mac1ej

Zapłaciłem za oponki 1820 zł. Dziękuje :wink:

Nie ma problemu po zimie coś postaram się o nich napisać :wink: Wiem, dziękuję :D Powoli przygotowuje się do zimy. Opony kupiłem miesiąc temu, a felgi przyjechały do mnie w piątek, wzór z F10 w dobrym stanie za nieduże pieniądze. W sobotę byłem na podniesieniu mocy, w serii auto wypluło 231 KM i 512 Nm więc bardzo ładnie. Po bezpiecznej modyfikacji auto aktualnie ma 280 KM i 620 Nm. Różnica jest spora :D Muszę dobrze obserwować prędkościomierz :8) Jakiś grubszych modów nie planuje, może na wiosnę wpadnie jakieś lepsze audio. Nie jestem zwolennikiem "drewna", ale tutaj nawet mnie się podoba :) Najbardziej zależy mi na bezawaryjnej jeździe i utrzymaniu go w jak najlepszym stanie :D Koleżanki z podwórka :)

Do pierwszego postu dodałem rozkodowane wyposażenie ;) Zgadza się, że jest to dosyć męczące. Jak sprzedałem E91 to miałem zamiar kupić E92. Było ciężko w moim budżecie, a trafiła się opcja kupna pewnego E60. Brakowało mi prowadzenia trójki dlatego wróciłem po roku do E90. Wiedziałem, że nie będzie lekko znaleźć coś sensownego, a korzystając z możliwości zakupu auta przed sprzedażą "piątki", nabyłem ten egzemplarz :lol:

Zgadza się, szybko mi się nudzą, ale zawsze kasę muszę wsadzić a później stracić, dlatego mam nadzieje, że to auto zostanie u mnie na dłużej :D Dziękuje :D

Witam wszystkich ;) Ponad miesiąc temu zostałem właścicielem tego wyjątkowego egzemplarza BMW E90 330d. Gdy zacząłem się rozglądać za następcą mojego E60 wiedziałem że musi to być 3.0d z automatyczną skrzynią biegów, na celowniku miałem E92, ale nawet w budżecie do 50 tyś zł było ciężko o coś zadbanego w m-pakiecie. Gdy w czwartek wieczorem ujrzałem ogłoszenie na forum tego egzemplarza, wiedziałem że muszę go zobaczyć, mimo że to sedan :) W sobotę pojechaliśmy obejrzeć auto do Krakowa i po bardzo przyjemnych oględzinach (Pozdrowienia dla Pana Michała), BMW zostało kupione. Jak na razie auto spisuję się bardzo dobrze i jestem z niego bardzo zadowolony. Wyposażenie jest bogate, jedyne czego mi brakuje to uchwytów na kubki i lepszego audio, ale nie można mieć wszystkiego :D Pierwszy serwis wykonałem w sobotę (172 700 km), wymieniłem olej (MOTUL) oraz filtry (KNECHT). Do końca roku zostanie mi jeszcze wymienić przednie klocki hamulcowe. Zakupiłem również do auta opony zimowe BRIDGESTONE RFT i jestem na etapie poszukiwań felg aluminiowych. Jeżeli chodzi o modyfikacje to nie będzie ich za wiele, dosyć szybko wpadły oryginalne tylne lampy BLACKLINE. W planie jest lepsze audio i jakaś delikatna mapa. Cieszę się, że na miejscu jest DPF i jak na razie wszystko z nim okej :) Ogólnie jestem bardzo zauroczonym autem, uwielbiam prowadzenie E90 czego brakowało mi w E60. W trójeczce czuję się jak w domu :) Szczególnie w tak dobrze zadbanym wnętrzu. Moim celem jest dbać o auto najbardziej jak będę mógł, bo wiem, że egzemplarzy z taką historią to za wiele nie ma. L801A - National version Germany P337A - M Sports package P7R7A - Innovation package P7RSA - Package Comfort S1CAA - Selection of COP relevant vehicles S205A - Automatic transmission S249A - Multifunction f steering wheel S2MEA - BMW alloy wheel, M double spoke 194 S321A - Exterior parts in vehicle color S322A - Comfort access S423A - Floor mats, velours S428A - Warning triangle and first aid kit S430A - Interior/outside mirror with auto dip S431A - Interior mirror with automatic-dip S465A - Through-loading system S481A - Sports seat S494A - Seat heating driver/passenger S497A - Centre armrest, rear S4ACA - Fine wood trim poplar grain S4AEA - Armrest front, retractable S4UAA - Partially electric seat adjustment S502A - Headlight cleaning system S508A - Park Distance Control (PDC) S520A - Fog lights S521A - Rain sensor S522A - Xenon Light S524A - Adaptive Headlights S534A - Automatic air conditioning S544A - Cruise control with brake function S548A - Kilometer-calibrated speedometer S5ACA - High-beam assistant S609A - Navigation system Professional S612A - BMW Assist S620A - Voice control S633A - Preparation, mobile phone, Business S6AAA - BMW TeleServices S704A - M Sports suspension S710A - M leather steering wheel S715A - M Aerodynamics package S760A - High gloss shadow line S761A - Individual sunshade glazing S775A - Headlining anthracite S818A - Battery master switch S851A - Language version German S863A - Retailer Directory Europe S879A - On-board vehicle literature German S8SPA - Control unit COP Tak to jest ten egzemplarz :) W drodze z Krakowa do domu. W tle moje byłe E60. Zmiana tylnych lamp na BLACKLINE

