piotr.ino

witam zzasaj powietrze i jak bedziesz mógł ciagnac to podłacz ta strona w strone kolektora ssacego pozdro

witam wszystkich .. czy ktos kupił to cudo z allegro do odpalania ciepłego tds ..jak sie sprawuje .... czy warto wydac kase ?? a moze ktos ma schemat jak to samemu zbudowac .. prosze pisac

WITAM NIE REGULUJE SIE LUZU NA ZAWORACH SA TAM HYDRAULIKI I SAME REGULUJA LUZ POZDRO

e-34 i e-36 niemaja mozliwosci cofniecia licznika z fejsa niewazne jakiego niema tez oprogramowania ... ale jezeli wiesz jak to zrobic to napisz innym bo ja znam tylko ten sposób i jest skuteczny pozdro

:D wymien pompke i po kłopocie samo sie odpowietrzy nierówno pochodzi i dojdzie do siebie ...w tds pompa wtryskowa niezasysa sama paliwa z zbiornika ( ma do tego pmpe paliwa w zbiorniku ) ..i powymianie sprawdz na kanale czy niemasz pękniętego weżyka od zasilania paliwa to moze byc przyczyna zapowietrzena :hand:

tylko niedaj sie nabic taka regulacja własciwie doregulowanie jest warte max 50 zł ... mechanik odkreci ci 4 sróbki przesunie całosc ok 1 mm w strone podszybia (bo masz zamała dawke paliwa ) dokreci i gotowe ..jezeli sie zna na tym to nawet niewykreci kolektora tak wiec niedaj sie skasowac za uszczelki pod kolektor no i całe doregulowanie trwa max 30 min wiec uwarzaj zaco bedzie cie chciał skasowac ... a tak wogule jezeli sie zna to powinien ci to zrobic na miejscu pozdro

niepomyliłes sie złe katy i podtarte koncówki wtrysków ( stukały) zawiozłem do innego kolesia ten ma tone sprzetu jakies elktroniczne maszyny do wtrysków i pomp i autko normalnie RAKIETA niedopoznania cisza i spokój dzieki TRAFNA DIAGNOZA :cool2: :cool2: niepolecam pompiarzy bez doswiadczenia ....

gumki możesz wymieniac nie ruszajac kolektora .... :D jest troche ciasno ale jest to wykonalne :D :D

regulacja polega na prawidłowym (prawdopodobnym) ustawieniu dawki paliwa i obrotów biegu jałowego oczywiscie wszystko ustawiasz na czuja ....wiec jezeli nie poznaczysz DOBRZE to jak tego nie robiłes to troche ci zejdzie żeby ustawic prawidłowo .. ale jezeli masz zamiar wymienic tylko uszczelke górnej pokrywki to nie musisz nic regulowac bez obawy odkrec i zmien gumke i wszystko

po co komuś udowadniac mam syna 16lat teraz jak spali laczka pod domem to mówi że mu sie noga z sprzegła zeslizgła wiec mam komu zostawic :D w autko jest wpakowane sporo kasy wiec nieopłaca mi sie jej sprzedawac bo nigdy tego nie odzyskam żal sprzedawać syn sam okreslił sie co do auta TYLKO BMW

bujaj sie a własnie ze sie udało mam same zera zrobiłem to na własne potrzeby bo nikt nie uwierzy że prawie 20 letnie auto ma zerowy przebieg mam silnik po kapitalce wic bede dokładnie wiedział jak długo poloto i jakie czesci sie sypna i po jaki przebiegu .. a krecenia na chandel tez niepopieram hejka a jak to zrobiles?? programowales jakos?? jezeli tak to czym?? moj sie zatrzymal przed 300000km i tez bym go cofnal bo mnie kurza jak nie wiem ile zrobilem km. zliczam sobie po zielonych diodach :duh: :mad2: :twisted2: :mrgreen: nic prostrzego jak cofnac licznik kup programator na allegro (nie fejsa bo to nie działa na e-34 i e-36) ja niemiałem akurat problemu bo koles kupił i miał ale nieuzywa , wylutuj pamiec (kosc z 12 -toma nogami ...oznaczenia sa różne wiec ci nie podam jaka masz ) podłaczasz programator do kosci (lutujesz nogi kości z pinami rozpis do swojego licznika znajdziesz w necie ....po numerze kosci ) uruchamiasz program TachoBox2 (chodzi tylko pod win98) w Program Files masz folder gdzie sie zainstalował program i tam jest dosowska wesja oprogramowania binarnego (po niemiecku )wiec musisz na czuja jak je znajdziesz odpalasz i masz zczytaj eprom ..potem zmieniasz liczby w kolumnach wskazanych przez kompa .. albo wpisujesz daną liczbe kilometrów i on sam zmienia (łatwiejsz wersja) nastepnie zapisujesz zmieniony eprom na kosci wlutowujesz ja i gotowe jak niemasz cierpliwoci nie polecam zabawy możesz zabic licznik :cry2:

ta uszczelka kosztuje 20zł .. na wałku jej nieprzestawisz bo to 6 tłoków i niema możliwosci przestawienia jak pompiarz ja rozbierze to niemam mozliwosci zeby ci ja ustawił spowrotem jezeli niebedzie w samochodzie a te srubki odkrecisz płaska 6 tak wiec powodzenia :D :lol:

bujaj sie a własnie ze sie udało mam same zera zrobiłem to na własne potrzeby bo nikt nie uwierzy że prawie 20 letnie auto ma zerowy przebieg mam silnik po kapitalce wic bede dokładnie wiedział jak długo poloto i jakie czesci sie sypna i po jaki przebiegu .. a krecenia na chandel tez niepopieram hejka

witam chce skorygowac licznik w 525tds 92 nio i okazuje sie że trzeba wylutowac pamiec bo przez złacze diagnostyczne i piny sie nieda ??? czy ktos to robił i wie o co chodzi ??kto wie który to układ pamieci po czym go poznac ?? :modlitwa:

o i tak zrobiłem ..ale watpie czy mu sie uda bo sam przeleciałem cały zapłon i regulowałem dawke we wszystkie mozliwe sposoby i to nieepomogło kazałem mu wymienic tym razem koncówki wtryskiwaczy na nowe jak to niepomoze to trzeba bedzie szukac pompy :(

na wyzszych obrotach tez kapie troche szybciej ..a te 2 dziwne srubki postaraj sie wykrecic jako pierwsze bedzie łatwiej sprubuj uzyc jakis szczypcy samozaciskowych .. bo klucza raczej nie dostaniesz jak juz je wykrecisz to wymien na normalne torxy pozdawiam

napisz jeszcze czy chcesz sciagac ta na samej gurze pokrywke czy cały regulator ????? jezeli regulator to trzymaja sie instrukcji a zrobisz to sam a jezeli z pod pierwszej ci wycieka to do boju tam jest tylko potencjometr i uwarzaj zeby nieuszkodzic takich 4 zabków od potencjometra !!!!!!!!!!! powodzonka

witam kup sobie uzczelki i zaznacz ta pokryw zanim odkrecisz ( najlepiej farba w kilku miejscach ) jak zaschnie to dopiero odkrecaj.... nic niewypadnie ... jak bedziesz zkrecał z powrotem uwarzaj zeby trafic taką smieszna przesówka w taka dziurke na wałku jak tego ie zrobisz to masz pompe na ZŁOM!!!! nio i uwarzaj na paprochy jakie kolwiek (zalecane mycie silnika przed ta wymiana ) najmniejszy paproch w pompie i tez sie z nia pozegnasz tak wiec powodzenia :D :D :D

ustawiłem ja ale to nic niedaje wtryski jak dzwonia tak dzwonia i rozrzad tez lalka wszystko sie zgadza 3 razy sprawdzałem a wtryski dzwonia i niemoge na pompie dawki wyreguloac jak ja ustawie na wolnych chodzi idealnie nawet nie szarpnie ale wtryski pukaja chodzi mi najwiecej o te wtryski czy mozna je ustawic ????????????

witam i dzieki za zaintresowanie tematem ... oto mój problem !!! :( :( :( mam tds z 92roku i postanowiłem dac pompe wtryskowa do regulacji razem z wtryskami i po powrocie od fachowca okazało sie ze wtryski pukaja metalicznym dzwiekiem przy dodawaniu gazu .. ale jak delikatnie sie dusi na pedał i wolno ja wprowadza na obroty stukotu niema ale jak depne do dechy to wtryski graj tak jak w nowym autosanie .... sprawdziłem rozrzad i jest ok przewodów tez niepozamieniałem wtryski były polerowane ... co moze byc przyczyna tego stuku i autko niema mocy i dymi pomocy pomocy :jawdrop: mam takie wrazenie jak by wtryski niebyły w stanie przerobic dawki paliwa jaka im pompa daje