szuwarek 102
-
Postów
429 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez szuwarek 102
-
-
Dzisiaj sprawdziłem pierwszy dyfer ten co miałem założony jak kupiłem auto. To jest lekki luz na mechanizmie różnicowym , i na wałku atakującym.
https://www.youtube.com/watch?v=1HOYxZRLHQY&ab_channel=Bolu%C5%9BYT
-
Ten typ tak ma , u mnie to już pomału końcówek blaszek nie było . A woda to pewnie się dostaję podczas deszczu jak się jedzie i od spodu idzie na lampki.
-
Kolego Ponta , mam takie założone po lewej stronie plus po prawej z kamerą cofania i nic nikogo nie razi.
-
Proste wykręć czujnik i sprawdź jak chodzi, czy jest opór podczas przesuwania dźwigni , czy czasem w którymś miejscu się nie blokuje. Miałem taką sytuację kiedyś zimą, po jeździe akurat padało i na drugi dzień mróz , wsiadłem odpaliłem ruszyłem kawałek coś chrupło i sie okazało że lampy się nie poziomują. Czujnik do wymiany.
-
Tak podkładkami reguluje się luz między kołem pasowym a wałkiem atakującym ,to się robi jak jest za duży luz i dyfer wyje . A tu chodzi o luz w mechanizmie różnicowym , i to powoduje stuki przy wbijaniu biegów. A odgłos jest taki jakby tuleje były do wymiany . Zobacz o to mi chodzi.
-
Dzisiaj sprawdziliśmy na podnośniku stuk pochodzi z dyfra , i to nie jest luz od wałka atakującęgo tylko od mechanizmu różnicowego . Tam jest luz i od tego są stuki , już ktoś kiedyś napisał że słynna tuleja dyfra nr 9 jest przereklamowana , bo to jest prawda . Wymieniłem w całym tyle włącznie z wózkiem na nowe, lipa , założyłem nr 9 poliuretan , wózka żadną breszką nie ruszysz. Kolego DwaLitry półosie zero luzu mają te robione. Trzeba szukać dobrego dyfra.
-
Jak dobrze pamiętam to płaciłem 450zł za wymianę krzyżaka i wyważenie.
-
W czwartek jadę do znajomego na podnośnik , wymienię koszyczek na lewarku od biegów , w sumie mam wszystko nowe przygotowane do wymiany lewarka . Od razu dokładnie się przyjrzymy dyfrowi , mam u siebie przelożenie 2.35 i myślałem założyć 2.47 tylko nie wiem czy to będzie jakaś duża różnica. Mam na miejscu , bo z alegro to trochę uciążliwe jest odsyłanie.
-
Półosie są te robione i nawet nie drgną , skrzynie mam po regeneracji , krzyżak na wale został zregenerowany . Półosie nie mają luzów ,teraz został tylko dyfer. jak wrzucę bieg i ruszam kołem to chodzi na boki i jest stukot w dyfrze , podejrzewam że od tego jest stuk na 1 czy na wstecznym jak szybko puści się sprzęgło. Ale to występuję tylko raz. A jak się wciska i puszcza to stuk jest cały czas. Będę w domu to rozbiorę dyfer i się przyjrze temu. Kupione teraz półosie to poszły na półkę.
-
Sprawdziłem dzisiaj u siebie i jak się okazało to półosie nie mają luzu , tylko że jak miałem jedną czy drugą stronę podniesioną i wrzuciłem bieg to jak złapałem za koło , to można było ruszać na boki i było słychać stuki z dyfra. Masz tak samo u siebie bo nie wiem czy czasem mechanizm różnicowy powoduje te stuki.
-
Jak już to 12x1 tak wychodzi. inny ci może nie wejść bo króciec ma średnicę 13 mm.
-
Mam to.
-
Zajrzyj tu może ci pomoże. https://e46forum.pl/glosne-stuki-przy-wbijaniu-biegow-22831
-
Musisz sprawdzić oba krzyżaki . Mi stukało wcześniej na tym od strony dyfra.
-
Dzisiaj mi przyszły półosie komplet z jednego auta , z 04r i powiem ci że nawet minimalnego luzu nie ma .Te co składałem to już je słychać jak wrzucę jedynkę czy wsteczny i energicznie na wolnych obrotach puszczam i wciskam sprzęgło to już lekkie stuki słychać. Nawet po wysunięciu czy w połowie tak jak się kiedyś pytałeś to nie ma żadnego luzu.Kupiłem na ebay.de za 64 euro za dwie.
-
Kolego a co to za problem ręczny wyregulować, to co piszesz to dziwne jest wciągacze .Ja bynajmniej już kilka razy półosie wyciągałem i nie było żadnego problemu.
-
ziomekthx o który rant ci chodzi górny czy dolny .
-
To są oznaki luzów na półosiach, dużo tematów jest że to słynna tuleja nr 9 dyfra . A to nie prawda.
-
Piasty gdzie kupowałeś. Trza było sprawdzić przed założeniem . A co do tego bicia piasty to czemu tego się uczepiłeś , bicie się sprawdza tarczy hamulcowej z tego co wiem.
-
Dlaczego najpierw nie sprawdziłeś czy półoś wejdzie w piastę , tylko poskładałeś i teraz masz problem. Według mnie to półosi się nie wciska , tylko wkładasz skręcasz i gotowe.Masz tyle półosi to sprawdź czy inna wchodzi.
-
Jak się nie mylę to nie trzeba żaluzji ściągać.
-
Ma ktoś namiary na Trandolfa.
-
Tak zamieniłem pierścienie .
-
Tego pomiędzy niema , jest ale na tych co szykuje na zapas i dlatego się wstrzymam .Poszukam gdzieś kielichów mniejszych do dyfra ,wtedy ewentualnie będzie można lepsze i młodsze półosie założyć.
e46 320d fl stuk przy cofaniu Krzyżak Wału aktualizacja
w E46
Opublikowano