corso

tzn że jest nieszczelny, ew trzeba coś tam poprawić czy ten typ tak ma?

Witajcie. Mam taki przypadek - w gorące dni po wyjeździe z myjni czujnik temp. zewnętrznej pokazuje mi ok 17 st i długo muszę czekać ( kilka godzin) by wskazał temp właściwą ( np 28 st). Czy ktoś zauważył lub miał taki przypadek?

Czy ktoś może wie gdzie kupić mogę wtyczki do modułów LED ambiente?( 4 piny) Może jakiś kontakt do osoby posiadającej wiązki kabli i by mi te odsprzedał?

Poproszę BimerCode albo Esys

Dokładnie - poprosze o info dokładnie gdzie mogę to znaleźć

Ma pytanie - jak przestawić ustawienie lusterka prawego ( położenie ) podczas parkowania do tyłu ( samo obniżanie) Dla jasności : przełącznik w lewej pozycji - wsteczny , lusterko obniża sie automatycznie , ale chciałbym by pokazywało mi inny zakres, ale jeżeli przełącznik jest na lewej stronie to regulacji podlega lewe lusterko, przełączenie na prawo - prawe wraca w swoje standardowe ustawienie.

:D :cool2:

Aha - ale fajnie że dałeś info - ja robiłem HK w 2018r i musiałem szukać wszystkich kabli + front i tylne drzwi. - i jak wrażenia ? co w końcu zrobiłeś?

Głośniki w przednich drzwiach są przykręcane, tak jak basy pod siedzeniami. Warto siedzenia wyciągnąć , dużo większy komfort no i ważna uwaga- gdybyś szukał kabli do głosników drzwi przednich to znajdziesz je we wtyczkach głosników basowych pod siedzeniami.

Pamiętaj, że wiele rejestratorów ma funkcje budzenia się w razie ruchu tzw. parking na wypadek np nieuważnego cofania przez "sąsiada" lub uderzenia w drzwi lub kręcenia się osób zbyt blisko pojazdu. Pasowało by miał zasilanie i sam decydował kiedy przejść w stan uśpienia i kiedy się budzić. Oczywiście maja swoje akumulatory ale one potrafią szybko się zużywać i po roku czy dwóch już są na wykończeniu.

zamek z dociągiem - 500 zł, 2 siłowniki + sterowanie - 650 zł, przyciski ( klapa i drzwi) - 100 zł + 8h pracy i trochę kabla( bez pospiechu ale było co robić ) Panela sterowania szyb nie musiałem zmieniać. Miałem też dojście do wtyczek więc uwaga dla amatorów dokładania - Co możecie kupujcie z wtyczkami i kawałkami instalacji ( Po kolorach kabli łatwiej tez czytać schematy )

Zakładałem HK i dużo pracy ale zastanawiam się czy nie powinieneś poszukać po prostu zestawu od G30 HiFi ( z twiterami)w przednie drzwi i tylne półki - nie było by taniej? No chyba,że chodzi o Twój świadomy wybór. Ale generalnie tylko to co piszesz jest potrzebne. Zorientuj się czy głośniki w wersji podstawowej z drzwi są identyczne jak te z HiFi (z twiterami) Ale nie sugeruj się numerami bo zapewne te z twiterami mają tzw przejsciówki do twiterów,. Jeżeli to są te same głośniki to dolutujesz twitery a złaczki sobie dorobisz (złaczki prezydatne przy ewentualnym ściąganieu w przyszłości tapicerki bys mógł rozłaczyć twitery) Jezeli chodzi o tyły to nie wiem czy standardowe maskownice mają miejsce na twitery - musisz też sprawdzić.

No i w końcu zebrałem się i zrobiłem. Pomogły wskazówki tkwiat - i tu podziękowania! Pozdrawiam Krisko- niestety otwieranie klapy elektryczne ( z drzwi kierowcy) to inna bajka i jak pisał tkwiat ( dołożenie sterownika, siłownik + sprężyna, zamek + dociąg,przycisk w klapę, przycisk w drzwiach kierowcy i koniecznie odpowiedni moduł sterowania szyb do tego kodowanie) Niestety musisz dostać się od sterownika w bagażniku ( prawa strona tm gdzie bezpieczniki) do BDC ( prawa strona przód pod schowkiem ) W sumie sciągasz prawy bok tylnego oparcia , dolne listwy obu prawych progów i plastiki pod schowkiem przy BDC. Oczywiscie cały bagażnik do rozebrania.

Hmm , wyjaśnij mi proszę czy zamek dociągu jest konieczny? a do czego panel przycisków otwierania szyb ?(otwieranie mam w drzwiach na dole)

Witajcie, poproszę o info ws. dołożenia elektrycznej klapy w sedanie (G30) Z tego co wiem , powinienem zakupić sterownik ( na 3 wtyki) Prawdopodobnie 1 wtyk to siłownik, 2 wtyk to zasilanie i 3 ci : sterowanie. Do tego 1 siłownik elektryczny i 1 siłownik zwykły ( ponoć sedan tak ma). Przycisk w klapę ( nie mam dostępu komfortowego więc ponoć ten pojedyńczy) no i przycisk w tapicerkę drzwi kierowcy ( mam na tę chwilę 1 do otwierania - mechanicznego, czyli powinien być jeszcze jeden do zamykania - czy dobrze myślę?) oczywiście jeszcze kodowanie. Poproszę o sprostowanie jeżeli się mylę lub podpowiedzi co do części i montażu. Z góry dziękuję.

