eboro

OK. wymieniaj co tam chcesz, ja już nie mam nic więcej do dodania.

Czytaj dalej wątek, ma jeszcze kilka postów :)

Kolego nie czytasz tego co do Ciebie się pisze. Jest to normalna praca silnika. Jeśli przeszkadza Ci ten dźwięk, to najlepszą opcją jest wyprogramowanie mapy EGR z ECU, przy okazji silnik nie będzie oddychał własnymi "odchodami".

Jest to normalna praca silnika. Będą dni kiedy będzie to słyszalne, a będzie czasami tak, że nie będzie tego słychać. Jest wiele zmiennych, na których podstawie ECU załącza EGR.

Cześć. Odłącz przewód podciśnieniowe od egr i napisz czy ustąpił.

Tak wygląda grafika na: CCC CIC

Ori z fabryki wyszło z CCC, oczywiście mogło być doposażone w CIC lub mogę się mylić :). Jeśli faktycznie masz CIC to sprawa jest banalna. Każde CIC ma wbydowany j.polski, więc jest to tylko kwestia kodowania. Pozdr. Emil.

Witam! Masz dużą navi CCC. Można spolszczyć. Są opisy jak to zrobić i skąd wziąć soft. Ogólnie dostępny jest soft z j.polskim bez lektora, nie próbuj wgrywać z lektorem bo uwalisz. I tak jest duża szansa na uwalenie. Soft wgrywasz za pomocą czytnika DVD. Pozdrawiam. Emil.

Deska jest w 99% identyczna, o ile mówimy o e60 z przyciskiem start/stop. Jest minimalna różnica w kolorze, ale badzo minimalna i widoczna tylko pod słońce. Pozdr. Emil.

Witam. Maska, błotnik są zamienne. Zderzak również tylko różnice mogą być w kanałach dolotu powietrza do hamulcy. Chłodnice już nie koniecznie, zależy jaki silnik. Generalnie e60 po 2005.09 to już technologicznie w dużej części polift. Więc wszystko jeszcze zależy od rocznika. Pozdrawiam. Emil.

Witam. Należy zdemontować uchwyt lusterka z szyby i poprostu wcisnąć. Nie rób tego na szybie. Pozdrawiam. Emil.

Moduł szm odpowiada za sterowanie i pamięć foteli. Należy pociągnąć z większej kostki, pin nr. 3, modułu szm przewód do modułów sterowania w fotelach na pin 3, ewentualnie do dużej żółtej kostki pod fotelem, powinien być pod pinem nr 2. Pozdr. Emil.

Witam! Cienki żółty i czarny to Can L i Can H. Możesz je podłączyć gdziekolwiek, gdzie znajdziesz takie przewody skręcone w skrętkę. Ja podłączam je pod instalację od idrive w tunelu środkowym. Cienki brązowy dajesz na masę tylko na fotelu pasażera. To nie koniec, aby chodziło sterowanie foteli musisz jeszcze dociągnąć k-bus z modułu szm. Tu istotne jest czy E60 jest Lci, czy pre-Lci? Pozdrawiam. Emil.

Witam. Nie da rady. Ten fotel nie jest przystosowany do dopinacza. Musisz szukać pasa do wersii bez dopinacza. Pozdr. Emil.

Witam. Wzmacniacz można zamontować w każdym bmw ( oczywiście piszę o ori, czyli w przypadku e60 system Logic 7 lub Stereo Hi-Fi). Wiąże się to z wymianą głośników i wiązki. Na zdjęciach jest widoczna wiązka do modułu TCU, nie jest to wiązka wzmacniacza. Pozdrawiam. Emil.

Witam! Masz fizycznie usunięty dpf, a nie usunięty programowo z ecu. W tym aucie można z tym jeździć. Gdybyś miał ciśnienie różnicowe w okolicach 1000 mbar to byś z miejsca nie ruszył. To samo tychy się egr`a. Można go zaślepić lub programowo usunąć, efekt ten sam. Egr w e60 jest całkowicie podciśnieniowy bez zadnej kontroli. Ewentualnie błędy zgłaszane przez ecu tychą np. elektrozaworu sterującego lub błędów składu mieszanki, ale one mogą wynikać z różnych przyczyn, a ecu może wskazywać na egr. Pozdr. Emil.

