noOdmienByc

Witam, szukam warsztatu do serwisowania E90 i F30 oraz Forda Kuga. Obecnie nie mam nic konkretnego do zrobienia, szukam na przyszłość. Najlepiej w okolicach Skierniewic/Rawy Maz. Przy okazji chciałbym ostrzec przed Panem Arkiem, który ma warsztat w Starych Rowiskach koło Skierniewic. Może i ma pojęcie ale ilość aut jakie naprawia w jednym momencie chyba źle wpływa na zorganizowanie czasu pracy. Większe sprawy to miesiąc/dwa (uszczelnienie xdriva i wymiana rozrządu w n52 2 miesiące, wymiana śrub od dołu silnika - pozrywane po strzale oraz wymiana pokrywy zaworów plus serwis olejowy również prawie 2 miesiące). Do tego trzeba go "cisnąć" jeśli np auto pracuje nie równo bo sam z siebie raczej nie pomyśli o tym. Także ostrzegam forumowiczów przed nim :x Pozdrawiam

Witam, problem rozwiązany. Miałem nastawnik nie od tej turbiny, po wymianie na pasujący jest ok. Teraz tylko mapa została do zrobienia. Pozdrawiam

Byłem u Tc performance w Łodzi i powiedzieli żeby wsadzić nastawnik od mitsu bo tak nawet nie widzi turbiny. Więc może faktycznie mam walnięty nastawnik od garetta... Wszystko możliwe tym bardziej że wyszła taka mała moc, u mnie wystrojone jest na nastawniku od garetta i jest super. Nie wiem czy nie lepiej spróbować naprawić tego nastawnika lub kupić sprawny garetta. Zamiana nastawnika z Mitsubishi pewnie nie będzie łatwa. Część, masz może numer nastawnika którego Ty włożyłeś?

Byłem u Tc performance w Łodzi i powiedzieli żeby wsadzić nastawnik od mitsu bo tak nawet nie widzi turbiny. Więc może faktycznie mam walnięty nastawnik od garetta...

Witam. Czytałem tematy na temat turbiny gt2056v w M47n2 jednak nie znalazłem tam swojego rozwiązania. Otóż jestem po wymianie turba razem z nastawnikiem. Auto jedzie jakby było wolnossące. Tuner mówi, że należy zmienić nastawnik na ten od mitsu jednak znalazłem informacje, że ludzie wstawiali inne nastawniki i było ok (np. z gt1752v). Zauważyłem przy podniesionej masce cykanie z okolic turba na włączonym zapłonie. Błędów jeszcze nie mam. Na dniach będę u mechanika ale chcę się dowiedzieć czy faktycznie to, że nie tuner nie może się połączyć to wina niepasującego czy niedziałającego nastawnika (na hamowni wszyło mi 90hp)? Z mechanikiem spróbujemy wstawić nastawnik od mitsu ale z tego co się orientowałem niezbyt pasuje fizycznie. Dodam, że jak wcisnę i odpuszczę gaz a potem ponownie wcisnę to tak jakby próbował przyspieszać.

Odkopię temat bo mam podobną sytuację. Zmieniłem w swoim 320d turbo na gt2056v razem z nastawnikiem od tej turbiny i auto nie jedzie. To znaczy jedzie ale turbo nie pompuje. Mechanik mówi, że nastawnik z turbo mitsu nie pasuje a tuner, że na tym nastawniku nie wysteruje. Jak sobie poradziłeś u siebie?

8 cali też są i mają et 35. Czy to będzie ok czy dystans należy dołożyć?

Witam, chcę zakupić takie felgi https://jr-wheels.pl/towar.3567.japan.racing.jr21.17x7.et2540.blank.matt.bronze.html jakie et oraz jaką szerokość wybrać do e90 320d 163km?

Czyli zostać przy tym co mam? Nie będzie problemów z filmem olejowym?

Witam, posiadam e90 320d M47T bez dpf z chipem na 194hp, przebieg ~230tyś km. Jeżdżę często na krótkich odcinkach i na trasach z większymi prędkościami, czasem upalę :twisted: . Na dniach będę zmieniał turbo na gt2056v + fmic + mocniejszy program. Jaki olej polecacie do niego? Obecnie mam Valvoline Synpower 5W30 ll01 i zmieniam co 10-12tyś km. Zostać przy nim czy może coś lepszego? Czytałem ten wątek (ofc nie cały :| ) i zastanawiam się na jakimś 0W40 z ll01, czy to dobry pomysł?

Witam, posiadam e90 320d M47T bez dpf z chipem na 194hp, przebieg ~230tyś km. Jeżdżę często na krótkich odcinkach i na trasach z większymi prędkościami, czasem upalę :twisted: . Na dniach będę zmieniał turbo na gt2056v + fmic + mocniejszy program. Jaki olej polecacie do niego? Obecnie mam Valvoline Synpower 5W30 ll01 i zmieniam co 10-12tyś km. Zostać przy nim czy może coś lepszego? Czytałem ten wątek (ofc nie cały :| ) i zastanawiam się na jakimś 0W40 z ll01, czy to dobry pomysł?

Więc co polecacie na tył? Przód pokażę swojemu mechanikowi

Na feldze jest napisane ET 30

Ale delikatnie obciera... A z tym tyłem jak?

Felgi 8x17 ET 30 a opony 225/45

Witam, mam felgi 8x17 ET 30 a opony 225/45. Przód wygląda nie najgorzej jednak przy maks skręcie koło obciera do wewnątrz, a tył jest strasznie schowany. Pomożecie?

Witam, szukam felg na nowy sezon. Spodobały mi się felgi Rial Lugano. Mają wymiar 7,5x17 ET 35. W zestawie są pierścienie 72,6mm. Nie znam się dlatego pytam czy to będzie pasować? Albo takie http://allegro.pl/273-mbm-et30-felgi-17-5x120-alpina-do-bmw-3-5-e90-i6649182501.html

Witam. Brat ma angielską prawą lampę w aucie (bixenon). Czy można jakoś przerobić ją żeby było ok? Wolałby uniknąć kupna lampy...

Witam. Brat ma angielską prawą lampę w E46 po lifcie i jest to bixenon, słyszeliśmy że może da się to przerobić tak żeby było ok i nie kupować całej lampy. Ktoś coś?

Siema, trochę spóźnione ale może przyda się komuś w przyszłości :P http://wrzucaj.net/images/2016/07/30/7VxxJ.md.jpg http://wrzucaj.net/images/2016/07/30/7VCss.md.jpg Malowałem najpierw zwykłą podkładówką antykorozyjną śnieżki a drugą warstwę sprayem do zacisków ;)

Już poszła całość na czerwono :)

Witam, podepnę się tutaj żeby nie zakładać nowego tematu odnośnie koloru zacisków. Mam czarne E90 i szukam koloru do zacisków (w sumie puszkę czerwonego już mam). Brat w swoim E46 pomalował na czerwono i ładnie to wygląda przy czarnym lakierze. Ale jak miałem nockę w pracy to przeszło mi przez myśl, że może żółty? A dalej kolejna wariacja przód żółty a tył na czerwono? Tak, wiem czerwony i żółty to wioska ale mi się akurat podobają takie kolory :) Może ma ktoś robione w dwóch kolorach? W necie akurat nie znalazłem fotki na której byłoby widać oba na jednym aucie... Dodam, że zamierzam założyć czarne felgi :)