pulower

Znalazłem na YT bardzo praktyczne filmiki wymiana filtra kabinowego - wymiana filtra powietrza - wymiana filtra oleju - może się to komuś przyda.

Mam na tyle mały przebieg (<100 tkm), że na razie staram się utrzymywać wartość samochodu poprzez opcję tzw. "serwisowany w ASO" :)

Dodam kolejną pozycję Koszt tylnych hamulców - wymiana obu tarcz, klocków i czujnika - Robocizna - 445 zł (Rabat 13%) Części - zamienniki TRW - 545 zł (tarcze, klocki, czujnik) Zamienniki TRW: - Klocki tył 180 zł. - Czujnik klocków 45 zł. - Tarcza ham. 160 zł / szt. Dla porównania w sklepie internetowym zaproponowano mi takie ceny na części oryginalne BMW - Klocki tył 430 zł. - Czujnik klocków 120 zł. - Tarcza ham. 400 zł / szt.

zastanawiałem się, kiedy ten samochód znów wypłynie przeczytaj ten wątek http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=44&t=296318 inny VIN, ale samochód jakby ten sam. Wychodzi na to, że teraz VIN jest zgodny z samochodem. można to potwierdzić na stronie https://historiapojazdu.gov.pl/ wpisz nr rejestracyjny widoczny na zdjęciach i datę pierwszej rejestracji 01.01.2008

Tak jak sobie sam nie leczysz sobie zębów - tylko idziesz do dentysty, tak samo sam nie próbuj rozwikłać sprawy sądowej - idź do prawnika. Tylko dodam, że nie jestem ani radcą ani adwokatem, więc mojej wypowiedzi nie traktuj proszę jako lobbing na rzecz korporacji :)

Masz dwie ścieżki 1. Gwarancja 2. Rękojmia Ad. 1 - gwarancja jest umową pomiędzy kupującym a gwarantem (najczęściej producentem), który zobowiązuje się względem kupującego do określonych świadczeń w przypadku uszkodzenia towaru. Te świadczenia (naprawy, zwrot pieniędzy, wymiana towaru na nowy) wynikają tylko i wyłącznie z zawartej między stronami umowy Ad. 2 - rękojmia - przysługujące na podstawie ustawy kodeks cywilny - uprawnienie wobec sprzedającego - w tym przypadku dealera. Zgodnie z art. 560 i nast. k.c. możesz żądać od sprzedającego (dealera) usunięcia wady, obniżenia ceny lub wymiany towaru na nowy albo nawet odstąpienie od umowy. Wybór żądania należy co Ciebie. Jeżeli sprzedający (dealer) rzecz niezwłocznie naprawi to wówczas nie jest skuteczne odstąpienie od umowy. Jeżeli samochód nabyłeś na firmę - to sprawdź w umowie zawartej z dealerem - czy uprawnienia z rękojmi nie zostały ograniczone. Jeżeli nie było to na firmę, wówczas jesteś w tym stosunku prawnym konsumentem i twoje uprawnienia z rękojmi nie mogły być ograniczone. Kolejna uwaga - zawsze sprzedawcy domyślnie przyjmują zgłoszenie reklamacyjne z gwarancji tzn. na warunkach opisanych przez producenta. Dopiero Ty składając reklamację musisz powiedzieć, że chcesz wykonać swoje uprawnienia z rękojmi. Poniżej kilka artykułów z k.c., które znajdą tu zastosowanie. Art. 560. [uprawnienia kupującego] § 1. Jeżeli rzecz sprzedana ma wadę, kupujący może złożyć oświadczenie o obniżeniu ceny albo odstąpieniu od umowy, chyba że sprzedawca niezwłocznie i bez nadmiernych niedogodności dla kupującego wymieni rzecz wadliwą na wolną od wad albo wadę usunie. Ograniczenie to nie ma zastosowania, jeżeli rzecz była już wymieniona lub naprawiana przez sprzedawcę albo sprzedawca nie uczynił zadość obowiązkowi wymiany rzeczy na wolną od wad lub usunięcia wady. § 2. Jeżeli kupującym jest konsument, może zamiast zaproponowanego przez sprzedawcę usunięcia wady żądać wymiany rzeczy na wolną od wad albo zamiast wymiany rzeczy żądać usunięcia wady, chyba że doprowadzenie rzeczy do zgodności z umową w sposób wybrany przez kupującego jest niemożliwe albo wymagałoby nadmiernych kosztów w porównaniu ze sposobem proponowanym przez sprzedawcę. Przy ocenie nadmierności kosztów uwzględnia się wartość rzeczy wolnej od wad, rodzaj i znaczenie stwierdzonej wady, a także bierze się pod uwagę niedogodności, na jakie narażałby kupującego inny sposób zaspokojenia. § 3. Obniżona cena powinna pozostawać w takiej proporcji do ceny wynikającej z umowy, w jakiej wartość rzeczy z wadą pozostaje do wartości rzeczy bez wady. § 4. Kupujący nie może odstąpić od umowy, jeżeli wada jest nieistotna. Art. 561. [Wymiana rzeczy, usunięcie wady] § 1. Jeżeli rzecz sprzedana ma wadę, kupujący może żądać wymiany rzeczy na wolną od wad albo usunięcia wady. § 2. Sprzedawca jest obowiązany wymienić rzecz wadliwą na wolną od wad lub usunąć wadę w rozsądnym czasie bez nadmiernych niedogodności dla kupującego. § 3. Sprzedawca może odmówić zadośćuczynienia żądaniu kupującego, jeżeli doprowadzenie do zgodności z umową rzeczy wadliwej w sposób wybrany przez kupującego jest niemożliwe albo w porównaniu z drugim możliwym sposobem doprowadzenia do zgodności z umową wymagałoby nadmiernych kosztów. Jeżeli kupującym jest przedsiębiorca, sprzedawca może odmówić wymiany rzeczy na wolną od wad lub usunięcia wady także wtedy, gdy koszty zadośćuczynienia temu obowiązkowi przewyższają cenę rzeczy sprzedanej. Art. 561 5. [Żądanie przez kupującego będącego konsumentem wymiany rzeczy, usunięcia wady albo obniżenia ceny] Jeżeli kupujący będący konsumentem zażądał wymiany rzeczy lub usunięcia wady albo złożył oświadczenie o obniżeniu ceny, określając kwotę, o którą cena ma być obniżona, a sprzedawca nie ustosunkował się do tego żądania w terminie czternastu dni, uważa się, że żądanie to uznał za uzasadnione.

