JokerDaniel

Odpukać nic. Kompletnie. Jestem bardzo zadowolony. 99400 na szafie.

Albo jak w moim przypadku - trzeba dużo zapłacić ;) Tylko ja polowałem ponad pół roku i na aukcji "biłem się" z prywatnymi chętnymi, nie handlarzami

Znajomy mi pomógł.

Taka sytuacja :) http://allegro.pl/show_item.php?item=6950926473 - cena do dogadania jak ktoś będzie naprawdę chętny.

Niech i tak będzie, gratuluję, że macie bezawaryjne sztuki. Za dużo widziałem, sporo relacji samych ludzi z trzech różnych ASO, znajomy pracuje w UK i tam to samo, na potęgę problem. Na 5er też jeden gość sprzedawał "ideał" (mały przebieg i naprawdę ładna sztuka), po sprzedaży zaś powiedział co bolało auto i wszystko się potwierdziło. Jest przede wszystkim problem z rozrzedzaniem oleju przez benzynę, być może latanie po trasach niweluje to bardziej, zaś jazda miejska/krótkie odcinki się do tego przykładają. Temat rzeka i nie zamierzam Cię do niczego przekonywać - za dużo widziałem i za dużo o tym się mówi, by był to ot taki sobie malutki procent/problem.

Takie trollowanie? Ani Pemek ze swoją starszą 550i nie narzeka, ani ja ze swoim 650ix na silnik. I nie słyszałem, żeby też ktoś narzekał, że to nie jest porządne V8, szczególnie że jeszcze jest M5/M6 z na tym oparte. Bardzo Cię proszę, byś nie używał słowa "trollowanie/troll" gdyż nie jestem osobą tego pokroju i nie na tym poziomie - prowadźmy normalną dyskusję. A więc tak, 13 - słownie trzynaśnie - aut z mego środowiska miało większe lub jeszcze większe problemy z tym motorem. Nie chodzi tu tylko o olejopijalność. 650i 2014 salon EU - wtryski wymieniane trzykrotnie, motor na gwarancji do wymiany (26 000 km). 4 x 750i - tragiczny stan ogólny, wtryski M5 x2 - zatarte panewki (jedno M5 zmieniany olej co 6 tys. km a kupione nowe salonowe - motor kaputt przy przebiegu 36 000 km) 3 x 550i (dwa polifty) - wtryski na potęgę. Jeden przy 16 tys. km miał już 3-ci komplet. Reszta to auta stojące innych znajomych z wyjebanym motorem - zatarty. Pomijam rzeczy, które są "tylko" do wymian, przepustnice i inne które zostały później objęte akcją gwarancyjną. Ja wiem, że niektórzy tym jeżdżą - znam i takich. Ale nie bez powodu w samej PL dwa bloki cały czas są na stanie. W USA z kolei na forach się nie pierdolą i tam zbiorowo każdy mówi o bolączkach. Mimo tego, że kocham ten motor to już się z niego wyleczyłem.

O której konkurencji mówisz?

Ja polowałem wyłącznie na 550i i tylko RWD na początku, ale odciągnęli mnie ludzie na siłę od tego pomysłu i całe szczęście. Liczę, że BMW w końcu w nowej 5 G30 postawi na zmiany i ten silnik będzie poprawiony, bo rynek USA (a także i EU) jest masakrycznie niezadowolony z tego, że nie można kupić porządnej V8.

Na pewno X-drive dał by inne możłiwości itd. Mi osobiście? Nie brakuje - specjalnie szukałem RWD. Tylko że inwestuję zawsze w NOWE opony na zimę i nowe opony na lato. Na deszczu trzeba umiejętnie ruszyć (X-drive na pewno ma trochę przewagi) ale na dobrej gumie jest kosa. Kto ze mną jeździł ten wie ;)

