arturpucz

Ja dawałem swoje do regeneracji do firmy w miejscowości Ostroróg, robiłem czyszczenie w środku, polerka z zewnątrz i regeneracja lustra soczewki i to wszystko z rozklejeniem lampy. Niestety nie doszczelnili do końca i lampa paruje czasem, kazano mi ją odesłać na gwarancji ale niestety jestem w Niemczech i nie mogę ;/

No niestety bez ingerencji w lampę się nie obejdzie. Brewkę trzeba niestety wyciąć. Taki urok tych naszych lamp, potrafią zaparowywać od środka.

Poduszki amorow rowniez bede wymienial, a o kakich mocowaniach mowisz?

3 mies? Tyle im dajesz?

Wlasnie przyszly amory KYB, nie bylo akurat sascha, czy to dobry wybor?

Będę w Pl za jakieś 2 tyg to podjadę gdzieś na komputer niech zakodują ją. A musi być specjalny program do BMW czy taki na stacji diagnostyczne wystarczy?

Niestety nie pomogło, pomagam jej rękoma a mimo to opada jak dochodzi do końca.

Mam problem z tylną szybą za pasażerem. Opuszcza się normalnie ale przy podnoszeniu dochodzi do końca i opuszcza się sama o 5 cm. Sterowanie od kierowcy i z tyłu nie ma różnicy. Wymieniłem podnośnik wraz z silniczkiem i dalej to samo. Musze bawić się ciskajac przycisk po trochu aby nie odskoczyla znowu. Jakieś pomysły?

Również niedługo będę zmieniał amortyzatory i mam pytanie czy z tyłu również wymienia się łożysko?

Ile placiles za używke? I gdzie kupowałes, jakaś firma czy prywatnie?

Ile płaciłes za b8 i jaki jest ich nr?

Ostatnio również zmieniałem u siebie odmę bo się zapchala. Silnik M54B25. W trasie samochód puścił mi dwa razy biały dym i coś zaczęło w silniku stukać. Prawdopodobnie olej dostał się do środka. Po wymianie stuki ustaly. Ale w kolektorze nie było oleju jak u ciebie.

A co z Sachs? Czy tam jest tylko jeden wybór?

Moja rok temu także się "połamała" przy wyciąganiu, ale jakiej firmy jest nowa tego nie wiem. No i raczej podkładki pod śruby zostały stare.

A jakiś nr tych bilstenów? Bo po numerze oryginalu wyskakuje mi tylko b4. U siebie niedługo też pewnie bede zmieniac amory z przodu bo jakos tak dziwnie skrzypia/trzeszcza przy przejezdzaniu przez "skoczka" dwoma kołami równoczesnie. A co z bilstein b6, jest duzo gorszy?

A nawet 1200 zl juz kosztuja

Za 1500 mozna kupic regenerowana z nowa listwa i gwarancja jak ostatnio patrzylem na necie

Ile płaciłeś za używkę jak można wiedzieć?

Ostatnio wymieniałem odmę z przewodami fakt, że w E60 2,5. Kupiłem zestaw Febi i powiem ci szczerze że przewód który idzie od kolektora okazał się za długi jakieś 5 mm. Skończyło się na tym że musiałem reanimować stary, bo ucierpiał trochę przy demontażu. A nowy Febi leży w domu już przeobiony, tzn skrócony i sklejony, ale póki co nie zakładałem. Ale może to tylko przypadek, że tak się trafiło u mnie.

Jakim momentem dokręcałeś śruby? Czy może na wyczucie?

O których śrubach piszesz? Czy są tu na obrazku? http://i65.tinypic.com/2q09jwh.jpg

Czy jest to do ogarnięcia samemu? Potrzebny później silikon, czy jak to zwał do uszczelnienia, czy wystarczy sama uszczelka?

Powiekszylem zdjecie tych trzech swiec brudnych w oleju, trochę nie wyraźne, ale może coś da się powiedzieć. http://i67.tinypic.com/pc6ko.jpg http://i67.tinypic.com/fk5z51.jpg http://i66.tinypic.com/2vikr6f.jpg

Świece to bosch super plus, a narazie nie mam kluczy do wykręcenia świec.

To olej zostawię, najwyżej wymienię trochę szybciej następnym razem. Dzięki za pomoc, a piwko już stawiam :D http://i67.tinypic.com/68tp2o.jpg