Panowie, znowu rozglądam się za E92. Proszę powiedzcie mi czy jest szansa do max 50 tyś zł kupić jakiś ładny i zadbany egzemplarz w automacie i 3.0d z sensownym wyposażeniem? Czy znowu zostaje mi 2.0d?

Od ostatniej aktualizacji trochę przy aucie popracowałem :) Jeżeli chodzi o eksploatacje: Listopad 2017: - Sterownik świec żarowych BERU, Marzec 2018: - Wycieraczki Valeo First, Kwiecień 2018: - Olej MOTUL X-CLEAN+ 5W30 C3, - Filtr oleju KNECHT, - Filtr paliwa KNECHT, - Filtr kabinowy KNECHT x2, - Filtr powietrza KNECHT, Czerwiec 2018: - Przednie amortyzatory z osłonami i odbojami SACHS, - Ustawienie geometrii.

Przymierzam się do zmiany auta tylko najpierw muszę sprzedać swoje :) Czy kojarzy ktoś te auta: 1. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-e92-335d-coupe-salon-pl-warszawa-2-wlasc-100-oryginalny-przebieg-ID6zLv5U.html jak duży szrot to może być? 2. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-177kmm-pakietbi-xenonnawigacjaskorapelna-opcjazadbana-ID6zYB4e.html auto mega mi się podoba tylko martwi mnie, że z komisu :/

Właśnie tak myślałem :/

Witam, zastanawiam sie nad E92 3.0d z automatem z sensownym wyposażeniem do 46/47 tyś zł. Czy jest możliwe abym znalazł dobry egzemplarz w tej cenie czy tylko 2.0d mi zostaje?

Z tego co pamiętam to stało na początku wystawiane przez komis w cenie ok 45k zł, długo już stoi na allegro myślę, że z pół roku z małymi przerwami. Ale nic więcej nie wiem.

Obserwuje aukcję E92 na allegro już od dłuższego czasu i mogę coś dorzucić od siebie.. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-skora-drewno-automat-m-pakiet-kupiona-w-polskim-salonie-prywatnie-ID6zzNG3.html#35491d774b M pakiet dołożony, aktualny właściciel to już czwarty. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-salonowy-oryginalny-przebieg-ksenon-skorzana-tapicerka-super-zadbany-ID6zD5l4.html#91d320031a Wcześniej stała w Warszawie zaniedbana, później była aukcja z komisu w Białymstoku, brudny był środek, przecierka na drzwiach, zderzaku i zmieniony środek. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-skora-navi-bi-xenon-tempomat-doinwestowana-ID6zAzJT.html#fc6f27a9a7 Przód od LCI więc pewnie była jakaś przygoda Polecam Ci stronę do sprawdzania wyposażenia z jakim auta wyjeżdżają z fabryki http://bimmer.work/

