jaceku

dostałem nowy soft (firmware)....wgrałem go i... 1. wi-fi łączy się automatycznie - więc tutaj nastąpiło całkowite rozwiązanie problemu, 2. Google Maps nadal działało źle.... w związku z pktem 2 wybrałem opcje przywrócenia androida do ustawień fabrycznych i teraz ZONK.... urządzenie przywróciło się, ale soft (firmware) jest nadal w wersji po aktualizacji.... i co kilka sekund pojawia się okienko "Google Play przestał działać" co uniemożliwia mi obecnie korzystanie z androida... Wg Chińczyków musze poczekać na jeszcze nowszy soft.... nie mam pomysłu jak przywrócić urządzenie do ustawień w 100% fabrycznych....

u mnie też identycznie... zwracam uwagę, że problem nie istnieje jeśli szyby są suche...jeśli są mokre to efekt w/w pojawia się zawsze od ponad dwóch lat.... i istnieje do momentu, aż szyby i te filce, w które się chowają - są suche... problem bywa irytujący...

Ok, skoro jest tak jak mówisz, to może spróbuje przywrócić urządzenie do ustawień fabrycznych.... mam nadzieje, że taka próba nie wysypie tego urządzenia, bo się dopiero zirytuje...

JA założyłem ekran mając auto na gwarancji, aczkolwiek jeszcze "nie konfrontowałem" się z serwisem...ale tematu jakoś się nie obawiam szczególnie - to tylko wyświetlaczz androidem :) Odnośnie działania google maps to czytaj poniżej.... mój wcześniejszy wpis (j/n)... tematu jeszcze nie zgłębiałem bardziej...

chętnie bym zobaczył, ale mam do Ciebie jakies 340 km :P (ze Śląska) - może możesz zarzucić jakąś fotkę?

Heh ... identycznie u mnie... BMW F36, przebieg 50 tys. km, rok 2016 - kierownica mocno błyszczała i była mało estetyczna... Kupiłem zestaw do czyszczenia (delikatny) i konserwacji kierownicy z Colourlocka i po jego zastosowaniu też zeszła mi farba z kierownicy. Teraz stoje przed wyborem: malować czy obszyć skórą... Problem I - jaka jest nazwa koloru kierownicy m-pakietowej w BMW f30/f32/f36 - na oko wygląda jak szary mat - nie jest to w żadnym wypadku kolor czarny... Czy jest to kolor antracyt? Bmw nie potrafi zdekodować tego koloru na podstawie VINu... twierdzą że nie ma informacji o kolorze Problem II - gdybym jednak obszywał kierownicę to czy macie gdzieś jakąś sprawdzoną firmę, która zrobi to perfekcyjnie? Znalazłem np firmę z Warszawy j/n: http://leatherworkshop.pl/kierownice/ Ich realizacje wygladają dobrze (robili wiele kierownic dla BMW) Spójrzcie na wzór kierownicy opisany j/n - taki mi się podoba: "Kierownica z BMW M3 (e46) obszyta na zamówienie Klienta: podkład zmiękczający, połączenie skóry perforowanej i nappa, nici w barwach M GmbH, niebieski marker kierunku" Problem III - a gdybym chciał obszyć kierownice częściowo alcantarą? Jaką macie opinię na ten temat - bo jak czytam to widzę, że nieraz zwraca się uwagę na krótką żywotność alcantary ze względy na pot z rąk... sam nie wiem....

Mam androida... Firma (Chińczyk z Aliexpress) poleciła mi kilka rozwiązań, które sam wcześniej przetestowałem...ale bez efektu... stad zastanawiam się, co mogę jeszcze zmienić w ustawieniach...

