bartszatki

Serwis automatu tylko tu: MAUTOCZESCI 536 506 506 ul. Warszawska 121a, Jabłonna-Legionowo https://pl-pl.facebook.com/Mautoczesci-298784173590461/

Witam, mam pytanie odnośnie wymiany napinacza górnego łańcucha (nr 10 na schemacie) dla silnika N47. Czy można go wymienić bez rozbebeszania całej góry i zakładania blokady? Czy po wykręceniu nie przeskoczy nic na rozrządzie? Może ma ktoś doświadczenia i już to robił? Próbowałem podpytywać na innym wątku odnośnie rozrządu, ale cisza.

Nie chcę się spierać, ale co do koła pasowego w N47 to nie ma śruby centralnej tylko 4 mniejsze, stąd moje pytanie o blokowanie.

Odżałuj trochę na PB i jedź do Mławy do Nowotczyńskiego, nie pożałujesz. Www.nowotczynski.com.pl Zobacz galerie jakie silniki ogarnia, super fachowiec.

Blokowałeś kolego wał lub samo koło jakoś przy odkręcaniu ? Widzę, że tu zalecają blokowanie takim kluczem: http://www.hinodetools.com/jtcdata/doc/FB2990%20INSTRUCTION.pdf

No właśnie ja też słyszałem, że pół godziny roboty dlatego u źródła zapytuję jak to dokładnie zrobić :) A dla chętnych wynalazłem parę fotek jak zablokować rozrząd przy wymianie z użyciem tej fachowej blokady. http://www.xxl-automotive.de/media/zuordnung/BMW_N47_N57_Steuerkette_Werkzeug.jpg http://www.xxl-automotive.de/images/product_images/popup_images/spezialwerkzeug-_-werkzeug-fuer-bmw-n47-_-n47s_11028_2.jpg http://www.xxl-automotive.de/images/product_images/popup_images/spezialwerkzeug-_-werkzeug-fuer-bmw-n47-_-n47s_11028_3.jpg http://www.xxl-automotive.de/images/product_images/popup_images/spezialwerkzeug-_-werkzeug-fuer-bmw-n47-_-n47s_11028_4.jpg

Może ktoś podpowiedzieć jak wygląda wymiana górnego napinacza? Zrobi to się samemu bez mechanika mając pojęcie o silniku i używaniu kluczy ? :) Ewentualnie może ma ktoś jakiegoś linka do instrukcji, opisu, zdjęć tej operacji, może jakieś zagramaniczne forum ?

Czy nasze ASO też oferują taką usługę ?

Tak jak kolega wyżej potrzebuję dobrego lakiernika najlepiej w Toruniu. Do naprawy porysowany zderzak po pocierce parkingowej. Zależy mi, aby nie było fuszery i żeby auto wyglądało jak wcześniej :)

Na dzień dzisiejszy kompletny rozrząd w ASO: GÓRA: łańcuch górny 11318572503 267,91 koło pompy wtryskowej 13527797906 131,64 koło łańcuchowe wałka rozrządu 11318509926 161,57 szyna prowadząca 11317797899 119,51 szyna napinająca 11317797899 84,34 napinacz łańcucha 11318576201 221,3 DÓŁ: łańcuch dolny 13528575471 171,23 szyna prowadząca 13528573158 119,51 szyna napinająca 13528573159 84,34 napinacz łańcucha 13527797905 249,51 dysza wtrysku oleju 13527797909 37,59 koło łańcuchowe pompy oleju 11417798019 81,76 łańcuch pompy oleju 11417797896 171,23 W SUMIE: 1901,44 Do tego chyba uszczelka pod pokrywę i pewnie jakieś śruby, uszczelniacze, itp.

Sony Xperia J i T3 parują się bez problemu w LCI

Dzięki za odpowiedź. Niestety 7 pln za transfer chomika poszło na marne :)

Te mapy są dla CIC czy CCC? Pytam bo pobrałem i po rozpakowaniu w głównym katalogu mam jeden duży folder "pkgdb" (w nim wiele mniejszych i pojedyncze pliki) oraz plik "config.nfm". Całość ma 4,71gb i nie mieści się na płycie DVD (pojemność rzeczywista 4,35gb). Jak to ugryźć?