W ostatnim czasie wpadło kilka nowych części: - Koło pasowe CORTECO, - Śruba koła pasowego OEM BMW, - Pasek wieloklinowy klimatyzacji OEM BMW, - Rolka napinająca SKF, - Rolka prowadząca SKF, - Pasek wieloklinowy OEM BMW. Na wymianę koła pasowego zdecydowałem się z uwagi na przebieg (217 tyś km) oraz z powodu lekkich objawów zużycia, ale pewnie jeszcze jakiś czas by polatało, bo tragedii nie było. Przy okazji wymieniłem rolki które już hałasowały i paski. Po ostatnim umyciu :)

Dziękuję ;) Dwa tygodnie temu auto przeszło serwis olejowy: - Olej MOTUL X-CLEAN+ 5W30 C3, - Filtr oleju KNECHT, - Odma separator oleju FEBI, - Filtr kabinowy KNECHT x2, - Filtr powietrza KNECHT. Dzisiaj zająłem się sprawą klapek w kolektorze. Po demontażu kolektora można było zauważyć, że nie są w złym stanie, może jedna miała delikatny luz, ale aby spać spokojnie wymontowałem je i zastąpiłem zaślepkami. Przy okazji wyczyściłem kolektor i EGR chociaż tragedii nie było. Oczywiście wpadł również nowy komplet uszczelek. Cały czas mówiłem, że przydałby mi się kubek jak jeżdżę w trasy, więc ostatnio miałem urodziny i zostałem takim właśnie prezentem obdarowany :lol:, a nawet dwoma :norty:

Witam wszystkich :) Od nie dawna wszedłem w posiadanie tej oto E60 520d LCI z 2007r. Po sprzedaży E91 nastawiłem się tylko i wyłącznie na zakup E92 jednak po obejrzeniu kilku sztuk dość szybko otrzeźwiałem i zauważyłem, że w moim budżecie nie kupię auta, które by spełniało moje wymagania. Później miałem pomysł na E90, ale również ciężko było ze znalezieniem odpowiedniej sztuki. Niespodziewanie nadarzyła się okazja na zakup E60. Auto jest mi bardzo dobrze znane, wiem co było zrobione i również co muszę w nim zrobić, więc tak oto stałem się jego właścicielem. Silniki to ten sam co miałem w E91, czyli 2.0d M47 163 KM po chipie na 197 KM i po wycięciu DPF. Auto jest z polskiego salonu z oryginalnym przebiegiem 214 tyś km. W porównaniu do mojego byłego E91 jest dość biednie wyposażony i kilku rzeczy mi brakuje, jednak mam nadzieję, że z czasem je sobie dołożę. W planach mam kilka modyfikacji oraz muszę zadbać o stronę wizualną. Pierwszy serwis po zakupie: - końcówki drążków kierowniczych Lemforder, - tuleje pływające Lemforder, - klocki tył ATE. Za 1500 km szykuję się serwis olejowy.

Obejrzałem wczoraj trzy sztuki E92 320d do 37 tyś zł i ogólnie cudów nie ma co się spodziewać :) Tradycyjnie ludzie w ogłoszeniach brednie wypisują. 1. http://allegro.pl/sprzedam-bmw-320d-coupe-e92-2007r-polski-salon-i6790450863.html Mechanicznie na pierwszy rzut oka OK. Co do szczegółów które wiedziałem przed wyjazdem to zmieniony środek (był materiał) i aktualnie jest to piąty właściciel pojazdu. W ogłoszeniu bezwypadkowy i niestety to nie jest prawdą. Auto w okolicach tyłu od strony kierowcy malowane. Lampa przednia jedna nieoryginalna. Zderzak (właściciel poinformował przez telefon), błotnik lewy i na dobrą sprawę maska do malowania (spore odpryski). W miejscy nad drzwiami kierowcy przy dachu odchodzi lakier bezbarwny. Szyba przednia oryginał BMW ale z okienkiem na vin, w którym nie ma vin-u (chyba to nie jest pierwszy montaż?) Szkoda też, że właściciel piszę o nowym DPF, a na miejscu się okazuję, że jest to zamiennik który nie działa (dymi na czarno). Klocki wymienione, za to tarcze ze sporym rantem. 2. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-e92-coupe-320d-ID6yQB2T.html Kiepsko spasowany przód (spore szpary pomiędzy błotnikami), nieoryginalna przednia szyba. Lewy bok malowany (chyba cały lub w części, nie jestem pewien). Auto nie ma siły jechać (możliwe, że DPF zatkany). Akumulator do wymiany. Błędy świec żarowych i jeden kontroli trakcji. Środek całkiem zadbany jak na swoje lata. Z tego co pamiętam to również kierownica za bardzo nie twardniała przy większej prędkości. 3. http://allegro.pl/bmw-e92-i6792404706.html#thumb/1 Najkrótsze oględziny. Z tego co zdążyłem zauważyć to niesprawne siłowniki maski. Szczytem wszystkiego było przyjechanie autem z zagotowaną cieczą chłodzącą i możliwe też, że z nieszczelnym układem. Wnętrze na szybko smarowane plakiem. Auto najprawdopodobniej od handlarza. Po tym co zobaczyłem to raczej sobie odpuszczę E92. Nie oczekiwałem cudów w tym budżecie, ale też myślałem, że będzie lepiej. Mam do was takie pytanie czy do 36-37 tyś zł znajdę sensowne E90 325d/330d w automacie z ładnym wnętrzem i xenonem? Jeżeli ktoś ma na sprzedaż godne polecenia E90 320d/325d/330d z automatyczną skrzynią i ciekawym wyposażeniem to proszę dać mi znać. Co do koloru to wszystkie oprócz srebrnego, szampańskiego czy czerwonego. Pozdrawiam