Witam. Tak, zawory disa mogą powodować błąd składy mieszanki, zależnie w jakiej pozycji się zatrzymały. Przy błędzie ubogiej mieszanki samochód będzie zamulony tak do około 3-3,5 tyś obrotów. Zawory disa można wstępnie, pod kątem elektronicznym przetestować za pomocą choć by inpy, ale nie oznacza to, że są w 100% sprawne. Mogą elektronicznie być OK, ale urywają się w nich ośki i mimo, że słychać ich działanie nie spełniają swojej funkcji. Pozdr. Emil.

Witam. Odłącz klemę IBS i zobacz. To ona odpowiada za zarządzanie energią, jeśli jest walnięta może powodować takie numery. Pozdrwiam. Emil.

Witam. Fotele poza autem możesz rozłożyć tylko podając zasilanie bezpośrednio na silniczki. Aby sterować fotelami za pomocą panelu sterującego poza autem, musiał byś zrobć instalację z modułem SZM. Sterowanie idzie z panelu na SZM K-Busem, a dopiero z SZM na fotele po CAN. Ewentualnie wyciągasz z samochodu, który ma komfortu CAN i podłączasz do foteli, dajesz zasilanie i hula :) Pozdrawiam. Emil.

Witam! Potrzebujesz też odczytać ISN ze starego CASa i zapisać go do nowego. Potrzebny do tego odpowiedni programator i oprogramowanie. CASa najlepiej kupić już z pilotami z jednego auta. Pozdrawiam. Emil.

Witam! Aby dostać się do wymiennika musisz zdjąć deskę. Pod deską masz "puszkę" odpowiedzialną za rozprowadzanie powietrza. W niej jest zamontowany wymiennik, czyli nagrzewnica. Pozdrawiam. Emil.

Witam! Jeśli masz auto z 2008 roku, to żadnej wiązki do lusterek nie musisz dokładać, musisz tylko dokupić lusterka po 2005.09. Lusterka tego typu mają już własne moduły i są sterowane siecią LIN. Lusterko tego typu ma 3 piny: +,- i LIN. Nie jestem w 100 % pewny co do modułu KBM, który zarządza lusterkami, ale nawet jeśli będzie potrzeba jego wymiany to koszta nie są wielkie, może też wystarczyć samo flashowanie i kodowanie lub samo kodowanie. Pozdrawiam. Emil.

Witam. Tak, to prawda, że te skrzynie mają problemy z wycierającymi się panewkami, ale po poważnych przebiegach,+400 tyś km. Ubytek nawet 1 litra może powodować złą pracę skrzyni. Jeśli, ktoś twierdzi, że jedynym poważnym problemem z nie prawidłową pracą tej skrzyni są panewki, to nie chce mi się komentować. Generalnie są to świetne skrzynie, a większość ich problemów leży w mechatronice i złej kondycji silnika. Jeśli chodzi o konwerter, to również jest to słaba strona, ale w mocnych wersjach silnikowych, 530d itd. Objawy padającego konwertera są różne, od falowania obrotów po silne wibracje przy przyspieszania na wysokim biegu z obrotów około 1300 do 2000. Pozdr. Emil.

Witam Czy z "mułem" jest problem w całym zakresie obrotów, czy od około 3 - 3,5 tyś auto dostaje kopa? Pozdr. Emil.

Witam! Skoro nie ma napięcia na pompce, sprawdź czy jest na module KBM ( moduł za schowkiem ). Na największym złączu ( chyba 54 pinowym ) pin nr 11 odpowiada za sterowanie pompki na tylną szybę.( na alledrogo wpisz sobie moduł basic bmw e60 i będziesz wiedział, który to moduł ). Pozdrawiam. Emil.