je sprawdzali w ASO i testowali.

Powiem szczerze że otrzymałem zdjęcia od sprzedającego i jestem zaskoczony. Skóra nie jest zmęczona. Kierownica nie jest wytarta. Auto wygląda ładnie i IMO jest zadbane. Ma swoje mankamenty ale lata także. Nasze się zastanowię nad jego obejrzeniem. Martwi mnie to że tyle stoi i nikt jej nie kupił.

Panowie szukam nadal na rynku polskim. Cena w zasięgu na pewno do małej negocjacji. Na filmiku widać że auto ma oryginalny przbieg i lakier. Warto się wybrać na oględziny? http://otomoto.pl/oferta/bmw-x5-prezentacja-na-youtube-ID6yvZRL.html

Dzięki. Rozglądam się od niedawna więc nie wiem. Dzięki jeszcze raz. Zaoszczędziles mi wyjazdu 300km w stronę.

Prawie 10 lat jeździłem dieslami. Nie mam do nich większych zastrzeżeń. Były to jednak jednostki 1,9 110/115/130km. Teraz mam Focusa MK3 w benzynie i wolę jednak odgłos benzyniaka. Rozważam również v8 4,4 wszystko kwestia egzemplarza. Eko terrorysta więc nie jestem.

Nie chce diesla. Szukam benzyny. Owszem dzwoniłem. Będę miał papiery potwierdzające przbieg. Kolor hmmm kwestia gustu. Mi przypadł.

Dzięki. Wszystkie z USA są bite?

Jest jeszcze szansa rozkodowac vin amerykańca: 5UXFA53543LV98137 Przebieg około 200tys pytanie czy realny?

Warto w ogóle interesować się amerykancami?

Ogłoszenie : http://otomoto.pl/oferta/bmw-x5-bmw-x5-3-0i-aut-zadbany-prywatnie-ew-zamiana-ID6y4ATZ.html Przebieg wygląda ciekawie. Czy serwis w Europie ma dostęp do pojazdów z rynku amerykańskiego? Nie wiem czy jest sens dzwonić i pytać. Panowie co sądzicie o tym egzemplarzu?

Chciałem się upewnić. Wydawało mi się niemożliwe że przebieg będzie tak niski.

Witam. Nadal szukam na rynku krajowym http://otomoto.pl/oferta/bmw-x5-bmw-x5-4-4i-v8-ID6yybip.html Wg serwisu w 2011 - 216kk Pierwszy właściciel, po wymianie rozrządu. Całe zawieszenie tylne. Komplet filtrów i olej.

Jutro zadzwonię. Sam jestem ciekawy reakcji.

Auto poszło w zapomnienie choć bardzo mi się podoba. Myślę że właściciel nawet nie jest świadomy tego przebiegu.

Hehe. Człowiek zamówił sobie auto do pl. Handlarz przywozi ale przy okazji cofa licznik bo przecież u nas 276kk to już nie ma sprzedaż. Ufff

Hehe. Człowiek zamówił sobie auto do pl. Handlarz przywozi ale przy okazji cofa licznik bo przecież u nas 276kk to już nie ma sprzedaż. Ufff

Dzięki. Wracając konkretnie do auta o które zapytałem w temacie dziś w serwisie dowiedziałem się że w 2015 miało 279tk, a dziś ma 260:). Z moich wyliczeń wychodzi ze realnie ma około 320tk.

Zaraz przystąpie do lektury. A może lepiej skupić się na poszukiwaniu manualna. Do tej pory tylko takimi jeździłem w a6 kach Coś już przeczytałem ale widzę że głównym problemem tego motoru jest olek, którego sporo ubywa. Jutro zagłębie się nieco dalej choć o usterkch mało co piszą. Raczej pozytywnie. Mam jeszcze takie pytanie czy w tych skrzyniach gm, w każdej, wymienia się olej?

Czyli 3,0 w najgorszym wypadku wygeneruje mi wymianę skrzyni. Czemu rozrządu się raczej nie zmienia?

I jeszcze jedno ostatnie serwisy i przebieg zweryfikuje jedynie w serwisie?

Sądząc po rozmowie sprzedający raczej uczciwie przedstawia auto. Nie jest specjalistą i znawca. Jeździłem już 3.0 i 4,4, w sumie jest mi to obojętne. Jest różnica w mocy, dla mnie najmniej istotna. Nie zakładam że od razu będę musiał zmieniać skrzynie. Nie dajmy się zwariować. Rozrząd olej itp na pewno. Czy w modelu z 3,0 były skrzynie zf czy tylko gm? Wiem że chce stały 4x4 i zwykle zawieszenie.