maly.uk

dzis bylo 4 stopnie ,ale nawet jak bylo okolo 10 C to i tak pokazywal 77/76 tem.silnika

witam panowie oto efekt zmiany termostatu :D mieliscie racje byly do zmiany oba a w EGR mozna bylo dmuchac i gasic swieczki tak przepuszczal. po zmianie na nowe i przejechaniu trasy w okolo 8/10 min temperatura jest :cool2: http://imageshack.us/a/img822/9574/20121215140647.jpg dzieki :cool2:

kolego chajec-ja bym na twoim miejscu zabral sie za wymiane termostatu, jestem wlasnie dzis po wymianie glownego i EGR, ten drugi zdemontowalem i podobno jak dmuchach w niego nie powinien przepuszczac powietrza(mimnimalnie moze) u mnie szlo powietrze jak z parowozu,glowny tez byl lipa temp. w swoim mialem max 80 w miescie w korkach tak normalnie byla na granicy 76/77 stopni. :shock: spalanie tez mi zwroslo jak u ciebie na 11 czasmi 12 na tych samych trasach co prze zima gdzie bylo 8/8.5 narazie jeszcze nie sprawdzalem spalania dopiero jestem po wymianie term. mam nadzieje ze troche spadnie. oto efekt wymiany termostatu po niecalych 10min jazdy. http://imageshack.us/a/img822/9574/20121215140647.jpg

dzisiaj termostaty nowka sztuki zakupione :D oczywiscie w serwisie BMW :lol: ,w sobote jestem umowiny na wymiane z mechanikiem, czy plynu duzo ubedzie podzczas tej wymiany ,szykowac sie na wymiane calego czy tylko dolac?po wymianie opisze oczywiscie jak sie ma tamperatura. :cool2: http://imageshack.us/a/img826/9214/20121208155823.jpg http://imageshack.us/a/img4/6462/20121208155628.jpg

Może w twoim przypadku problemem nie były termostaty tylko czas sprawdzić przeplywke. moje spalanie w trasie jest spore,wydaję mi sie ze to wina termostatu któregoś.

Rasta78-piszesz ze na tasie jak mu depniesz to sie rozgrzewa szybko do 88-90.to raczej masz wszystko ok.bo ja tak tez swojego sprawdzalem ,ogień na trasie i co ,nic Temperatura stoi ja wryta 76 :-( .tym bardziej pali więcej niż Parę miesięcy temu.8.6 l na trasie przy spokojnej jeździe ze stała prędkością to trochę za dużo.

witam. ja tez sie podepne do tematu otoz u mnie temperatura w cyklu miejskim jest w granicach 77-80 max!!! (80 stopni na dluzszym postoju) na trasie oczywiscie mniej 76 stopni. temperatura powietrza na zewnatrz nie spada ponizej -1 co mnie tknelo zeby sprawdzic temp. wszystko zaczelo sie od duzego spalania w miescie bc 11,1 na trasie 8,5 !!! :shock: trase robilem na autostradzie jadac max 120km/h. prosze o rade od czego zaczac ktory termostat pierwszy do wymiany czy wogole sie kfalifikuja na zmiane , kosultowalem to z mech.powiedzial mi ze te silniki dlugo sie nagrzewaja nie ma potrzeby wymiany a egr jest od spalin :cry: sprawdze jescze spalanie lejac do pelna i zobacze wtedy ,a temperatura powinna byc wyzsza co wy na to???

W środku jest Castrol tak że żadna rewelacja ale jeśli kupisz w UK to bedzie pewnie lepszy niz ten z PL. tak zamowiony w uk ,ale from germany,mysle ze bedzie ok.

witam . A co powiecie na olej QUALITY longlife-04 5W-30 do mojej 320d? nie wiem jaki byl zalany przez wczesniejszego wlasciciela,prawdopodobnie castrol ale jaki ,mysLe ze ten narazie bedzie odpowiedni a pozniej bym przeszedl na Castrol profesional 0W-40 .

dzieki za podpowiedzi co do pierwszych spraw,mam nadzieje ze mi sie uda z tym emblematem szmatka+srubokret .z reszta juz sobie poradze. tylko mnie zmartwiles tymi kosztami okolo kilku tys. z blokada kierownicy, mam nadzieje ze adaptacja pomoze ,juz w sobote umowilem sie z mechanikiem na wymiane oleju i filtrow oraz sprawdzi mi co sie dzieje z ta blokada. postaram sie opisac sprawe po . pozdro.

witam .na tyllnej klapie moj emblemat bmw zrobil sie dziwny wyglada mi nato ze jest jakis zakamieniony od wody wydaje mi sie ze juz nic sie nieda z nim zrobic ,prubowalem go wyciagnac ale jest on z tylu zamocowany na dwoch malych bolcach ktore maja na sobie jakies gumki labo mi sie wydaje ,jak je sciagnac zeby ich nie uszkodzic ,bo nie widze tam zadnego gwintu i nakretek czy cos w tym rodzaju,jesli ktos z was bawil sie juz tym to prosze o podpowiedz. oto zdjecie. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/652c27a5bde22f47.html druga sprawa to podswietlenie tylnej tablicy jedna z lampek zakorodowala musze wymienic czy kupic ledy na ebay ,czy oryginal w aso,moze ktos wie jaki to koszt . http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/32ba5273dac8d9d3.html trzecia to uchwyt w drzwiach od kierowcy jak sie do niego dobrac tez go czeka wymiana http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fd4cbb46bcb07ca8.html i ostatnia nieszczesna lampka na pulpicie ,jakies porady prosze. auto pali bez problemu i jezdzi http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1b2659e9081703f3.html pozdrawiam i dzieki z gory :cool2:

w tym miejscu nie bylo az tak duzo wczoraj rozbieralem ,duzo wiecej bylo w rurze ze zdjecia drugiego,i tam wlasnie jest wyciek , dokladnie troszke nizej ,na laczeniu rury gumowej z aluminiowa. czy to bardzo niebezpieczna awaria bo czeka mnie dluga trasa?? pozdrawiam :cool2:

oto zdjecia. na pierwszym jest rura zdjeta i caly ten wlot wyczyszczony http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6dcae97117024b3c.html i drugie zdjecie drugi koniec gdzie rura sie znajduje ,i tam na spodzie widac ile jest tego oleju nieszczesnego. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/48b145d8b47bb21f.html

witam panowie. od niedawna jestem posiadaczem 320d M sport z 2006r i zaczely sie juz problemy , otoz wyciek oleju po prawej stronie silnika z rury aluminiowej ktora jest laczona z gumowa i idzie na dol podjechalem do mechanika ,pierwsze co stwierdzil ze turbo dmucha tutaj olejem ,ale turbo mam nowe wymienione wiec jak nie turbo to odma i nic wiecej nie moze byc .wzielismy sie za odme a odma czysta membrama dobra ,zreszta odma jest nowa z 2012 roku .uszczelnil mi ta rure bo cieklo dokladnie na laczeniu pod objemka ,zdjal orginalna i zalozyl na srube scisna i zobaczymy jutro tylko troche sie martwie bo mnie czeka trasa 2000km.co radzicie zdrobic moze to klapki ???prosze o porade bardzo mnie pili bo jutro wyjazd A i jak sciagnelismy ta rure to tam w srodku bylo troche oleju na zdjeciu jest czyste po wytarciu ale dol mokry. sorki panowie ale mam problemy z wrzuceniem zdjec .

Witam. I ja tez poprosze o info ; K020289 :wink:

Ja sie podepne chcialem wymienic logo okragly znaczek bmw na tylnej klapie e91 Nie Bede smiecil przepraszam jesli temat juz jest.

DZIEKUJE BARDZO ZA LINKA TERAZ WIEM CO I JAK :cool2: :cool2: :cool2: jesli bym zdecydowal sie na podniesienie mocy tak do 160 km ,czy emisja spalin sie nie zmieni? ,bo angielskie przeglady sa bardzo na to uczulone :? emisja spalin ma byc jak w ksiazce i potem bym mial troche problemow z tym :roll:

Jakub mozesz cos wiecej rozwinac ,jasniej co do tych klapek w kolektorze :cool2: dzieki pozdrawaim :D

Wiem,wiem kolego jeździłem tym modelem,ale jak się przesiadłem do swojego passata 1.9tdi 130 bhp to znacznie zwawiej się zbierał,tylko znowu sobie myślę ze to bmw jest młodym autem zadbanym z książka serwisowa ,a koniki można zawsze podkręcić do 160 bhp za 1000zl w polandzie,więc są plusy i minusy tak sobie myślę :cool2:

http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201217467052993/sort/default/usedcars/body-type/estate/transmission/manual/fuel-type/diesel/price-to/8000/price-from/4000/model/3_series/make/bmw/radius/1501/postcode/so165sw/page/9?logcode=p JESTEM BARDZO CIEKAWY JAKA ONA MA MOC CZY JEST TO 143 KONIE ,BO Z ROKU 2007 JUZ WYCHODZILY Z SILNIKEIM N47, BO 122 KONIKI TO TROCHE ZA MALO CHOC ROCZNIK MLODY I STAN AUTA DOBRY Z SERWISEM BMW.

tak bierze olej ,ale czy az tak duzo to nie, bo na trasie 2000km z polski do angli,musze mu dolac gdzies okolo 1 litra,a ztym problemem to juz borykam sie od prawie 1.5 roku i nie pojawia sie on tak czesto

witam .wlasnie autko odebralem od mechanika ponoc dobry i drogi !sprawdzil mi wszystko i powiedzial ze mam silnik do roboty glowica albo pierscienie albo cylinder bo jest roznica cisnienia na tym 6 cyl. jest 8 ,a na reeszcie jest 10 cisnienia,powiedzialem mu jeszcze ze bierze olej to juz nie mial wontpliwosci ze to jest to!!! co wy na to panowie moze byc taki przypadek,spore koszta by byly to robic ????

jedrek 32 ,chyba masz racje ,bo podzczas wymiany tego wlasnie nie zrobilem nie wyczyscilem tloka,zaciskow ani prowadnic :oops: moj blad!!!!wlasnie doczytalem na forum o tym smaze miedziowym! dzieki pozdro :cool2:

witam .jakies dwa miesiace temu wymienialem wszystkie klocki i tarcze w moim e46 coupe ,od jakiegos czasu slysze tarcie w prawym przednim kole klockow o tarcze przy powolnym ruszeniu,wczoraj sprawdzilem to doladniej i prawda klocki nie odbijaja do konca kolo ,tarcza, klocki wszystko gorace po przejechaniu sie po miescie!!!!!! :? co robic ??prosze o rady, czy ktos sie juz z tym spotkal w swoim aucie? pozdrawiam.

dobra moze i macie racje ze 18 to przesada !!! tylko dlaczego takie opony sa na rynku w sprzedazy i nawet wieksze 19,20cali i ludzie na nich jezdza moze nie w polsce ale na zachodzie to na bank!! wiadomo ze nie bede jezdzil po drogach gdzie sniegu jest 2m :D