p0sitiv
-
Postów
501 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez p0sitiv
-
-
W Szczecinie u Bońkowskiego jest ukryta pod płachtą.
Jutro jestem umówiony na prywatną prezentację w Inchcape Poznań.
-
-
A czy ktoś trenował opcję "czeskie blachy"?
-
Zdjęcia szpiegowskie. Światła przednie jak w e60 i jakoś dziwnie ścięty tył. Mi się nie podoba.
https://www.autoevolution.com/news/2023-bmw-5-series-g60-will-look-like-a-modernized-e60-168976.html
-
A najem nie jest tez do limitu 150k czyli procentowo do wartości samochodu. A jest jeszcze takie coś jak darowizna:)
Zgodnie z przepisami powinienieś wrzucać w koszty proporcjonalną część raty odpowiadającą 150k netto. Nawet Sławomir Mentzen nie znalazł pomysłu jak to obejść. :mad2: Jest wielu księgowych, którzy mówią klientom, że mogą wrzucać w koszty całą ratę. Ale to może boleć, jak US zawita z kontrolą. A księgowi to nie doradcy podatkowi, o czym wielu zapomina. Warto wystąpić o indywidualną interpretację US, która według mnie zawsze będzie jak wyżej. Ale, może się mylę...
-
Jak słuchasz dużo muzyki to HK, jak podkastów i audiobooków to wystarczy HiFi.:)
-
Sp. z o.o. Nie po wykupie, telko po sprzdaży. Spółki z .o.o to już obowiązuje.
-
Ja mam leasing operacyjny z 1% wykupem, więc mogę się "przemęczyć".
Dezyzja - chyba poczekam.
Pytanie tylko, czy w związku z obecną sytuacją, nie opóźnią liftingu.
-
A ja mam pytanie trochę z innej beczki. Jak wiadowo BMW testuje już X5 LCI. Jeśli teraz zmaówię samochód, gdzie przy obecnym czasie oczekiwania może być to rok, a w międzyczasie na rynek wjedzie wersja po lifcie. To czy jeśli mój samochód nie będzie jeszcze wyprodukowany, ale zamówiony to dostanę polifta?
Może pytani głupie, ale w czerwcu też kończy mi się leasing i nie wiem co mam robić...
Czy w przypadku X6, X7 lub serii 8 sytuacja wygląda podobnie?
-
Z tym sklepem BMW to niezły myk jest, ja wziąłem standardowe zawieszenie a w aplikacji za 2000 można odblokować adaptacyjne.
Tylko jak sobie kupisz w sklepie to nie dostaniesz faktury VAT.
-
Dealerzy mają do dysozycji mniej samochodów, na których muszą wygenerować marżę na pokrycie kosztów funkcjonowania firmy.
Logiczne jest, że nie mogą sobie pozwolić na udzielanie wysokich rabatów.
Zakładam, że większość z Was ma firmy, więc wiecie jak to działa...
-
Jestem ciekaw z lifting wyeliminował chociaż część opisanych przez nas wad...
Proszę o wpisy posiadaczy egzemplarzy LCI.
-
Jaki rabat można obecnie uzyskać.
Na A Klasę dostałem 3%...
-
Ja na 420d xdrive dostałem temrin na listopad. Oczywiście jeśli się zgodzę na restrykcje...
Mam standardowe pytanie, jaki rabat dostaliście (ja 13%)?
Drugie pytanie odnoście tapicerki. W 4er coupe można zamówić skórę merino, natomiast w GC jest tylko cerata (sensatec) lub mielonka (vernasca). Czy ktoś z was oreintował się, kiedy będzie możliwość zamówienia skóry merino?
Kiedy będzie dostępne 430i x drive?
-
Grafika to jedno - tutaj na pewno będzie więcej opcji ustawień i wśród nich ma być klasyczny wygląd zegarów.
Druga rzecz, która mi mniej się nie podoba to 2 duże wystające z deski ekrany (jak w iX i4, oraz pewnie w nowyej 7 i... nowej Kii Sportage.:)).
Ich wadą jest też to, że wyświetlacz z zegarami jest mniejszy od centralnego.
A poniżej kolejny render. DRL ala poliftowa seria 3.
https://www.bmwblog.com/2021/08/09/2022-bmw-x5-m-facelift-rendering/
-
Niestety zmienią.
https://www.google.pl/amp/s/www.motor1.com/news/488580/bmw-x6-facelift-spied/amp/
Na zdjęciach jest x6, ale w x5 będzie to samo.
