pulower

Zalecałbym ostrożność, bo to przecież autohandel... Na czymś musi zarobić, więc możliwe, że coś kryje się "w środku". Po drugie - takie doposażanie ma dobre i złe strony. Zła jest taka, że jak będziesz sprzedawał samochód to każdy będzie patrzył na zdjęcia i VIN i stwierdzi, że lampy były zmieniane. Później będziesz udowadniał, że nie jesteś wielbłądem, i że lamp nie zmieniałeś z tego powodu, że np. była stłuczka lub wypadek. Potencjalnych kupujących już same niezgodności w ogłoszeniu będą odstraszały. Moim zdaniem to nie jest aż taki golas, ma tempomat, skrzynię automatyczną i nawigację (chociaż business) - mogło być gorzej. Dla wielu osób to wystarczy.

Niestety niektórzy diagności w miejscowościach handlarskich często idą na rękę swoim chlebodawcom handlarzom. Starają się wbić do dokumentów nowszy rocznik, czasami starostwa to wychwytują i cofają handlarzowi dokumenty. Wówczas handlarz ponownie składa już poprawione dokumenty. Inna sprawa, że w dokumentach samochodu rzadko jest informacja o jego dacie produkcji (jeżeli samochód przyjeżdża jedynie z dowodem rejestracyjnym). Wówczas diagnosta, aby ustalić rzeczywistą datę (rok) produkcji musiałby dzwonić do producenta lub generalnego importera i od niego wydobywać informacje. Nie ma centralnego rejestru dostępnego dla diagnostów z informacją o dacie produkcji.

Dziwi mnie dlaczego jeszcze pytasz o ten samochód znając jego przeszłość. To nie są małe uszkodzenia. Nie wiadomo jaki kowal go prostował, jeżeli bowiem był to samochód sprowadzony na handel to pewnie nie był naprawiany w ASO. Przód oberwał i to solidnie, że mocno przekrzywione jest koło. Ciekawe na zdjęciach jest to, że zdjęta jest tylna kanapa - szukali pod nią złota ? Odpuść sobie ten samochód i znajdź coś bezpieczniejszego.

6NH to zwykły zestaw bluetooth, bez rozszerzonych funkcji, tj. nie jest przesyłana np. muzyka z telefonu na głośniki samochodu. Poczytaj instrukcję, powinieneś móc sparować do czterech telefonów. Nie podłącza się tutaj telefonu przez kabelek. Zobacz, czy np. Pendrive nie jest sformatowany w jakiś dziwny sposób. Mi w takiej konfiguracji muzyka działa z USB w podłokietniku.

Ze zdjęcia wynika, że jest włączony zapłon a silnik jeszcze nie (to widać na wyświetlaczu centralnym, który sygnalizuje przy otwartych drzwiach, że zapłon jest włączony - można to również dostrzec na zdjęciu z kontrolkami). Kontrolka check engine powinna być zapalona od momentu włączenia zapłonu i powinna zgasnąć po włączeniu silnika. Wskazuje ona bowiem, że będzie przeprowadzone sprawdzenie silnika - a to przecież może odbyć się dopiero po jego uruchomieniu. Problem zaczyna się wówczas, gdy po uruchomieniu silnika kontrolka nie gaśnie.

Chyba tak, ale dołożone w sposób oszczędny - bez zmiany "boczków". Na którym zdjęciu to zauważyłeś ? Wg mnie razem z boczkami. Na ostatnim zdjęciu, boczek na tylnych drzwiach wygląda na materiałowy.

Czy przypadkiem to nie jest tak, że po włączeniu zapłonu a przed uruchomieniem silnika ta kontrolka się po prostu zawsze "pali".

Chyba tak, ale dołożone w sposób oszczędny - bez zmiany "boczków".

