szyman_leo

Witam prosze o rozkodowanie nr vin WBAPB11050WH16533 Z góry dziękuję i pozdrawiam :D

Felgi 17" powinny mieć szerokość 8 cali - 8Jx17, a ET 20 i możesz do nich szukać opon o rozmiarze 235/45R17 94 Q/T/H M+S. Można też na tylną oś założyć szersze fele o szerokości 9 cali i na nich opony 255/40R17 94. I nie jestem pewien, ale chyba dla tych szerszych ET powinno wynosić 26.

Felgi 17" powinny mieć szerokość 8 cali - 8Jx17, a ET 20 i możesz do nich szukać opon o rozmiarze 235/45R17 94 Q/T/H M+S. Można też na tylną oś założyć szersze fele o szerokości 9 cali i na nich opony 255/40R17 94. I nie jestem pewien, ale chyba dla tych szerszych ET powinno wynosić 26.

Felgi 17" powinny mieć szerokość 8 cali - 8Jx17, a ET 20 i możesz do nich szukać opon o rozmiarze 235/45R17 94 Q/T/H M+S. Można też na tylną oś założyć szersze fele o szerokości 9 cali i na nich opony 255/40R17 94. I nie jestem pewien, ale chyba dla tych szerszych ET powinno wynosić 26.

Tu masz opisane zagadnienie http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=277 a tak swoją drogą, to przecież łatwo sprawdzić co siedzi w 'latarkach' bawarii ;)

Dziękuję kolego _Kris_. :modlitwa: A czy samopoziomowanie 'załatwiają' same lampy, czy jestem skazany na jego brak i ewentualne oślepianie innych kierowców?? No i najważniejsze, jak jest z przeglądem technicznym?

Może ktoś orientuje, jak wygląda sprawa wymiany lamp w aucie przed liftem ze zwykłymi żarówkami na xenony hella po lifcie. Chodzi mi o ewentualne problemy z instalacją (czy trzeba programować moduł, LCM?), czy będzie świeciło spalenie postojówek na "małym" BC, jeśli tak, to jak to można obejść. I jeszcze kwestia prawna, bo nie wiem czy przy ksenonach nie jest obowiązkowe posiadanie spryskiwaczy przednich lamp, może ktoś jest w temacie. Nie wiem czy już było opisane, ale nie znalazłem.

spróbuj 9775 lub 1775

:arrow: http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?p=3838&sid=e4458f86b50130f27918ec66736f1104#3838

no pewnie, że jest wymienna

najlepiej bujnąć się na placu z piaskiem albo po deszczu, hamulec na maxa wcisnąć i jak będzie odbijał przy stracie przyczepności tzn. że działa :lol:

Pewnie to początek końca czujnika ABS'u :)

Bawarczykom chodziło głównie o płyn hamulcowy, ale w zasadzie to i płyn chłodniczy też raczej trzeba wymieniać co dwa lata jak nie było dolewek. A co do kasowania, to nie wiem, ale chyba kabelkiem do masy to raczej nie pójdzie.

Symbol zegarka oznacza Kolego Nighstalker sygnał dla Ciebie, że minęło 2 lata i pora na zmianę płynu hamulcowego. Generalnie jest to "timer" zapalający się ze stałym interwałem wynoszącym 2 lata, takie wyręczanie pamięci właściciela jedynej słusznej marki ;)

moja e39 525tds w touringu '98 ma na kukułce 246k km, jak ją przygarnąłem rok temu to miała 219k km. Jak narazie, poza wymianami eksploatacyjnymi, to uszczelniałem pompę wtryskową i wymieniałem simering na wale z przodu, bo rzygał olejem i jeszcze jest jakaś nieszczelność, ale to mam nadzieję, że też niedługo namierzę i poprawie. Poza tym jest wsio OK, tak że jeszcze z roczek poguliam (może dwa) i pójdzie do żyda.

Witam. U mnie z kolei jak miałem problem z chłodnym powietrzem (z prawej strony wiało tylko gorącym powietrzem, a z mojej było OK), to problem okazał się bardzo prosty do usunięcia, a spowodował sporo zamieszania ;). Powodem "awarii" okazała się podwinięta i przez to nieszczelna uszczelka od obudowy filtra kabinowego z prawej strony. Przez to podwinięcie waliło gorącym powietrzem od silnika, co latem było bardzo upierdliwe.