No wiec sprowadziłem jakiś czas temu i zainstalowałem ten ekranik 10,5" z systemem Androida 7.1 i 2GB RAM.... W sumie poradziłem sobie prawie ze wszystkim, oprócz dwóch tematów, może jesteś w stanie pomóc: 1. Mam odpalony HOTSPOT na komórce i generalnie ekranik 10,5" łączy się bezproblemowo i Internet działa, ale nigdy nie łączy się automatycznie tylko za każdym razem po odpaleniu auta musze wybrać połącz i potem działa... (pomimo że w opcji gdzie wybieram jest ustawione automatyczne) - jest jeszcze gdzieś jakaś opcja? 2. Google Maps - działa ale jeden problem...program dziala bezproblemowo (płynnie) dopóki nie wybiorę wyznaczenia drogi...po wybraniu drogi (klikam "wyznacz trase") i google maps w czasie jazdy działa niepłynnie tj szarpie i z opóźnieniem obraca mapy...mam wrażenie, jakby gps odświeżał za wolno....ale to nie jest wina GPSu, bo inna nawigacja zainstalowana jako offline działa bardzo płynnie... jako źródło internetu służy wspomniany wyżej tryb hotspot z telefonu komórkowego (cały szas mam jakość LTE)...Aktualizacja google maps do wersji aktualnej nie pomogła.... Jakieś pomysły?

jeszcze jedno pytanie...wczoraj na szybko chodziłem po jakimś forum gdzie widziałem, że aby zamontować nawi 10,25" nacinają na desce otwory, żeby ekranik się zmieścił... Rozumiem, że rozwiązanie o którym rozmawiamy dla F30 i F36 mieści się w miejsce ekraniku 6" bez konieczności wycinania jakichś otworów w kokpicie, bo bym się chyba załamał...?

ok, powiedz mi jeszcze czy w urządzeniu z androidem 4.4.....jeśli słucham muzyki z mp3 (pendrive), którą puściłem przez system z BMW (multimedia/urządzenie zewnętrzne) i w tym czasie przejdę na nakładkę androida to czy mogę przewijać i korzystać z menu androida w tym czasie słuchając muzyki, czy ta muzyka po przejściu do androida wyłączy się? pytam, bo widzę, że android daje dźwięk przez AUXa....i opinie co do jakości jego brzmienia są negatywne (więc nadal będę słuchał mp3 przez system BMW)... a z tego co widzę to chyba nie podłączę dzwięku z androida bez auxa? chociaż gdzieś na youtube mówili o jakimś kabelku z wtykiem (może to jest kabel optyczny?), który trzeba przepiąć do nowego "dużego kwadratowego" wtyku, żeby był dzwięk...ale do końca tego nie zrozumiałem...

ok....a co myślisz o rozwiązaniu j/w z androidem 7.1?

wydaje mi się że producent jest jeden...a raczej wielu sprzedawców.... :)

https://www.aliexpress.com/item/COIKA-10-25-Android-7-1-System-Car-Radio-GPS-Navi-For-BMW-3-Series-F30/32867239147.html?spm=2114.search0104.3.44.1674120c19oyw0&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_5711320_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10696_10084_5722520_10083_10618_10304_10307_10301_5711220_10059_5722620_5722920_308_5722720_5722820_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620,searchweb201603_36,ppcSwitch_5&algo_expid=5d980a0c-1f41-4b33-b998-12ab6541cdcd-7&algo_pvid=5d980a0c-1f41-4b33-b998-12ab6541cdcd&priceBeautifyAB=0 jest tego już trochę na aliexpress....sam się nad zastanawiam, zamiast standardowego ekranu (bez navi)... wydaje mi się że producent jest jeden...a raczej wielu sprzedawców.... :)

i jaki rabat dostałeś na czwórkę, jeśli można wiedzieć?

ciekawe.... bylbym wdzieczny gdybys popytal... bo zastanow sie na logike... jesli pracuje metal z metalem...to co malyby zmienic kolki?

a powiedz...co to za inna technologia zgodna z instrukcjami producenta? Bo mi mówiono, że własnie postepuja zgodnie z zaleceniami i procedurami wskazanymi przez technika z BMW.... :)