sprawdź sobie najpierw przebieg za 3 EUR, jakoś trudno uwierzyć w 143 tys. km w 27-letnim samochodzie. http://www.bmwdecoder.com/history

DRAY miał Alpinę - napisz do niego

Sprawa wydawała się już wyjaśniona, ale okazuje się że nie. BMW na oficjalnej stronie oferuje bezpłatnie instrukcje - trzeba tylko podać nr VIN i trochę danych. https://www.bmw.pl/pl/ssl/contact-requests/specials/registration-owners-manual.html

Jeśli chcesz sprawdzić sam przebieg (tylko daty i stan licznika przy wizytach serwisowych bez wyszczególnienia powodu wizyt) to wejdź na tę stronę http://www.bmwdecoder.com/history Koszt usługi 3 EUR

Ja dodam, że należy po prostu posłuchać rady sprzedawcy i spierd...ać stamtąd jak najdalej :)

Może nie napiszę jak kolega wyżej ale przekaz będzie taki sam. Stary, byłeś zainteresowany samochodem, sprawdziłeś go i po tym stwierdziłeś, że go nie kupisz. Zatem coś w samochodzie było nie tak. Pomyśl zatem kto w takich okolicznościach byłby choć przez chwilę zainteresowany zakupem takiego raportu. Jak się zastanowisz to oszczędzisz sobie wstydu z kolejnymi takimi propozycjami.

Nie ma się co oszukiwać, że samochód przyjechał cały. Byłaby to skrajna rozrzutność w sytuacji, gdy do zapłaty byłoby 18 % akcyzy. Pozostaje pytanie tylko, czy ewentualne uszkodzenia były duże czy małe. Wymieniona kierownica może świadczyć o jakiejś przygodzie z przodu samochodu. Jeżeli takowa przygoda miała miejsce, to nie jest to dyskwalifikujące na starcie. Niewielkie, pokolizyjne uszkodzenia eliminują samochód z rynków zachodnich, ale w istocie nie wpływają na bezpieczeństwo użytkowania. Samochód po prostu warto dokładnie sprawdzić. Z informacji od autora wątku wynika, że sprzedający jest osobą dosyć kontaktową i współpracującą. Na miejscu pewnie wszystko wyjdzie. Szkoda tylko, że autor ma zamiar jechać w niedzielę, będą zamknięte warsztaty...

Jak widzisz, samochód rzeczywiście został sprowadzony w 2012. Przebiegi rzędu 25 tys km rocznie są jak najbardziej adekwatne w Polsce. Ja robię mniej :) Zatem zbieraj się, jedź obejrzeć i sprawdź poza przebiegiem czy nie ma innych min. Jeżeli jednak gość jeździ tym samochodem 4 lata, to może oznaczać, że stan samochodu nie był na tyle zły, aby się go pozbyć od razu.

