dawid1983

za ta cene warto :) lci to cli:)

ja załozyłem lampy z depo lci do sedana e60 i swiecą identycznie jak lci i to bez zadnych modułów kodowania ciaggniecia kabli itp. doskonały zamiennik

u mnie przyczyną dziwnego smrodu był niewielki wyciek płynu chłodniczego na gorący element. parował i czuc było w srodku przez jakas chwile.

Panowie a to nie czasem wina samego guzika start /stop lub jego przewodow?

kolego to jest stuk przy wbijaniu biegu na postoju wiec co ty pitolisz o tulejach. daj se siana i nie narażaj ludzi na niepotrzebne koszty

ciemny garaż i szum w głosnikach niczym silet hill :mrgreen:

Takiej niepowtarzalnej bryły jak e60 sedan nigdy już nie będzie dlatego nim nie bede musiał auta napędzać jak flinston to nie zmieniam. te nowsze auta do mnie nie przemawiają.....jakieś to wszystko przesadzone.

nie naprawiałem tego bo nie było takiej potrzeby . z tego co pamietam to wielu ludzi tak ma.

miałem to samo kiedys w e46 coupe 1.8 benzynka i tez czasem był taki głuchy moze basowy stuk wbijajac jedynke choc nie zawsze wystepował . byłem u mechanikow i kazdy mowił ze tak ma byc. przejezdziłem 5 lat i nic sie nie stało. sprzedałem auto gosciu pomyka tez spokoj. z tego co pamietam stuk wystepował chyba zawsze po zmianie ze wstecznego na 1. jak rano wejdziesz do auta to zamiast odrazu jedynke wbic to wbij np, 3 lub 4 a dopiero 1 i wtedy owego stuku nie powinno byc

po komunikacie w i-drive wnioskuje ze problem z pompa paliwową bo napisane jak byk fuel pump wiec co ci da kasowanie bledow . jak odpali ci auto to do mechanika i niech pompe wymienia a nie przekaznikow szukasz

nie no spoko spoko ja sie nie sprzeczam tylko pisze jak jest u mnie :mrgreen:

to widocznie roznie bywa :) jedni moga drudzy nie. :)

Nie prawda :nienie: . W czasie jazdy wchodzi się w ukryte menu tak samo jak wchodząc w nie na postoju. kolego bedzie pokazywł temperature pod warunkiem ze wejdziesz w ukryte menu na postoju. podczas jazdy nie wejdziesz w ukryte menu. chyba ze masz cos nie tak :)

słyszałem kiedyś o takim przypadku ale nie w bmw że pompa wspomagania nie trzymała cisnienia i non stop kierowca musiał korygować tor jazdy. tez nie wiedzieli co jest grane , zrobili test cisnienia pompy wspomagania i wyszło za niskie cisnienie. po wymianie pompy problem znikł.

a magłownice sprawdzałes ?

Aha i zostaw auto na dluzej i odpal np po 2 dniach. Jesli klepanie sie nasili lub bedzie dluzej klepac to temat rozwiazany

Dokladnie jak kolega pisze bo jak oleju napompuje to musztarda po obiedzie

mi tak szklanka klepała ale w benzynie identycznie tylko chwile dłużej :)

Lubin wita :)

jedz na kompa jak walniety modol to na kompie wyjdzie ale watpie zeby to modól. ale po primo bateria

bmw e60 520i szukam dobrych gum stabilizatora vin B024638. dziekuje za info

miałem przypadek z nie działającym pilotem. otworzyłem go i bateria nie stykała. a jakby padł modół kmfortu to bys miał inne objawy typu nie działajace radio itp. zacznij od bateri