nickqg

231ps to silnik poliftowy... więc tak. :)

Musiałbyś też wymienić silnik na polift, sterowniki, wiązki. Wszystko da rade. :twisted:

Na początek sprawdź stan DPF'a. U mnie było identycznie.

Takie rzeczy to parami się już robi... Ale auto ładne. Szerokości ;)

1. Jestem nowy. Witam na forum! 2. Zaśniedziałe ścieżki albo blaszka odgięta. Rozbierz (tylko uważaj żebyś nie pogubił niczego bo jest w środku kilka mniejszych elementów) i zobacz. Żadna filozofia, 5 albo 6 śrubek :P

:search: :search: :search: :search: :search: A opcja szukaj przestała działać? Było wałkowane. Zmiana Navi na CCC+Mulf2 High/ew. CIC. Albo Denison Gateway500 zamiast zmieniarki.

Podejda p&p. Powinny banglać bez kodowania, ale nie koniecznie :p

To jest gała od sportowego wybieraka.

Też mam kierownicę jakby lekko przesuniętą w lewo względem osi. :p

Chcesz wymieniać po kolei wszystko co Ci tutaj napiszemy? Nie żartuj sobie. Ja myślę, że cały silnik trzeba wymienić! :D A tak poważnie, jak sam nie masz możliwości, podjedź gdzieś na kompa. Inaczej to nie ma większego sensu.

Przecież AUX'a nie ma podłączonego? :O

A to nie jest przypadkiem wtyczka od kratki nawiewu? :p

Można. Ale to będzie tylko dla oka. Funkcjonalny SPORT, to wymiana skrzyni, silnika... Może kolejny mod Oli? Hyhy :D

Sprawdzałeś ISTĄ może, czy w ogóle komputer widzi ruch? Może to mikrostyki w wybieraku?

Dodajesz $494 do VO. Kodujesz całe auto. Później szukasz parametru "SITZHEIZUNG_APP9" (albo identycznego) w MASK/CAPPL i dajesz na aktiv.

EGR się otwiera, żeby szybciej dogrzać zimny silnik po odpaleniu. Więc to chyba normalne? :P

F10... F11 to kombi.

@speed1211 Teoretycznie tak. Ale to już i tak grubsza sprawa jest bo takim po prostu "kilk kilk" w np. WinKFP jak przy zwykłej aktualizacji nie pójdzie. A numery softu bez DPF'a do 530d posiadam.

Moduł DRL od Jafry nie jest potrzebny. Też kupiłem i zamontowałem. Bezproblemowo możesz sam ograniczyć moc ringów i wszystko masz ładnie zamknięte w lampie. Co do DRL to tak jak wspomniał dedmike, nie są to prawdziwe dzienne, ale wsio do ogarnięcia :D

Nie jest. Teraz przynajmniej nic się nie urwie i nie wpadnie do silnika hihi :D

Przesłona ;)

INPA/ISTA-D do diagnozy (Inpa mała lekka i szybka. Ista-D cięższa, ale można dużo i masz w nim schematy i opisy). Jest też WDS, masz tam schematy online. A wszystkie informacje a propos eksploatacji znajdziesz na forum. ;)

Musisz rozkodować VIN. Jest temat na forum. No i czekamy na zdjęcia! :>

No widzisz, trzeba było tak mówić na początku. Teraz tylko podłączyć i zakodować. Powodzenia ;)

@Fred, mam zaślepione klapki u siebie. Gość Cię robi w jajo. Żaden remap, żadne zmiany w sofcie nie są potrzebne. Może nie podłączyłeś któregoś podciśnienia? Ew. jeden z wężyków ma dziurkę? Może być nawet taka mikro dziura i już system wyłapie błąd. Tam bym zaczął ;)