W listopadzie 2015r. miał 325 tys. wg CEPiK

samochód był sprzedawany w zeszłym roku http://otomoto.pl/oferta/-ID6ycJ9L.html Ciekawe czy obecny sprzedający naprawił wszystkie mankamenty... Kupił go w listopadzie 2015r. i już po pół roku sprzedaje. Faktem jest, że przez pół roku cena samochodu się niemalże podwoiła. Informacje do zweryfikowania na portalu https://historiapojazdu.gov.pl/po VIN i nr rej. oraz data I rejestracji - 12.04.2002 Numer podwozia WBADP81010GV59734 Kod typu DP81 Typ 530D (EUR) Typoszereg E E39 (2) Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M57 Pojemność skokowa 3.00 Moc 142 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT) Data prod. 2002-04-08 S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S386A DACHRELING Reling dachowy S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Roleta przeciwsłoneczna drzwi tylna S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA S202A STEPTRONIC Steptronic S266A LM RAEDER/RADIALSPEICHE 48 Obr. BMW, st. le. spr. rad. 48 S470A KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX System Isofix S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Bardzo proszę Numer podwozia WBAEA71030CV17461 Kod typu EA71 Typ 635D (EUR) Typoszereg E E63 (MUE) Seria 6 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M57Y Pojemność skokowa 3.00 Moc 210 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor MINERALSILBER METALLIC (A14) Tapicerka LEDER DAKOTA/CREAMBEIGE (LCGE) Data prod. 2008-07-22 S217A AKTIVLENKUNG Aktywny układ kierowniczy S229A DYNAMIC DRIVE Dynamic Drive S248A LENKRADHEIZUNG Podgrzewanie kierownicy S2TBA SPORT-AUTOMATIK GETRIEBE Sportowa automatyczna skrzynia biegów S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S322A KOMFORTZUGANG Funkcja dostępu komfortowego S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S436A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów S464A SKISACK Worek na narty S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S5ACA FERNLICHTASSISTENT Asystent świateł drogowych S5ADA SPURVERLASSENSWARNUNG Ostrzeżenie przed opuszcz. toru jazdy S5DFA AKTIVE.GESCHW.REG.+STOP&GO FUNKT. Aktywna reg. prędkości+funkcja Stop&Go S601A TV-FUNKTION Funkcja TV S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S610A HEAD-UP DISPLAY Wyświetlacz przezierny S611A BMW NIGHT VISION Night Vision S612A BMW ASSIST BMW Assist S616A BMW ONLINE BMW Online S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Złącze USB-/Audio P7R7A INNOVATIONSPAKET Pakiet innowacyjny S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH Naw. Professional/Handyvorber. Bluetooth L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Country-specific navigation control S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2SNA LM RAEDER STERNSPEICHE 117 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 117 S346A CHROME LINE EXTERIEUR Wyp. zewnętrzne Chrome-Line S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Aż niewiarygodne, "kolega" pawel330 chyba nie docenił potęg internetu...

Jeżeli samochód jest z Belgii to moc 150 KM jest prawdopodobna, jak widać w VIN ma kod 843 - redukcja mocy

Sprawdź link na mobile.eu i jakie są ceny takich samochodów http://www.mobile.de/pl/kategoria/samochod/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:3500__,frn:2010,frx:2010,ful:diesel,mln:200000,ger:automatic_gear,vcg:estatecar Ten samochód jest tańszy niż oferowane na rynku niemieckim. A przecież handlarz musiał zapłacić za transport (ok. 1000 zł) i inne opłaty. Więc chyba jest altruistą, chyba że coś ukrywa... Kościerzyna, to w woj. pomorskim obok Starogardu jedno z większych zagłębi handlarskich, zalecałbym ostrożność.

Patrząc na to, że zmieniona jest nawigacja z Professional na Business (w VIN-ie jest kod 609 a na zdjęciu ewidentnie "mała navi") to była zmieniana deska rozdzielcza. Więc dzwon musiał być konkretny - wypaliły poduszki. To koresponduje z opisem, że maska była wymieniona... Nie tylko nie wybieraj się bez czujnika lakieru, ale w ogóle się nie wybieraj...