Kolego, zasugeruj Panom z Aso sprawdzenie zgrzewów karoserii w prawym boku w bagażniku (tj pod miesjcem gdzie zaczyna się już słupek...tam są wszystkie połączenia konstrukcyjne karoserii)... u mnie byly dokladnie takie same objawy... auto nowe z salonu, po kilku tys. km już wiedziałem że to nie są plastiki....a najbardziej słyszalne to było właśnie podczas wjazdu/wyjazdu z garażu na załamaniu terenu... Niestety karoseria GC pracuje... i jak widać już z fabryki jest źle wykonana... u mnie z tematem walczono ok miesiąca i ściagano technika z BMW aby znaleźć rozwiązanie problemu... Ostatecznie, tłukli 5 kilowym młotem w zgrzewu i w miarę ten dźwie wyeliminowali...mówię w miarę, bo jest znacznie lepiej ale i tak co jakiś czas zależnie od temperatury tam zatrzeszczy i już nie mam siły i ochoty angażować kogoś aby jeździł ze mną... po to bym w bagażniku sprawdzał co to... przy czym jak pojedziesz do ASO to oczywiście problem jak na zlość nie wystąpi.... Ale dodam, że przed naprawą, problem byl powtarzalny w 100% na podjazdach garażowych... Szczęśliwie moje ASO posiadało olbrzymi zjazd do garażu serwisu :) oczywiście po pokazaniu tego, serwisanci kazali również pokazać, że to się dzieje w czasie jazdy... bo przecież "karoseria może się naprężać"... ok może....ale nie aż tak...w żadnym wcześniejszym aucie takich klocków nie miałem... na szczeście udało mi się to pokazać... Generalnie GC to piękne auto, ale jakość montażu auta to lipa jak na markę premium i cenę auta... tu masz linka z moim tematem: viewtopic.php?f=180&t=312257&p=2326213&hilit=zgrzewy#p2326213 Pozdr

dlatego w zeszłym tygodniu zamówiłem boxa novatune (niegdyś Hartge)... czekam na telefon z informacją o terminie montażu...

Szukając różnych rozwiązań umożliwiających zwiększenie mocy w moim aucie (bmw 20d b47 190KM) w sposob w miarę bezpieczny dla silnika oraz gwarancji na auto, przyszła mi myśl nastepująca: gdyby kupić drugi sterownik do silnika i na nim wgrać program... Po pierwsze - program byłby z tych tak zwanych niewidzialnych (patch sum kontrolnych) Po drugie - punkt pierwszy nie miałby znaczenia, bo przed wizytą na serwisie przepiąłbym sterownik na oryginał Po trzecie - tak przy okazji po przelożeniu oryginalnego sterownika (przed wizytą w ASO) nie byłoby na nim żadnych śladów "prucia"... Teraz minusy tego rozwiązania: jak sie zachowa auto po przywróceniu oryginala w miejsce klona? tj. co z przebiegiem auata i gdzie on się zapisuje? gdzie zapisują się logi pracy silnika? jakie anomalie mogą mieć jeszcze miejsce przy takich kombinacjach ze sterownikiem - oryginał vs klon? Czy serwis się zorientuje? W przypadku zakupu używanego sterownika + program wyjdziemy na poziomie cenowym markowego boxa czyli jakieś 4-5 tys. zł.... Proszę o wasze uwagi w temacie powyższego... P.S. Dzis rozmawiałem z jednym z tunerów z Warszawy, który powiedziałam, że box jaki by nie był to daje mocna w d.... DPFowi...(tutaj program jest znacznie lepszy) ponadto BOXA podobno też można wyłapać jeśli się go szuka (tuner stwierdził, że wystarczy na to chwila)....

w takim razie jakie rozwiązanie na gwarancji, tak żeby po gwarancji wszystko sie nie rozsypało (oczywiście mówimy o właściwej eksploatacji samochodu...czyt. nietorowej :)) Który box mieliście który warto zastosować?