Ja u siebie wymieniałem podstawę na HK. Nie mam wielkiej wprawy ale pomagał mi znajomy obeznany z tematem właściwie odwrotnie. Zestaw kompletny kupiłem za 5k i roboty ( rozbieranie i składanie 2 dni.)Na sam koniec kompletne kodowanie i ruszyło. Było kilka wpadek ( radio bez wyjścia optycznego, brak instalacji w tylnych drzwiach, po założeniu wzmacniacza za szeroki schowek w bagażniku po lewej stronie ale udało się i gra: Teraz szykuję się do ambiente ale wydaje się nie mniej skomplikowanym tematem

Dekory przód z ambiente mam, lampki pod nogi też trochę prucie mnie przeraża i obawiam się że jak 1 moduł nie zadziała ( choćby ten z sufitu lub jakiś o którym nie wiem ) cała reszta też nie. W F10 jak rozłączył mi sie wtyk pod jedną lamką to całe ambiente nie działało. I te demontaże szyb - bo pod nimi jest instalacja do drzwi. Ale wygląda dobrze , szkoda ,ze nie odezwał się nikt to zrobił ten temat

Witajcie - taki temat - wymieniałem tapicerkę w G30 na kompletną z fotelami comforty. W drzwiach i listwie przód mam ledy od ambiente ale w oryginale nie miałem tego w konfiguracji. Czy warta skóra wyprawki i mozna to jakoś ogarnąć czy raczej prucie całego auta ? ( w drzwiach brak instalacji - sprawdzałem). Z tego co pamiętam to w grę też wchodzi wiele innych miejsc typu podswietlenie przedniego schowka, podłokietnika i 2 lampy sufit ( powinny zmieniać się kolory ledów) - to też do wymiany instalacji i lamp?

Ja latam bez problemu na Falkenach FK510 bez run flata 275/35/19 i 245/40/19 ( ciśnienie 2,4 i 2,4 ). Zawieszenie mniej obrywa a problem z awarią opony załatwia ubezpieczenie i zestaw naprawczy w bagażniku ( nigdy i oby nigdy nie używany). Kiedyś miałem awarię run flata - owszem dojechałem ale po naprawie i tak wymieniałem na nową bo przy prędkości "autostradowej " biła.

Temat X-drive - morze - oczywiście trzymaj się opisu na słupku!!. Ja mam `x-drive'a z różnymi rozmiarami felg `( przód węższy, tył szerszy) na zimę wszystkie równe ale do tematu, - zastanawiałem się co zrobić kiedy złapałem awarię tyłu- jednej opony i zonk - podpytywałem i teoretyczne wszystkie opony do wymiany bo wszystkie po przejechaniu ok 20 tyś km i zakup nawet 2 na tył przekraczał dopuszczalną różnicę z przodem. Kupiłem 2 nowe na tył i wszystko ok - ( oczywiście tego samego producenta co przód ) ale nadmienię, że bez gwiazdki i wszystko ok od około 3 lat czyli wymieniam albo przód albo tył w zależności od zużycia i nic się nie dzieje - uważam tylko na prawidłowe rozmiary opon i ciśnienie ale historia z 2% różnica to chyba przesada - przecież jadę , zabieram 3 osoby na tył do tego bagaże, za chwilę sam bez obciążenia i co - po napędzie? bzdury jakieś - póki co nic się nie dzieje a nalatałem 130km.

Dziękuję za informacje!! - pozdrawiam

Witajcie ,-niepokoi mnie brak odchylania kurtyn chłodnicy. Ciągle są zamknięte pomimo pełnego rozgrzania silnika . Macie jakieś doświadczenia kiedy nie otwierają? a jeżeli padły to czy jakieś objawy czy tylko diad .komputerowa?

do www. a co kolego miałeś z Falkenami? ja zrobiłem ok 10k na 510 i nic - wszystko ok

tak ma fabryczny pakiet na 19'' ( z tyłu felga szersza ) BMW Szerokość 275/35/19 i 245/40/19 Średnica 679,xx mm 675,xx mm Wyniki Różnica w średnicy (mm) -3.5 mm Bezpieczna różnica w średincy to (+1,5%) (-2,0 %) -0.52 % Widząc na liczniku 50 km/h naprawdę jedziesz 49.74 km/h Widząc na liczniku 100 km/h naprawdę jedziesz 99.48 km/h Widząc na liczniku 150 km/h naprawdę jedziesz 149.22 km/h

Skóra Dakota to nie eko skóra. Nie wiem jak u innych ale ja miałem 2 szt F10 ze skórą Dakota i w obu przypadkach robiłem Audio i w tym celu ściągałem boki drzwi - w obu przypadkach to nie skóra naturalna - bardzo podobna - być może jakaś "mielonka" ze skórą ale nie 100% naturalna - tak jak pisałem tylko siedziska były ze skóry.