To jest prawdopodobne. Samochód jest zarejestrowany w Polsce. Weź od sprzedającego nr rejestracyjny oraz poproś o datę pierwszej rejestracji za granicą. Później sprawdź wpisy w portalu https://historiapojazdu.gov.pl/ Wówczas będziesz wiedział, od kiedy samochód jest w Polsce. Jeżeli od czterech lat to przebieg 25 tys rocznie jest możliwy. Będziesz miał zresztą informacje o przebiegach odczytanych w ciągu ostatnich dwóch lat. Dopiero bowiem od 2014 przebieg wpisywany jest do CEPIK, stanowiący źródło danych dla w/w serwisu.

uściślając post kolegi powyżej to historia dostępna jest na stronie http://www.bmwdecoder.com/history Koszt tej historii - wymienione tylko będą wizyty w serwisie, a nie co dokładnie było robione - 3 EUR

Myślałem o tym, że w ogłoszeniu sprzedający napisał 250 tyć, aby przykuć uwagę, zaś licznik może wskazywać trochę więcej.

Albo muśnięty albo sprzedający zaokrąglił w opisie, aby ogłoszenie było choć trochę bardziej atrakcyjne. Jakby cofał, to chyba więcej ...

Jakby kiedykolwiek tamten link nie działał, to tutaj możesz po VIN-ie sprawdzić ilości wszelkich płynów w samochodzie http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

Mam tapicerkę sensatec i przy obecnym przebiegu 90000 km zaczęła mi pękać. Na razie jest to miejsce w fotelu kierowcy z boku nad plastikowym elementem - miejsce na którym się siada. Aby jeszcze lepiej zlokalizować - nad dźwignią wysokości fotela. Czy ktoś z Was ma podobne problemy ?

Wejdź w jakikolwiek internetowy katalog części np. http://www.realoem.com/ i sprawdź czy numery boczków w obydwu samochodach są takie same. W katalogu, który Ci podesłałem jest możliwość wyszukiwania części (łatwy graficzny interfejs) po wcześniejszym wyborze rodzaju samochodu.

Ja spróbowałem i mi zadziałało, może nie popełniłem jakiegoś błędu, jaki mógł popełnić kolega DRAY. Jeżeli ktoś nie mi wierzy, to na PW mogę wysłać plik pdf z historią i wydruk z PayPala z godziną płatności (taka sama jak powstania pliku pdf). Wydruk w moim przypadku zawiera informację o wszystkich wizytach w serwisie, które były w raporcie, który kupiłem wcześniej u DRAY-a. Wizyty nie są jednak dokładnie opisane w dwóch przypadkach mam "repair visit" (a u DRAY-a miałem programowanie oraz akcja serwisowa) a dwa przeglądy są opisane tylko jako "maintenance" (a w raporcie od DRAY-a jest opis co było wymienione). W przypadku ostatniego sczytania kluczyka DRAY nie był w stanie podać daty, a w tym raporcie ta data jest. Ponadto na wydruku jest rozkodowany VIN oraz zdjęcia z generatora (takie jak są dostępne na dekoderze bimmer.work). Nadal będę twierdził, że jeżeli chcecie rozbudowanej historii to należy kupić u DRAY-a, ale samo sprawdzenie wiarygodności przebiegu może być od dziś robione znaaaacznie taniej.

No to koledze DRAY-owi wyrosła konkurencja tańsza o ponad 100 zł... Faktem jest, ze posiada on dostęp również do innych baz np. zdjęć z aukcji, ale teraz za samo sprawdzenie przebiegu nie trzeba będzie płacić ponad 100 zł :) Fajnie byłoby gdyby ktoś dodał tę informację dosyć wysoko w wątkach, aby nie zniknęła gdzieś w zakamarkach. Forumowicze będą mieli wybór - czy zapłacić 3EUR (ok 13 zł) za samą historię przebiegu, czy ponad 100 za bardziej złożoną historię.

Zalecałbym ostrożność, bo to przecież autohandel... Na czymś musi zarobić, więc możliwe, że coś kryje się "w środku". Po drugie - takie doposażanie ma dobre i złe strony. Zła jest taka, że jak będziesz sprzedawał samochód to każdy będzie patrzył na zdjęcia i VIN i stwierdzi, że lampy były zmieniane. Później będziesz udowadniał, że nie jesteś wielbłądem, i że lamp nie zmieniałeś z tego powodu, że np. była stłuczka lub wypadek. Potencjalnych kupujących już same niezgodności w ogłoszeniu będą odstraszały. Moim zdaniem to nie jest aż taki golas, ma tempomat, skrzynię automatyczną i nawigację (chociaż business) - mogło być gorzej. Dla wielu osób to wystarczy.

Niestety niektórzy diagności w miejscowościach handlarskich często idą na rękę swoim chlebodawcom handlarzom. Starają się wbić do dokumentów nowszy rocznik, czasami starostwa to wychwytują i cofają handlarzowi dokumenty. Wówczas handlarz ponownie składa już poprawione dokumenty. Inna sprawa, że w dokumentach samochodu rzadko jest informacja o jego dacie produkcji (jeżeli samochód przyjeżdża jedynie z dowodem rejestracyjnym). Wówczas diagnosta, aby ustalić rzeczywistą datę (rok) produkcji musiałby dzwonić do producenta lub generalnego importera i od niego wydobywać informacje. Nie ma centralnego rejestru dostępnego dla diagnostów z informacją o dacie produkcji.