Skocz do zawartości

sslawek77

Zarejestrowani
  • Postów

    120
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez sslawek77

  1. może miał ktoś taki przypadek:

    silnik 3 litry n52, przebieg nie całe 160k km


    auto kręci nie odpala, brak synchronizacji na wałku ssącym, kompresja w przedziale 3 - 4,5


    po zdemontowaniu pokrywy, widać ukręcone 4 śruby z Vanos-a ssącego ( które są przykręcane od strony wałka).


    teraz pytanie co mogło się stać i ewentualnie co jest do remontu, czy mogło pogiąć zawory ?

    do mechanika mam dopiero za miesiąc ugadane auto, więc na razie chce zdiagnozować opisany problem.

  2. Żebyś się kiedyś nie zdziwił z Twoim "wielkim" doświadczeniem w kupowaniu w USA, jak trafisz MECHANICAL, w którym jest dziura w misce olejowej, a na placu aukcyjnym odpalili silnik, żeby sprawdzić czy chodzi. ;)

     

    życie....


     

    Sławek kupił na aukcji kota w worku a okazało się że ktoś przez pomyłkę sprzedał kurę znoszącą złote jaja. :D

     

    jak byś poczytał to większość wad 3 litrowych benzyniaków to świece/cewki....a tam wolą kasę dostać z ubezpieczalni i kupić sobie inne.

  3. Panowie, sprawdziłem historię serwisowa auta które jadę oglądać auto było do 2016 w Szwajcarii. Oceńcie historię serwisowa :


    08.03.05 - 2202 km - wahacz przedni prawy i lewy

    21.04.05 - 4536 km - prace przy kanapie tył akcja serwisowa

    25.07.05 – 10 178 km - diagnostyka i programowanie pojazdu

    07.02.07 – 23 648 km - serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu, płyn hamulcowy, badanie techniczne, prace przy przewodzie odpowietrzenia zbiornika paliwa

    07.03.07 – 24 000 km - korek zbiorniczka płynu chłodniczego, uzupełnienie oświetlenia

    05.12.07 – 50 850 km - serwis olejowy, olej, kontrola pojazdu

    27.01.09 – 85 889 km - serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu, filtr powietrza, płyn hamulcowy

    29.09.09 – 99 999 km - świece zapłonowe

    26.04.15 – 178 000 km - wizyta serwisowa bez opisu

    09.07.15 – 189 989 km - wymiana głowicy silnika, uszczelki, śruby, elementy technologiczne, vanos, diagnostyka komputerowa pojazdu, serwis olejowy, olej, kontrola pojazdu

    18.02.16 - 220 517 km - wizyta serwisowa bez opisu

    Ostatni odczyt z kluczyka - 220 517 km


    Najbardziej zastanawiam się nad naprawami z 09.07.15

     

    a co tu do zastanawiania, jak się zepsuło to naprawiał....a nie wystawił z opisem że pilnie sprzeda bo wyjeżdża za granicę.

  4. Wiem, że w tym wątku powinienem podac link do ogloszenia i vin.


    Ale ogloszenia jeszcze nigdzie nie ma - sąsiad sprzedaje zielone x3 w benzynie i wiem to z informacji typu "pogadaliśmy pod kościołem" :)



    widziałem auto, jest takie "brudno szaro-zielone", ma szare wnetrze i amerykanski licznik, wnioskuje że USA.


    Nawet mnie zaciekawił- nie musze jechać po auto na drugi koniec kraju, ale ciekaw jestem jak oberwał i czy moze jest o nim jakas informacja w systemach?


    dzieki z gory


    WBXPA73494WC42801

     


    za 30 zł możesz sobie sprawdzić auto

    https://allegro.pl/oferta/carfax-oryginal-automat-tlumaczenie-zdjeci-8059915186

  5. Myślę że to najlepszy wybór z e90. Też mam automat i komfort jazdy szczególnie w mieście jest mega. Do tego w 3.0 odpada kwestia wadliwych tłoków w 2.5l. Jeden i drugi świetnie toleruje LPG. Przesiadając się z 320d płacę tyle samo za paliwo :) 330i nie ma z USA tylko 328i.

     

    W USA w przedlifcie były 330 258KM

  6. przy xdrivie należy stosować przy 2 rozmiarach felg takie opony, gdzie aby obwód opon jest zbliżony do siebie czyli np 225/45/17 i 255/40/17. Xdrive to szybciej się posypie jak ktoś zacznie "latać bokiem" lub nigdy nie zmienił oleju, niż od używania opon bez aprobaty bmw
  7. Ostrzezenie. Bmw e90 328i z łodzi.

    WBAVA375X7NE25664


    Zdjęcia


    A jezeli fotka wygasnie i ktoś się natknie, to dostała przodem dość mocno.

     


    przecież to są głównie uszkodzenia plastików po nie wyhamowaniu gdzie uderzenie poszło na maskę, więc nie wymyślaj że to mocny strzał. Pas przedni do wymiany i auto jeździ w takim przypadku bez żadnych problemów.

  8. Niech Kolega jedzie poogląda kilka takich "perełek" straci trochę nerwów, czasu i kasy na paliwo to sam dojdzie do wniosku że to prawda co tu piszą. Jest też druga opcja, jedziesz kupujesz "okazję" i po kilku miesiącach wracasz na forum, zakładasz nowy temat z cyklu: "Pomocy! wymieniłem to, tamto wsadziłem już w auto kilka tysiaków a auto dalej się psuje". Ale masz po taniości full wypas skóra, "mpak" i obowiązkowo navi...

     

    a ja taki scenariusz czytałem jak gość pojechał po swój ideał do rodowitego niemca z nie małą kasa.....

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.