sslawek77
-
Postów
120 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez sslawek77
-
-
a ja polecam pognębić agentów z PZU, każdy ma swoją pulę do udzielania rabatów.
-
-
Pytanie za 100pkt! Ktoś zna silnik 328xi w E90? Rzekoma moc 147kw/ 200km. Szukam po internecie a widzę tylko wersję 233km a właścicielka twierdzi, że 147kw ma w dowodzie. Auto ze Stanów, jeździ nim 4 lata w Polsce. Rok 2007. No i najważniejsze, chodzi mi o to jak kształtuje się spalanie i przyspieszenie?
Ktoś, coś?
wersje silników w e90
-
Co polecicie mi do 50 tys. Zł?
Tak aby miało ponad 200 hp, było w benzynie, sedanie. Do jazdy w 90% po mieście. Aby silnik był mocny, ale ekonomiczny ;)
na przełomie roku będę miał sedana e90 LCI 328i 233KM, rok 06.2011 - silnik 3.0 nadający się pod LPG
automat, navi, 4x4, 172k przebiegu
foty i szczegóły na PW
-
Ooooo następny magik co po zdjęciach wie co uszkodzone......
oooo następny co nic ciekawego nie miał do napisania, ale chciał zabłysnąć.
Przynajmniej niech wie jakie minimum koszty musi ponieść.
-
wahacz raczej ugięty (trzeba sie liczyc ze moze byc amor i zwrotnica tez delikatnie uszkodzona chodz nie muszą), lampa, błotnik, maska, zderzak, wzmocnienie pasa plus pewnie kilka plastików. Jak nie walony wcześniej to można powiedzieć że to kosmetyka....
-
1. Jakieś potwierdzenie na to malowanie że tam szpachla a nie cieniowanie ?
2. "masa błedów" a wymieniłeś tylko jeden.....
3. jak ktoś użytkuje auto na krótkich dystansach to kiera się wytrze, jak auto po stłuczce to zapewne lampy i osłony wymienione, fotele się odkręca np. do prania tapicerki.
4. skoro naderwany to auto mogło nie być po wielkim dzwonie i nie była konieczna wymiana
Proponuję Ci udać sie do salonu a nie szukać auta za 25 tyś. igły salonowej i bezwypadkowej.
-
jak by ktoś był zainteresowany w USA idzie na aukcji bezwypadkowe e90 328i (silnik na wtryskach EFi, czyli dobry pod LPG), 2011r, skóry, navi, automat, nie całe 100k km przebiegu. info na PW
-
golf 6 GTI 200KM z silnikiem 2.0 TSI ( bezposredni wtrysk) spalanie na trasie (nie autostrady) to około 6,5-7l, w mieście 8-9.
-
stoując się do instrukcji:
1 Instalujemy interfejs
2 Instalujemy BMW Standard Tools 2.12
3 Instalujemy Inpe
4 Pobieramy i instalujemy NET Framework 4
5 Instalujem program wybierając BMWRheingoldISTA3.msi
6 Po instalacji zawartość folderu "Rheingold 3.41" kopiujemy do X:\rheingold\TesterGUI\bin\Release\
7 Uruchamiamy program i wybieramy ikone z kluczem, przechodzimy do zkładki "VCI Config" i zaznaczamy "EDIABAS"
8 Testujemy.
w instrukcji do rheingolda jest zainstalowanie standard tools przed punktem 5.
Moje pytanie brzmi czy ponownie go zainstalować czy zostaje ten juz zainstalowany z przed inpy?
I w jednej i drugiej instalacji wybieramy port com9 ?
-
zainstalowałem wszystko tak jak w 1 poście, ale mogę tylko wejść w silnik, przy pozostałych modułach wyskakuje błąd ifh-0009, zapłon i baterie mi wykrywa.
próbowałem przeinstalować (bo może coś nie dopatrzyłem) ale jest nadal ten sam błąd
auto e90 LCI 328i (2010r), mam kabelek ten niebieski z przełącznikiem ( na suwaku przestawiony w prawo), we wtyczce OBD mam tylko pod pin 8 podpięty kabel.
czy brak komunikacji moze byc spowodowany kiepskim AKU ? problem z kablem ? czy coś innego ?
-
moze ktoś powiedzieć jaka INPA będzie odpowiednia do mojej e90 2010 rok pod win 7 64 bit.
-
pacjent:
e90 LCI 2010r, 328i wersja US
auto sprowadzone więc nie wiem jak sprawa długo się ma, wyczytałem że jest to idrive CIC.
A mianowicie nie działa mi pokrętło ani żaden guzik wokół niego, dodam że niema w tym miejscu też podświetlenia, sprawdziłem z rozpiski bezpieczniki od radia i są ok, (ewentualnie któreś jeszcze sprawdzić ?), radio działa, mogę zmieniać stacje, ściszać/podgłaśniać, i przyciskając guziki (te numerowane ) wchodzi w navi i wybiera zaprogramowany wczesniej numer tel. i nic więcej nie można zmienić czy też ustawić.
ma ktoś jakieś rady na taki problem ?
-
j wiem ze tam są inne przepisy tylko chodzi o to czy jak wsadze poduchę z wersi EU nie będzie błedów.
w golfie 6 gti jak wsadziłem europejska nie było błedów, a w BMW nie wiem i chce sie upewnic czy szukac/regenerowac taką samą czy kupić europejską.
-
Z poduszkami to na pewno w F30 masz różnicę co do ilości nabojów, u nas są chyba 3 nabojowe a u nich 2 nabojowe albo odwrotnie,a w E90 nie ma żadnych różnic o ile mi wiadomo..
na realOEM pokazuje, że poduszka w kierownicy jest inna w wersjach USA. pozostałe są takie same.
-
- czy poduszki są takie same jak w EU czy nie ? ( słyszałem że mają inną oporność i chciał bym tą informację potwierdzić lub zanegować)
a co? nie wiesz jaki opornik wstawić ?
widać głupota nie boli !
jak bym miał opornik wkładać to bym się nie pytał czy pasują z wersji EU.
-
ile taki kit kosztuje ?
-
witam, kupiłem sobie w USA e90 328i po lifcie po lekkiej kolizji i mam kilka pytań odnośnie różnic w częściach:
- czy poduszki są takie same jak w EU czy nie ? ( słyszałem że mają inną oporność i chciał bym tą informację potwierdzić lub zanegować)
- pas/wzmocnienie jest taki sam jak przed i po lifcie, (belka mam nie ruszoną wiec zostaje ori) ?
- czy puszka filtra z 330i podejdzie do 328i ( u nas nie do dostania, a chciałbym wymienić bo jest lekko pęknięta, jeśli nie podejdzie to ściągnę z USA) ?
- czy kostki lamp zwykłych a xenonowych są inne ? (są zwykłe i zastanawiam się nad soczewkowymi i montaż w nich standardowych żarówek)
e92 330i WBAWE91090E110284
w Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? Opinie na temat samochodów na sprzedaż
Opublikowano
jak Cię interesuje to w USA idzie za kilka dni e92 328i, biała, w m-pakietach, 4x4, navi, automat z łopatkami, xenon, przebieg poniżej 100 tyś km, rocznik 11.2011.
tylko za nieuszkodzone po wszystkich opłatach trzeba kalkulowac ze wyjdzie z 80 tyś. zł.