Życie to suma naszych wyborów. Wybór padł na dedykowany wydech M-Performance. Długo się zastanawiałem jak dopasować końcówki do czarnego koloru ale udało się znaleźć carbonowe końcówki - cholernie duża dopłata jak za dwie nakładki ale ogólnie efekt na żywo imponujący, zdjęcia nie oddają uroku. http://images79.fotosik.pl/404/dda9e0401ecdb7dc.jpg http://images79.fotosik.pl/404/f654b05ac6b12873.jpg http://images79.fotosik.pl/404/d2117bb9b4852a9b.jpg http://images79.fotosik.pl/404/ab15e5ac01ff788b.jpg http://images79.fotosik.pl/404/2e93c7bcf5f492a7.jpg http://images79.fotosik.pl/404/2a525c66377d632d.jpg http://images79.fotosik.pl/404/03b07c6960e4f5a6.jpg http://images79.fotosik.pl/404/9b993f57fc65471a.jpg Podziękowania Chłopakom z Boosted Factory ( https://www.facebook.com/BSTD.GARAGE ) za profi robotę przy montażu/spasowaniu i coś czego nie da się kupić - sympatyczną atmosferę. Nie nagrywałem jeszcze jak to gada ale nie wiem czy uda mi się lepiej niż oni: postój jazda start Na żywo oczywiście ładniej, jestem mega zadowolony, wczoraj po odbiorze auta 2,5h nie mogłem znaleźć drogi do domu :D i dwóm znajomym kazałem jeździć w te i z powrotem żeby nakarmić moje uszy :D Miłego weekendu, idę opijać prezent od Św. Mikołaja (skubany wpadł przez komin z kominami :D ).

Nawet wzorowa zbieżność niewiele by pomogła ;) W skrócie - zapierd..alasz - opony liże w oczach :)

Powiem Ci Kolego, że problem leży w sposobie jazdy również :) Jak ktoś lubi polatać to masa takiej 5-tki na łukach w X-drivie bardzo szybko liże opony na brzegach, bo nie chodzi o bieżnik na środku :)

Obecnie 70 tys. z groszami, nie pamiętam (72-73?) Mówiąc szczerze, jesteś trzeci na liście ;) Ale ok, dzięki za info, miło mi :)

Za dużo tego :) I nie wiele to wniesie, tu już jest zróżnicowanie :)

Z okazji zamknięcia etapu korekt lakieru i powłoki kwarcowej - zrobiliśmy "małą sesję" - zdjęć ponad sto, wybrałem 1/3 :) Środek nie był szykowany także proszę się nie czepiać, był po prostu w miarę czysty - po dressingach itd. wygląda jeszcze lepiej, skóry tak samo dosłownie 3 dni po sesji impregnowałem ponownie :) ENJOY - po kliknięciu jest rozdziałka 1024. Jak ktoś chce to mam jeszcze większe 2048 itd. :) 1. http://images80.fotosik.pl/35/b85c1b10fa5c0587.jpg 2. http://images79.fotosik.pl/35/68f84e2f2c9e0502.jpg 3. http://images79.fotosik.pl/35/1b60f2a24d5096c6.jpg 4. http://images79.fotosik.pl/35/ca87bd59e1039e8d.jpg 5. http://images80.fotosik.pl/35/be0907f262becaa7.jpg 6. http://images80.fotosik.pl/35/8756e083f8572a61.jpg 7. http://images80.fotosik.pl/35/fc7d2b5ecb70fc40.jpg 8. http://images79.fotosik.pl/35/353aa8c2f4ee3348.jpg 9. http://images79.fotosik.pl/35/3fe75355e4da8a51.jpg 10. http://images80.fotosik.pl/35/59581f9596a899d4.jpg 11. http://images79.fotosik.pl/35/e15801b272a74876.jpg 12. http://images79.fotosik.pl/35/6aa3a69d5153de03.jpg 13. http://images79.fotosik.pl/35/1b0a5535c0f5482e.jpg 14. http://images79.fotosik.pl/35/0f2b1b3f0c876e24.jpg 15. http://images80.fotosik.pl/35/e7b8a4d958645bb5.jpg 16. http://images79.fotosik.pl/35/b8f3d59d6717610c.jpg 17. http://images79.fotosik.pl/35/c4adc5df07e7387c.jpg 18. http://images79.fotosik.pl/35/e3ffd2b1c6c9f66d.jpg 19. http://images79.fotosik.pl/35/00f6d49d00cbf1d9.jpg 20. http://images80.fotosik.pl/35/3804370614ebaf26.jpg 21. http://images80.fotosik.pl/35/d7c5bcf61a9e4a53.jpg 22. http://images79.fotosik.pl/35/1457f60e1bd2ce0f.jpg 23. http://images79.fotosik.pl/35/9ea42a78d1f71d80.jpg 24. http://images79.fotosik.pl/35/12baccb6f4d1a0ae.jpg 25. http://images79.fotosik.pl/35/1b28dd5d4a220c0c.jpg 26. http://images79.fotosik.pl/35/974a6ad82ed0de97.jpg 27. http://images79.fotosik.pl/35/189b1038ee8ac7df.jpg 28. http://images79.fotosik.pl/35/52f15b6a0d976c30.jpg 29. http://images79.fotosik.pl/35/8bcf845e8b480dca.jpg 30. http://images79.fotosik.pl/35/535e6cd17bbc2eee.jpg 31. http://images79.fotosik.pl/35/c12934a630eab526.jpg 32. http://images79.fotosik.pl/35/65d918669286fb91.jpg 33. http://images80.fotosik.pl/35/34d618a1d28dfbdc.jpg 34. http://images80.fotosik.pl/35/8c9cfeac46433c12.jpg 35. http://images80.fotosik.pl/35/63c94fd980a24d53.jpg 36. http://images79.fotosik.pl/35/46e6c8db4b73ab47.jpg 37. http://images79.fotosik.pl/35/218a32a5585940ad.jpg 38. http://images79.fotosik.pl/35/51c5950a565e393f.jpg

