arturpucz

A czy da radę wymienić ten kabel na jakiś solidniejszy? Tzn oryginalny z tej wtyczki wyjąć i zastąpić go masywniejszym, bo ten nie wygląda na taki. Tylko czy wszystkie kable tego typu mają trzy żyły?

Tak dokładnie taki silnik z tym że rok to 2004. Olej właśnie miałem zmieniony w czerwcu i był dobierany pod VIN także raczej specyfikacja jest dobra. To może sam dodatek powinien poprawić trochę pracę skrzyni. A płyn hamulcowy i tak właśnie będę zmieniał po świętach także to i dobrze i brać również pod VIN czy jak pisałeś zalać SL.6 Dot 4?

Według VIN mam MTF-LT-2 https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NA51-EUR-02-2004-E60-BMW-525i&diagId=23_0918 Więc samo dodanie dodatku powinno chyba wystarczyc bez calej wymiany oleju I czy płyn do sprzęgłą bedzie płynem hamulcowym? Czy są zupełnie dwa inne zbiorniczki?

Okej byl dobierany na podstawie vin, rozkodowywalem tez vin i bylo ze olej przekladniowy to MTF-LT-2 i taki tez byl zalewanybale nie pamietam jakiej firmy. Czyli co? Mam zalany zly olej? I teraz jak, trzeba wyplukac ten co mam czy jak to zrobic?

Oleju do skrzyni wchodzi 1.6l i nie pamietam jaki jest zalany ale na pewno nie bmw. To mowisz teraz wymienic znowu i zalac razem z dodatkiem? Czy da rade dolac ten dodatek bez wymiany oleju? A co do wymiany plynu w sprzegle kazdyy jeden mechanik to zrobi?

No ja wlasnie mam zewnetrzny wzmacniacz z sygnalem pociagnietym od tylnych glosnikow, to moze i faktycznie odpuszcze sobie ten wynalazek i zamontuje tylko aux.

Ok dzieki wielkie za pomoc a co myslisz jeszcze o takim wynalazku http://m.ebay.de/itm/222129291653 jest tu wyjscie od razu na wzmacniacz ale czy nie bedzie ono aktywne dopiero po przelaczeniu w radiu na aux? Tzn ze wzmacniacz ne bedzie np aktywny przy sluchaniu radia?

Auto to E60 2004 navi bussiness, radio proste z pokretlem i trzema przyciskami. Zmieniarki nie mam, z tylu w radiu mam dwa wolne wejscia w kostce na dole zlacze A i B jak na obrazku http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/921/YVLbXx.png

Chcialbym podpiąć się do tematu. Również chce wypuścić u siebie kabel Aux na zewnątrz i czy podłączenie tego kabla http://m.ebay.de/itm/AUX-Kabel-Most-fur-BMW-E60-E61-E63-E64-5er-6er-MP3-Klinke-Adapter-Auto-Radio-/391604801497?hash=item5b2d770fd9%3Ag%3AjuQAAOSwB09YPWH5&_trkparms=pageci%253Ae60f7e47-c4f7-11e6-bdf0-005056bb6365%257Cparentrq%253A10f151d11590a357f24c7fd5ffd5680c%257Ciid%253A14 z tylu w radio i zakodowanie go załatwi sprawę? Czy będzie trzeba przerabiać wtyczkę?

Olej zmieniany byl w czerwcu/lipcu i niestety zadnej poprawy nie bylo, a co do samego oleju nie byly w nim takze zadnych opilkow czy cos w tym rodzaju. A ten dodatek to co daje? I jak z tym plynem w sprzegle czy wymieniac czy nie? I o synchronizatorach mowil mi moj mechanik, ale mowil tez, ze nie ma poki co sobie glowy zawracac tym bo nie jest az tak zle. Ale wiadomo jak to jest ze swoim autem chce sie aby wszystko bylo tip-top. I stad moje pytanie odnosnie naprawy skrzyni, niby na internecie mozna kupic juz za 1500 zl druga ale wolalbym chyba doplacic wiecej i miec wyremontoeana swoja i moze jakos gwarancje na to.

Witam poszukuję kogoś kto zajmuje się naprawami skrzyń manualnych. Problemem jest u mnie drugi bieg i powoli coś dzieje się z trzecim. Dwójka przy szybszej zmianie (znaczy się normalnej zmianie) wchodzi z lekkim zgrzytem, przy zmianie z jedynki muszę dosłownie chwilkę "zaczekać na luzie" i dopiero potem wrzucić drug bieg, wtedy jest dobrze. Czasem też jest problem z wrzuceniem wstecznego po odpaleniu auta np po nocy, strasznie ciężko wchodzi, muszę próbować ze 2-3 razy. Czy może to być również sprzęgło?

A dużo z tym roboty? Dużo rozbierania?

Czy może ktoś rozwiązał problem? Dziś miałem to samo, ale tylko do pierwszego zgaszenia silnika pod sklepem. Po ponownym odpaleniu problem już się nie pojawił. Pojeżdżę i zobaczę co dalej czy problem będzie się powtarzał.

Chciałbym podpiąć się do tematu może ktoś pomoże. Mianowicie również mam do wymiany lampę z przodu, przepuszcza wilgoć do środka i nie działa brewka. Jest to lampa z żarnikiem d2s (przetwornica ma nr 5DV 008 290-00). Mam drugą lampę dobrą ale bez przetwornicy i pod d1s. Do tej nowej lampy idzie również inna przetwornica 5DV 009 000-00. Czy po dokupieniu przetwornicy i przełożeniu żarnika ze starej lampy (czy jest taka opcja że będzie pasował) będzie wszystko działać bez błędów w elektronice? Czym różnią się te lampy? Dodam że na jednej i drugiej soczewce napisane jest D2S i Dynamic Xenon.