Na pociesznie, do wyboru ma być klasyczna grafika zegarów…
-
Nie wiem jak jest w X5, ale w g30/31 możesz wyłączyć klimę 2 rzędu z poziomu kierowcy. Ale siedzący z tyłu może ją ponownie włączyć, więc mamy kolejną zabawę na długich trasach.:)
-
Jestem użytkownikiem BMW X5 45e od pół roku. Moje wcześniejsze doświadczenia z hybrydami i elektrykami to hybrydowe Toyoty oraz Audi e-Tron. Miałem też dużo palące auta z reguły 3 - 3,5 litrowymi silnikami benzynowymi. Diesla miałem jednego i na pewno ostatniego zarazem (nigdy więcej). X5 45e pozwala mi nie przejmować się staniem w korkach gdyż w Warszawie podczas przejazdów w godzinach szczytu w trybie hybrydowym zużywam z reguły 1,5 - 3,5 litra benzyny. Doliczając koszty prądu z gniazdka to przejechanie 100 km po mieście stojąc w korkach kosztuje mnie ok. 20 - 30 zł, a trybie tylko elektrycznym, jeszcze mniej. Samochód przyśpiesza znakomicie. Pod nogą mam zawsze dużo mocy na każdą okazję. W trasie jest super, nawet przy najwyższych prędkościach jest w środku cicho. Ciągle porównuję go z e-tronem, którym jeździłem 1,5 roku, komfort i przyśpieszenia ( ok. 5,6 s.) podobne, choć e-tron ze względu na swój moment obrotowy dostępny natychmiast ma początkowo większy zryw. Natomiast dla mnie każdy pełny elektryk jest autem upośledzonym. Na długie trasy elektryki się absolutnie nie nadają chyba, że ktoś ma mnóstwo czasu na liczne postoje po co najmniej 1,5 godziny przy stacjach ładowania. Tym nowym X5 wróciłem właśnie z podróży po 2,5 tysiąca km w każdą stronę, gdzie sprawował się znakomicie. Oczywiście w trasie pali relatywnie dużo, ale i tak jest to trochę mniej niż podobne SUVy niehybrydowe z silnikami benz. 3 l. Nie podładowywałem go po drodze bo i po co tracić czas. Po moich doświadczeniach hybryda typu plug-in jest idealnym rozwiązaniem pomiędzy samochodem spalinowym i elektrycznym, a w przypadku 45e zasięg elektryczny ok . 70 - 80 km pozwala mi na dojazdy do pracy w korkach przez 2 dni przy minimalnych kosztach jadąc dużym komfortowym autem. Post ten postanowiłem napisać po przejrzeniu tego wątku, gdzie niektóre wpisy są trochę jakby z księżyca.
Jakie miałeś zużycie z trasy 2,5k km?
-
W 100% zgadzam się z Klakierek. Moje dzieci doprowadzają mnie do szewskiej pasji zabawami z klimą. Jest to ich ulubiona zabawa, kiedy nudzą się w długiej podróży.
-
X5 zamówione wczoraj niecałe 12% rabatu
Na kiedy odbiór?
-
Ja na 4GC dostałem 16%, znajomy na 730d ze stocku dostał 33%.
A jako ciekawostkę powiem Wam, że na rower szosowy Trek (odbiór grudzień!) dostałem 5%.:) Bo nie ma czym handlować.
Wszędzie jest tak samo.
-
Ja najpierw przesiadłem się z f10 do f11 LCI i potem do G31.
Jedyne co broni moje g31 to układ napędowy. Gdybym został przy 4 cylindrach, byłnym bardzo niezadowolony.
Tak jak wielu z was psiało powyżej, widzę wiele oszczędności w stosunku do F.
1. HK - zdecydowanie na minus w porównaniu do F.
2. W F11 kieszenie w drzwiach były w całości flokowane. Teraz już tylko jedna ścianka, więc wszystko dzowni. Ale za to w X5 g05 jest już tylko goły plastik.:)
3. Lampki pod przysłonami przeciwsłonecznymi wyglądają jak z Aliexpress.
4. Deska rozdzielcza trzeszczy, panele ozdobne trzeszczą pod naciskiem.
5. Drzwi kierowcy pracują na nierównościach (ASO nie może sobie z tym poradzić).
6. Samochód jest podatny na boczny wiatr
7. Jeśli nie masz systemu załadunkowego, to w bagażniu g31 nie ma ani jednego haczyka na torby.
8. Klapa bagażnika od środka wykończona twardym plastikiem. Jeśli mnie pamięć nie myli w F11 była wyłożona wykładziną jak na podłodze i bokach bagażnika.
9. HUD - w nocy widoczna prostokątna poświata, konieczne jest przyciemnianie HUD-a, choć i to nie rozwiązuje do końca problemu. Rano musisz rozjaśnić bo nic nie widać. I tak w kółko...
10. Hałas z okolicy lusterek przy prędkości pow. 120 km/h.
11. Last but not least - nie wiem czy jest to kwestia indywidualna, ale ja mam poważny problem z fotelem konfortowym. Otóż, po ok 1,5-2h jazdy zaczyna boleć mnie biodro. Po 4h nie mogę już usiedzieć, a po 14 godzinnej podróży dochodzę do siebie 2 dni. Nigdy nie miałem tego problemu w innym aucie, nie mam tego w samochodzie żony (A3), nie miałem w F10/11. Ale tam miałem sporty.
Marnym posieszeniem jest fakt, że u konkurencji nie jest lepiej. Takie chyba czasy, szukają oszczędności gdzie się da, a każą sobie płacić coraz więcej
-
Bo są sbyt słabo oświetleni.
-
G30 pokazali z 2017, a lift zrobili już w zeszłym roku. x7 pokazane po x5, lift na początek 2022, żeby stylistycznie pasowało do nowego 7er g70 (dwa rzędy świateł,,, :duh: )
Także ostatnimi czasy, kalendarz liftów jakoś się w BMW porozjeżdżał.
Już latają zamaskowane x5 i x6. Niestety pojawią się w nich dwa wielkie ekrany wystające z deski rozdzielczej, jak w i4.
Na pocieszenie będzie możliwość ustawienia klasycznych zegarów.
https://www.motor1.com/photo/5788501/bmw-x5-m-facelift-spy-photo-interior-view/
Rabaty na nową serie 4
w G22-23, G26
Opublikowano
13%