a nie wiesz, czy ten DTE systems u tego kolegi to był ten zestaw trzykanałowy, którym teraz się tak chwalą? mi powiedzieli, że oni odcinają się od typowych boxów, bo mają trzeci kanał podłączany do czujnika wałka rozrządu... itp. itd tutaj fragmenty wypowiedzi Panów sprzedających/montujących DTE Systems - w odniesieniu do mojego silnika (420xd b47 190km): "Podstawowym programem na którym pracujemy jest pierwszy, czyli Sport - to pełny chiptuning, a więc osiągamy nim moce, które wskazane są w katalogu (oczywiście wszystko zależy od egzemplarza - ostatnio na naszej hamowni auto z tym sinikiem na delikatnych ustawieniach osiągnęło +35KM i 80Nm. Dynamic jest trochę słabszy wg. parametrów jakieś 80-90% najmocniejszego Sport, zaś Eco głównie daje moment z dołu i schodzimy z tuningiem u góry." "DTE Systems można powiedzieć, że specjalizuje się w BMW - jest z tego znane w Niemczech - a więc w przypadku tej marki mamy bardzo dobrą współpracę z tymi silnikami, bo dobrze reagują one na modyfikacje.Szczególnie diesle, gdzie nie ma "problemów" z paliwem." "Jako jedyni do tego silnika produkujemy moduł 3-kanałowy - podłączamy się do czujnika ciśnienia doładowania, ciśnienia szyny paliwa oraz czujnika wału rozrządu. To ten trzeci czujnik - wału rozrządu - to wyróżnik modułów DTE Systems, ponieważ dzięki niemu wiemy na jakich obrotach i parametrach pracuje silnik, stąd dawki możemy dostosowywać w zależności właśnie od obrotów silnika, przez co jesteśmy w pełni działać jak tradycyjny chiptuning - tworząc wielowymiarowe mapy dla silnika." "Nie wiem, czego nie robi box, bo nie do końca utożsamiamy się z tymi urządzeniami. Nasz moduł uzyskuje te same parametry i wyniki, co tradycyjny chiptuning. Jedyne co to ww przypadku tradycyjnego chiptuningu tuner może wyłączyć w silniku zabezpieczenia lub przesunąć limitery, aby uzyskać wyższy przyrost, aczkolwiek my tego nie robimy nawet na tradycyjnym chiptuningu." Szczerze powiem, po rozmowie z tymi Panami wpadłem w euforię i przez cały weekend studiowałem forum i doświadczenia kolegów. A czy ktoś tu wypowie się nt działania rozwiązań DIMSPORT RAPID / Novatune (niegdyś Hartge) /Manhart? Szczególnie interesuje mnie ile to ma kanałów i jakie i jak z wrażeniami i trwałością.... i generalne pytanie w ogóle ile kanałów ma obsługiwać BOX, żeby efekt pod względem dynamiki i trwałości był podobny do chiptunigu?

Zaintrygowaleś mnie tym DTE Systems... Gdybyś mógł, napisz coś więcej... 1.o wrażeniach, 2.gdzie podłączałeś (samodzielnie czy czy serwis), gdzie takie coś sprzedają? 3.czy masz auto na gwarancji (co robisz przed przeglądem? odpinasz go samodzielnie?) 4. jak oceniasz tego boxa w stosunku do AC Schnitzer? 5. Na czym polegają te programy? Jeden wyłącza boxa...a co robią pozostałe?

wydaje mi się, że piszemy o jednym przypadku... czytałem o tych problemach... Ale czy nikt poza tym nie zakładał żadnego BOXa? w czwartek odświeżałem informację odnośnie PPK i na ten moment niczego nie ma w BMW do 20d 190KM b47... w innym ASO powiedzieli mi jedynie, że podobno PPK ma się pojawić do 520d G30... i tylko taką informację ponoć mają...

Drodzy Forumowicze :) Rozmawiałem włąsnie z ASO nt boxa z AC Schnitzera do BMW 420d z silnikiem 2.0d 190KM (b47) Wiem, ze tego BOXa zakładały w ASO dwie osoby: właściciel 320d/190 oraz właściel 420d/190... Niestety, pomimo mojej prośby, Aso nie chce udostępnić mi danych telefonicznych tych osob - nie chce ich nawet zapytać o zgodę na udostępnienie mi tel. W związku z tym mam pytanie do Was: Czy może to któryś z forumowiczów zakładał sobie AC Schnitzera do tego silnika? Czy ktokolwiek na forum posiada tego boxa w swoim aucie i potrafi opisać mi wrażenia i czy warto? Dodam, że auto mam na gwarancji i właśnie przedlużyłem "gwarancje" do 5 lat... Aso zapewnia mnie (niestety tylko słowem), ze jesli auto będę u nich serwisował nie będę miała problemów z gwarancją.... Wg danych z ASO przedmiotowy BOX podnosi parametry auta do 222KM/460nm.... Będe wdzięczny za wszelką opinie...

Pierwsza oferta jaką dostałem "od ręki" to 16%. Gdzie zaczynają od takich rabatów,bo akurat szukam pilnie takiego salonu....? Pozdr