Zdjęcia w ogłoszeniu wskazują na 204 tys. km. a stan licznika w maju 2016r. był 220 tys. km. Albo zdjęcie było zrobione wcześniej, albo licznik był cofnięty w ciągu ostatniego miesiąca...

Z wstawionego przez Ciebie zdjęcia historii pojazdu z CEPiK-u wynika, że auto miało wpisany przebieg 220 tys dopiero w maju 2016r. Pierwsza rejestracja w PL byłą w 2014r. Podczas pierwszych badań technicznych samochód nie jest jeszcze zarejestrowany i tego badania nie umieszcza się w CEPiK-u. Z uwagi na to, że jest to młody samochód to termin następnego badania został wyznaczony w terminie dłuższym niż 1 rok. Wcześniej napisałem, że może to być oszustwo, ale teraz się z tego wycofuję. Historia pojazdu bowiem nie wskazuje na to, że licznik był cofnięty po rejestracji.

Galaxy S4 (mój) i S3 (żony) - bardzo dobra współpraca. Świetnie odczytuje książkę telefoniczną. Jeżeli do kontaktu jest przypisanych kilka numerów to w menu można wybrać ten, na który aktualnie chce się zadzwonić. Później sprawdzę, czy nawigacja odczytuje adresy z kontaktów.

Napisałeś w pierwszym poście, że wiesz kto był poprzednim właścicielem. To zapytaj go o te wszelkie przeróbki i będziesz wiedział, czy wynikały one z dzwonu, spalenia czy tylko z fantazji właściciela aby poprawić walory samochodu.

Zastanawiające jest to, że w specyfikacji auta w ogóle nie ma nawigacji - ani 606 (Business) ani 609 (Professional). Więc musiała być dołożona później. W porównaniu do zdjęcia dostępnego na http://bimmer.work pod wyświetlaczem nie ma zagłębienia/półeczki, która powinna być nad przyciskami podgrzewania foteli.

Z posta niżej wynika, że 220 tys to przebieg odczytany przy ostatnim badaniu technicznym w maju 2016.

Jeżeli chodzi o wersję językową to chyba dopiero od F30 jest wersja polska. Wcześniej samochody sprzedawane na rynek polski były w wersji językowej niemieckiej. Sprawdźcie jeszcze proszę, jeśli się mylę. Chyba najważniejsze przy kupowaniu samochodu jest to, aby znać jego historię. Z opisu wynika, że nie jest zła... ale DRAY pewnie zna więcej szczegółów.

Ja kupiłem trzyletni samochód z BE z 83 tys. km przebiegu - potwierdzonego jakby się ktoś chciał przyczepić. Czasem cuda się zdarzają. 200 tys (przepraszam 199 tys) komisowego przebiegu w tym przypadku może być prawdziwe, przecież to 50 tys w ciągu roku, nie wszyscy tyle jeżdżą. Po pierwsze - sprawdź historię, a to oferuje DRAY. Cena samochodu - no cóż. Ceny w PL są niższe niż na zachodzie za takie same samochody (a przecież dochodzą koszty transportu, akcyzy i recyklingu). Jeżeli w mobile.de zaczniesz szukać samochodu o takich samych parametrach i jego cena wyjdzie droższa, to znaczy, że coś jest nie tak... Poproś sprzedającego o zdjęcia samochodu sprzed naprawy.

Auto od prywatnego sprzedawcy to + Opis bardzo ładny, nie jak u handlarza. A, że samochód zakurzony - też nie powinno stanowić problemu, w autohandlu u Mirka auta zawsze są wyczyszczone... Sprawdź historię samochodu u DRAY'a przed przyjazdem, a później do ASO na sprawdzenie. Wróżenie z samego opisu ogłoszenia nic nie wniesie. P.S. Parę miesięcy temu sprzedałem samochód, którym jeździłem pięć lat. Kupujący nawet nie chcieli jazdy próbnej. Tym samochodem przez kilka lat woziłem moją rodzinę, w tym kilkuletnie dziecko. Gdyby było niebezpieczne na pewno pozbyłbym się go wcześniej.

a poza tym już był na tym forum http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=44&t=290285