Auto nabija kolejne kilometry i przysparza banana na ryju :) Odebrałem auto po etapie letnim - pełna korekta plus kwarc - tutaj relacja: https://www.facebook.com/Sietejko.Car.Detailing/photos/?tab=album&album_id=1135450453186338 Czarna jak smoła, stała ostatnio obok 650i w kolorze czarny metalik i różnica między UNI a metalikiem jest jednak spora :) Na plus dla UNI oczywiście ;) Pozdrawiam

Wkładać zalecane NGK albo BOSCH - nie poczujesz żadnej różnicy między tam a irydowymi.

Łooo takim statkiem na tor? :) Ale ok, to zmienia postać rzeczy, na tor oczywiście olej prawidłowy. Do M-ek jasna sprawa, niemal wszyscy leją 10W60 i tak być powinno. Co do koloru felg - patrz tylko żeby nie przedobrzyć :)

Pomijając różnice na hamowniach to średnio ok. 370 KM po zmianie IC. Restrykcją jest turbo, bez jego zmiany wyżej się nie poleci... Jest po prostu cichy. W E60 535i N54 też miałem cichy gdzie E9x 335i od razu w serii miały głośny. Jeszcze do Artura: Dlaczego 10W60 ? Z tego co u nas mówią to ten rozrząd i główka woli jednak rozruchy przynjamniej na 5Wxx - pomijam dłuższe dogrzewanie, na zimę uważam w ogóle ten olej za nietrafiony. Ja latam na 5W30 Millersa i jeszcze nie przekroczył temp. (dobrze się zachowuje) nawet przy ostrzejszej jeździe. Większość jeżdżących mocno leje do nich 5W40 (np. Millersa) i to już naprawdę wystarcza. Mój jeden znajomy z kolei 5W50 (Mobila akurat) bo mówi, że wtedy nie dolewa od wymiany do wymiany. Te OEM 19" które masz na zdjęciach akurat rzadko są widywane i bardzo fajnie wyglądają w NIE-mpakowej F10.

O to chodzi :) A będziesz jeszcze bardziej zadowolony, po IC i chipie inne auto będzie :)

Gratulacje, motor konkretny :) W planach program? EDIT: doczytałem, że tak, gdzie jak coś ? :)

Nie bałbym się również silników 2013 + bo z nimi raczej jest wszystko ok. Info z zeszłego tygodnia :( Dla znajomego (nówka niemal 2014, 30-40 tys. przebiegu - salonowa, 1-szy właściciel) - zatarł się, obróciło panewkę :( Czy stwierdzenie, że póki na gwarancji to spokojna głowa? No nie wiem, powiedzieli żeby nie liczył, że szybciej niż w 4 miechy zrobią :( A co po gwarancji? Kto zechce kupić albo za jaką kwotę, skoro to tak awaryjne jednostki? Ehh, sam bym przygarnął taką M5, czy nawet 550i które szukałem...ale po tym co się słyszy to masakra.

Byłbym ostrożny z tym "spokojnie". Najpierw takie M2 trzeba zrobić na te 500 KM, podać listę kluczowych zmian (turbo do 500 chyba nie ma zapasu?) a później powiedzieć, że to takie spokojnie :)

Ja już prawie kupiłem zamiast 535i, ale odwiedli mnie szybko (4 niezależne osoby + dwóch właścicieli).

650i polift - 3 razy wymieniane wtryski 26 000 km :( 550i przedlift - 3 razy wymieniane wtryski 16 000 km :( Motywów z zatarciem też 6 przypadków znam, nie wiem co poprawili po lifcie, bo tam jeszcze sporo osprzętu się sypało a sam motor to nie wiem czy jest jakieś oficjalne info co mechanicznie zmienili.