azerus

czyli wystarczy tylko komenda w FA $6UD ?

Jest CIC. Lecimy dalej z kolejnym błędem. Po wyborze CIC i execute job, wyskakuje kolejny bład: Error in CABD! Look at CABI.ERR and Error.log COAPI-2021:Datenuebertragung zum SG gestoert IFH-0010: Datenuebertragung interface/Steurgeraet gestoert CICR COAPI-2021: Datenuebertragung zum SG gestoert SG_CODIEREN I jeszcze jedno głupie pytanie: CD z Polskim menu wsadzamy do laptopa czy do zmnieniarki w aucie?

dzięki za odpowiedz. Idę sprawdzić czy jest CIC. mam chyba duze navi

Witam. kupiłem sobie kilka dni temu e91 z 2010 roku polifta. jest w nim komputer z navi ale bez języka PL i z nieaktualna mapą. mam płytke z językiem polskim i aktualizacja mapy. Podczas próby wgrania języka według instrukcji pojawia mi sie... brak. Przy wyborze procesu ECU nie mam opcji CAPPL jest za to ponad 10 innych. Nie znam sie na kodowaniu i na tych wszystkich oznaczeniach. Dla mnie wyznacznikiem sukcesu jest jasna instrukcja step by step. Niestety nie znalazłem nigdzie co trzeba zrobić aby taki moduł dodać/odblokować. Dałby rade ktoś opisać jak to zrobić?

A sa jakies przekaźniki lub oporniki strikte pod klime?

Ktoś mo że mi napisać czy to jest częśc do klimy? 61368373700

Sugerujesz ze wtyczka jest lipna?

Aktualizacja: Po wpięciu bezpiecznika (bez zapłonu, kluczyk w kieszeni), polecial dym z wentylatora...

Po wpieciu wtyczki. Nie kapuje gdzie jest problem. Mam 2 wentylator i tez go pali

Podepne sie pod temat bo ktoś wywalił moj post na innej dyskusji. Nabiłem klime czynnikiem i klima po wlaczeniu chłodzi. Nie włącza się jednak wentylator. Gdy jest podpięty do kostki to po wlaczeniu klimy wybija bezpiecznik 50A. Gdy jednak wentylator nie jest podpięty to po włączeniu klimy bezpiecznik jest cały wiec teoria o przebiciach na kablu upadła. Mam manualną klime 3 pinową. Ktos moze wiedziec co sprawdzić? Jakis opornik, rezystor czy cos...

Mam te schematy po Polsku. Na nim są tylko zaślepki te poniżej.

Witam. Potrzebuję katalogowy nr czei której za pierona nie mogę znaleźć. W załączeniu dodaję zdjęcie na którym ów wąż jest wypięty ze swojego miejsca (mały czany "bolec"). Jeszcze jakby mi ktoś napisał do zego służy ten wąż i jak go wymienic bo mi się dziad posypał w rękach ze starości... <a href=https://zapodaj.net/3ab872c2ea4ec.jpg.html>20190323_160451.jpg</a>

Na YT znalazłem filmik jak koleś rozebrał całe tłoczki i eliminował luzy ścierając podkładki na papierze ściernym. Może faktycznie tępy jestem ale nie kapuje jak można niwelować ubytek ścierając go jeszcze bardziej...

Witam. Podepne sie pod temat bo mam do wymiany albo łańcuch albo eliminacja luzów na łożyskach w tłokach. Mam w związku z tym kilka pytań: 1 Czy trzeba blokować wał jak będę rozkręcał Vanosa? 2 Czy trzeba mieć pryzmę do ponownego założenia vanosa? 3 Czy da sie kupić same łozyska + podkładki czyli cały komplet ten co znajduje sie w tłoku ? nr OEM vanosa 11361440134

Popytałem tu i tam i wywnioskowałem (sam :) że to prawdopodobnie immobiliser. Po odłączeniu aku, Immo rozbraja się i dlatego świecą kontrolki i auto nie chce się wkręcać na obroty. Po zamknięciu auta pilotem zbroi się i wszystko działa normalnie. Przetestowane kilkakrotnie.

Witajcie. W mojej buni (e39 520i 2000r m52) pojawil sie nowy problem. Mianowicie po wylaczeniu silnika i wyjeciu kluczyka po kilku minutach słychac stuki (blizej nie zlokalizowane) gdy przestanie stukac, wlacza sie nawiew. Wkurzajace to jest bo zeby bateria nie padla musze za kazdym razem odpinac kleme. Moze ktos cos poradzic?

już wyczyściłem więc zdjęć nie będzie.

Witam. Odkręcałem dzisiaj cewki ze świecami żeby te drugie wyczyścić i sprawdzić jak sie mają. Jakież wywaliłem gały jak po wyciągnięciu cewki zobaczyłem że jest zabazgrana cała jakimś osadem na pomarańczowo! (nie rudo od rdzy). Swieca cała powyżej gwinty tez była cała na pomarańczowo. rok temu wymieniałem cewki (NGK) i oryginalne świece - dedykowane. Wymieniana była również uszczelka pod świecami. KJtoś wie od czego może być ten kolorowy nalot? bo jak mam być szczery to jestem przerażony...

U mnie ten problem pojawił sie po wymianie całej odmy z przewodami. Moze zapala sie gdy olej jeszcze splywa po przewodach i w samej komorze moze go ciut brakowac...?

Jajca. Zrobiłem tak jak pisał kolega kilka postów wyżej - zamknąłem auto pilotem, otworzyłem - odpalam... DZIAŁA. Zobaczymy na jak długo...

Dopiszę sie do tematu. Wymieniałam odmę w całości ze wszystkim wężami. Po wykręceniu przepustnicy i kroka przelałem je zmywaczem do hamulców. Po zamontowanie od razu zaświecił się EML i kontrola trakcji. Na wolnych obrotach auto działa normalnie, nic nie faluje ale jak dodam gazu to szarpie, dusi się i nie wkręca sie powyżej 2000 obotów. ktoś, coś...?

A jak napisze symbol jaki znajduje sie na sprezynach to ktos jest wstanie mi napisac co one zmieniaja w kontekscie zwyklych sprezyn?

Mogę odświeżyć temat? Słyszałem że najlepsze są Sach`sy ale są dwa rodzaje - czarne i srebrne. Które wybrać? mam zwykłe zawieszenie ale widziałem że sprężyny sportowe założone (niebieskie).

Wielkie dzięki za pomoc. Padła podstawa stacyjki.

a konieczna jest wymiana czy tylko odblokowanie? rozkręciłem obudowę kierownicy ale chyba sam nie dam rady tego zrobic zeby dostac sie do bębna.