Hey, Mam nadzieję że nie kupiłeś jak mój kuzyn w Rent-Car Karoń :D :D :D bo w większości to tylko wyprane padaki które nadają się tylko do wizyty u mechanika lub w serwisie. Ja dla świętego spokoju bym wymienił rozrząd bo ewentualne zerwanie łańcucha może być bardziej kosztowne niż zwlekanie i wierzenie komisowi tym bardziej jeśli nie masz w 100% potwierdzonej historii w ASO. Odkręć korek wlewu oleju i sprawdź napięcie łańcucha, jeśli będzie luźny to zmień choć to i tak nie da ci wiarygodnego pomiaru. Najczęściej zrywa się dolny łańcuch od pompy a tego już nie sprawdzisz bez rozbierania. Przy okazji sprawdzisz zębatkę napędzającą dolny łańcuch. Ja bym jednak wymienił kompletny rozrząd z dwoma łańcuchami, napinaczem, szynami i śrubami wraz z zębatką, Zrobisz raz i masz z głowy :-) Może podjedź do Krystiana do Mobil-klimat w Katowicach. Robi tylko BMW i powie ci co i jak...Jest naprawdę jednym z lepszych fachowców od BMW. Nie robię reklamy tylko staram się pomóc. Zresztą poczytaj opinie na necie o nim to sam zdecydujesz.