dawid1983

ja mam przód poliftowy i tył depo i wszystko gra :)

ja 2 rok jeżdze na tych depo co kolega fotki dał i zero problemow ani parowania wiec jest jak najbardziej ok

fajnie wygladają :) jak byś pokazał jak swiecą w dzien i w nocy to było by super. aha i jaki koszt ?

ja mam zimmermany nawiercane z klockami ferodo i nic nie telepie i ani razu nie piskło przy kazdej predkosci :) i tak ma byc :cool2:

poczytaj forum co sadza ludzie o aso którzy tam serwisuja......... czasami wole naprawde kupic taniej niż wydać kupe kasy i nadal mieć spieprzone auto nerwy i mnustwo czasu... podsumowując ... ze wszystkim tak jest czy to z kupnem auta z jego sewisem jak i kupnem zamiennikow do niego.....zalezy jak sie trafi.

[MOD EDIT] 5. Jeśli cytujesz czyjąś wypowiedź tnij cytaty. Cytuj tylko te fragmenty wypowiedzi na które odpowiadasz. Nie cytuj wypowiedzi, zwłaszcza całości, jeśli odpowiadasz bezpośrednio po niej. nie popadajmy paranoje... przykład żarników to tak jakby mieć dylemat czy zgubioną orginalna srubke zastapic inna czy leciec do serewicu po orginalna :) bez sensu... nikt nie krytuje jak ktos kupi np wahacze albo amortyzatory lemfoldera lub sasha co nie ? kupuje bo sa dobre i bezsensu jest dawanie za amory w aso 3tys .... zaprzeczysz ? wiec jaki jest sens rozsadek i logika krytykowania kogos kto kupuje dobry zamiennik lamp ? lampy to wiocha a inne mnustwo zamiennikow kture wszyscy kupujemy to juz nie ? chodzi o cene .... ktos kto jeszdzi e60 nie musi latac do aso i 95% z nas nie kupuje w aso tylko szuka dobrego i tanszego rozwiazania niekoniecznie wiele odbiegajacego jakoscia od orginału i stereotyp ze jak kupisz zamiennik to cie nie stac na e60 to mi sie smiać chce.

a ty kolego wszystkie czesci od a do z kupujesz orginalne w salonie ?

pasuja ale trzeba dołozyc przewod i zaadoptowac

nie mogłem dostac jakiś urzywek poliftowych a na gwałt potrzebowałem lampy (wandale zbili klosze) i kupiłem depo lekko dymione. rok jeżdze i spokój. ładnie swieca nie parują zero błedów podłaczenie banalnie proste. za ta cene moim zdaniem dobry zamiennik.

pdc ahhhh

ceramików nie zakładać do nawiercanych tarcz :nienie: :nienie:

wymieniłem samemu bo akurat był dobry dostep do lewego tylnego (strona pasarzera) . koszt samego czujnika około 50zl zamiennik i malowanie ale to najmniejszy problem.w pazdzierniku wymieniałem , zime przejezdziłem i do dzisiaj działa poprawnie. moim zdaniem bezsensem jest kupowanie w serwisie bo koszty to okło 450 zł z malowaniem plus wymiana.

u mnie bylo info w idrive pdc flaiure czy jakos tak i po właczeniu wstecznego wizualizacja (auto sie pokazywało na wyswietlaczu) ale nie pokazywało zadnego czujnika ze działa i migała kontrolka . pojechałem na kompa , pokazało lewy tylny czujnik. wymieniłem i wszystko działa poprawnie. tak było u mnie. elektryk mowił ze jak 1 czujnik nie działa to pdc nie działa ale u mnie było jak opisałem. pozdro.

mi padł 1 czujnik to pdc sie nie wlaczało i info idrivie było. podłaczenie pod kompa i namierzenie ktory czujnik nie działa załatwiła sprawe. u ciebie nie ma info w idrive i mryga kontrolka od pdc wiec obstawiam moduł . jedz gdzies do mechanika i podmien moduł wtedy bedziesz miał pewnosc

oj

to zrob tak zaparkuj auto skrec koła o połtora obrotu kierownica, wyłacz silnik i zobacz czy masz stuki jesli w takiej sytuacji beda stuki to sa 2 opcje albo drazki kierownicze lub koncowki albo magło innej opcji nie ma w tej sytuacji

jak chcecie miec pewnosc czy to magłownica czy drazek kierowniczy itp itd to jedzcie na tzw kocie łby ( dosc nie rowna kostka np na wioskach ) jesli stukanie jest tylko przy jezdzie na wprost znaczy ze maglownica a jesli stuka nawet przy lekko skreconych kołach to moze byc co innego ale podstawa diagnowy magła to czy stuka przy skreconych kołach gdyż listwa magłownicy wyrabia sie głównie w pozycji kierownicy na wprost z racji najczestrzego połozenia (jazda na wprost). mozna tez zniwelowac owy luz (w wiekszosci przypadkow) śrubą regulacyjna ktora jest na maglownicy.

ja mam do jazdy dziennej na osobnym właczniku i wlaczam kiedy chce i w dowolnej konfiguracji :P nie za bardzo lubie jak auto decyduje za mnie kiedy i co ma swiecic :lol: drazniło mnie to ze jak wjezdzałem w ciemniejsze miejsca to automatycznie załaczał ksenony i za chwile gasił co wiadomo zarowki tego nie lubią wiec go załatwiłem osobnym :8) włacznikiem

obys juz miał spokoj z tym wszystkim i cieszył sie ze spokojnej jazdy :)

jest roznica tak jak pisałem ale moim zdaniem warto załozyc tym bardziej ze bez zadnych przerobek i za niewielkie pieniadze wiec porownanie kosztow iłatwosci załozenia z roznicą swiecenia jest nie wielka. mam takie załozone i swieca całkiem dobrze ale to tylko moje skromne zdanie. pozdro

i sprawdz to ładowanie w ukrytym menu jak koledzy pisali

tez tak mam odkad kupiłem auto, biegi wchodza leko wszystko jest ok nie wiem czemu panikujecie. sami widzicie ze wszyscy tak maja niezaleznie od przebiegu. wymieniacie kosztowne czesci a problem zostaje i po co ? przy ruszaniu i przyspieszaniu nie szarpie (wiadomo jak sie redukuje to zawsze szarpnie) lewarkiem nie telepie na jałowym wiec nie wiem w czym macie problem ? ja tak jezdze juz rok i wszystko działa poprawnie. po co panikowac za wczasu. pisze do tych co maja objawy tylko klekotu przy gaszeniu.

aha i zawsze mozesz troszke luz zniwelowac dokrecajac srube regulacyjna na magle , bardzo dobry efekt. tylko nie przesadz bo na rondzie bedziesz w kołko jezdził bo nie odkrecisz kierownicy. 0.3-0,4 obrotu sruby

jak masz luz na magle to na wyłaczonym silniku krec lewo prawo i jak sa stuki to luz na magle zakldajac ze całe drazki z koncowkami masz sprawne. luz na magle daje tez o osbie znac przy wolnej jezdzie na niewielkich nierownosciach np kostka zwir itp. oczywiscie na prostych lub leciutko skreconych kolałach. przerabiałem to wiec wiem. ale w moim przypadku mimo niewielkiego luzu auto prowadziło sie idealnie nie zciagało nie pływało tylko stuki na postoju krecac lewo-prawo. pamietaj jak na postoju ci bedzie stukac przy wyłaczonym silniku to maglownica jak mowiłem jesli drazki sa sprawne

stpy mozna zrobic na 2 zarowki :) ale jak piszwsz jest ok