Witam, oglądał ktoś może to auto? http://allegro.pl/sprzedam-bmw-320d-coupe-e92-2007r-polski-salon-i6790450863.html edit: a to może ktoś kojarzy? http://allegro.pl/132-000-potwierdzam-na-fakturze-i-oswiadczeniem-i6781118592.html#thumb/1 Dosyć interesujący ten przebieg :)

Dziękuję za komentarze ;) Jeżeli chodzi o zmiany w aucie od ostatniej aktualizacji to: - wymiana szczotek w pompce AUX, - wymiana termostatu głównego i EGR, - nowa zaślepka wycieraczki bo starą albo zgubiłem (nie mam pojęcia jak), albo została skradziona.. Mam nadzieję, że już niedługo ruszę ze stroną wizualną, muszę tylko umówić terminy :) Na zakończenie zimy, wspomnienie z zimowego wypadu ;)

Bardzo ładne auto, trafia w moje gusta ;)

W ostatnim czasie zrobiłem kilka rzeczy przy samochodzie, a mianowicie: -wycieraczka tylna BOSCH, -wymiana oleju (Motul), filtra oleju (Knecht) oraz powietrza (Knecht), -siłowniki tylnej klapy FA KROSNO, -regeneracja rozrusznika, -wymiana łożyska w sprzęgle sprężarki klimatyzacji. Zależy mnie aby auto było w jak najlepszym stanie jak na razie mechanicznym, a na wiosnę zajmę się stroną wizualną. Zostały mi jeszcze jakieś drobiazgi do zrobienia przy aucie, które na bieżąco będę robił. Zdjęcie zrobione dwa tygodnie temu, gdy śniegiem trochę sypnęło :)

Auto wygląda mega :D Pierwsze i ostatnie dwa zdjęcia jak dla mnie bomba :)

Felgi zostają, mam w planach ich odnowienie. Myślałem o czarnym grillu, ale nie jestem do końca przekonany do tego pomysłu. Jeżeli chodzi o lampy to na razie nie mam w planach nic zmieniać. W końcu zamontowałem nowe cztery świece BERU, przy okazji byłem zmuszony do wymiany uszczelek kolektora ssącego, więc wpadły nowe ;)

Świetnie wygląda :D M-pakiet w E91 zawsze super wygląda :)

Piękne auto, porządny silnik i fajny kolorek :D

Dziękuje za komentarze :) Z racji tego, że postanowiłem sobie, że chcę mieć w aucie wszystko na tip top to zacząłem likwidować usterki po poprzednim właścicielu jak na razie wpadł nowy sterownik świec BERU, nowy kanał powietrza, bo poprzedni popękał oraz w szafce czekają na montaż cztery świece BERU. W ostatnim czasie zdecydowałem się w końcu na zwiększenie mocy. Przy okazji tuner stwierdził, że DPF jest zapchany i z nim nic nie podkręci. Więc został usunięty DPF i zwiększona moc. Wyszło 190 KM i 414 NM. Wynik mnie zadowala, auto jest zauważalnie zrywniejsze i jak na razie jestem zadowolony z efektu :D Fotka po ostatnim myciu