Siumkaj

W piatek wieczorem wymieniałem krokowca. Wstawiłem używkę, która wcześniej ponad 24h moczyła się w benzynie ekstrakcyjnej i miałem wrażenie, że no kurde naprawdę chodzi płynniej od tego mojego. Po wymianie, wykasowałem błędy W INPIE, przejechałem się kilka km, auto niestety się czasami przydusiło i jestem przekonany, że nie było tak żwawe jak wcześniej. Na drugi dzien podłaczyłem pod kompa znowu i wywaliło tylko bład od przepływki, myślę sobie kurde, ale fajnie wszystkie błędy co miałem pogasły, więc została tylko przepływka do ogarnięcia i temu to pewnie powód czemu nie jest tak żwawy i czasami się przydusi. Moja radość trwała do wieczora, gdy skręcałem na osiedle auto wprowadziło się najpierw w tryb awaryjny (kontrolka EML i trakcji), a potem zgasło (ledwo wykręciłem na zgaszonym w uliczke i odpaliłem z kopa przed kraksa z E60 XD :twisted: ). Dzisiaj rano podłaczylem pod kompa znowu i pojawił się bład z krokowcem... Czy to oznacza, że kupiłem używana, niesprawna czesc? Czy bład zwiazany z krokowcem moze wynikac jeszcze z jakiejś nieszczelności na gumach czy cos? Jeżeli to ewidentnie krokowiec to będę musiał kupić nówke.. Jak obstawiacie, że to krokowiec jest niesprawny to jakiej firmy mam kupić? Możecie coś polecic? Coś co by nie było szajsem a jednocześnie nie kosztowało miliona euro. Jeszcze sprawa z przepływomierzem mam taka prośbę, mógłby ktoś wytłumaczyć jak sprawdzić to napięcie na wtyczce? (Taki tutorial dla "wybitnie zdolnych") lub jak sprawdzić czy ogólnie przepływomierz jest sprawny. Mam taki miernik elektroniczny, ale nigdy z niego nie korzystałem. Naprawdę jestem w mega zielony w elektryce/elektronice, ale chętnie bym się nauczył jakby jakaś dobra duszyczka zechciałaby mi wytłumaczyc :D Najgorsze, że mam tylko 2 weekendy w miesiacu, kiedy moge cos posiedzeic i pokomibnowac przy aucie. Nie chce odstawiac do mechanika, bo wiem, ze oni by sie tam nie y ebali z autem i odrazu 1/2 nowych podzespolow wstawili. A tak to przynajmniej sam rozbiore, czegos sie naucze (najczesciej na bledach :twisted: ) i moze coś zostanie w tej glowie na przyszlość. Dlatego bardzo proszę o pomoc, pozdro panowie #Edit - zapomniałem dodać, że zauważyłem pęknięcie/wyszczerbienie na przewodach idacych od przeplywomierza. Wrzucam zdjecia: Myślicie, że te przetarcie może powodować bład silniczka krokowego lub przeplywomierza?? PS: Jechałem 20 minut temu do sklepu to auto weszło w tryb awaryjny (kontrolka EML i trakcja) 2 razy na odcinku 2km...

Witam. W aucie E39 palą się kontrolki ABS i ASC. Dodatkowo licznik prędkości i ekonomizer nie działają. Przebieg też się nie nabija. Auto kolegi, odczytałem dzisiaj błędy INPĄ i jest taki błąd jak na foto: https://zapodaj.net/265afdd68d2bd.jpg.html Co to może być? pozdro

Dzięki tums za pomysł z użyciem tego preparatu z firmy WURTH. Postaram się zająć tym smrodem jak tylko uporam się z silniczkiem krokowym. Pozdrawiam

Dzięki za odpowiedź. Właśnie namierzyłem używkę w okolicy, profilaktycznie do wyczyszczenia. Czy sądzicie by dobrym pomysłem było 24h namoczyć w benzynie ekstrakcyjnej? Nie powinno to raczej negatywnie wpłynąć na silniczek krokowy? Co o tym myślicie? Pozdrawiam.

Rozpocząłem poszukiwania jakiejś używki silniczka krokowego. Powiedzcie koledzy czy silniczek krokowy np od 2.0 Ci będzie taki sam jak dla 2.8i? Nie ma zależności jaka pojemność byleby był od M52, tak? :)

Po wyjeciu byl sztywny, nic nie latalo, jak wyczyscilem w srodku juz zaczelo latac, jednak widocznie dalej sie przycina... Kupie nowy i w sobote postaram sie zalozyc i dam znac w temacie czy pomoglo. Dzieki za pomoc i pozdrawiam :)

Rozłożyłem i złożyłem jeszcze raz. Nie założyłem linki od gazu, potem jak założyłem to automatycznie po odpaleniu silnika wchodził na obroty 3tys. Jakoś udało mi się wyregulować i po odpaleniu wchodzi na ok 1tys. Czy wmiare ok. Niestety po przejechaniu 2km znowu wywaliło eml i kontrolę trakcji, czyli na 100% silniczek krokowy do wymiany?

Rozkręciłem, oczyściłem, obsuszyłem, złożyłem i okazuje się, że świeci się ciagle teraz EML i trakcja i dodatkowo auto nie reaguje na pedał gazu i po 30 sekundach gasnie.. Co mogłem spyerdolic? #edit: jutro rano przysiade i na spokojnie rozbiore od nowa, moze cos faktycznie popyerdzielilem. Wiem, ze moglem nie zalozyc linki od gazu na "wieszak", stad pewnie brak reakcji na pedal gazu. Ale dlaczego swieca sie te kontrolki EML i trakcja? Silniczek krokowy normalnie wciska się w otwór? NIe było tam zadnego gwintu, co nie?

Dzięki za odpowiedź. Nie mam lpg. Zaraz biorę się do roboty sprawdzę ten przepływomierz i obadam jakieś tutoriale z czyszczenia krokowca, bo nigdy wcześniej tego nie robiłem :roll: Mam nadzieje, że bez problemu będę mógł użyć np. zmywacza do hamulców, co? Czy bardziej jakiś contact-spray do elektroniki?

Kolega Maniek podpowiedział, że objawy wskazują na problemy z przepustnicą. Podłączyłem dzisiaj auto pod kompa, nie wiem czy dobrze przeprowadziłem proces odczytu błędów, ale robiłem tak podpiąłem kable do lapka > odpaliłem inpę > wybrałem e46 > potem w okienku silnik> MS 42.0 dla M52 nowy > read error memory. Wyskoczyło mi 5 błędów a oto one: 1. http://i65.tinypic.com/30nhjf5.jpg 2. http://i64.tinypic.com/2r3uh6x.jpg 3. http://i67.tinypic.com/2qimg0j.jpg 4. http://i63.tinypic.com/6ei36g.jpg 5. http://i63.tinypic.com/zv79li.jpg Co one oznaczają, bo nie za bardzo sie na tym znam. Jest bardzo źle? :roll: XD

Witam. Od dwóch dni mam problem z samochodem - E46 328i. Wczoraj podczas 150km trasy auto straciło moc 5-6 razy za każdym razem pojawiała się kontrolka EML oraz kontrola trakcji. Dodatkowo czasami potrafi szarpnąć/przydusić się. Musiałem zjeżdżać na pobocze - gasić i odpalać auto od nowa. Wtedy przez 30km był spokój i znowu to samo. Ktoś wie jak to ogarnac?

ok, dzieki. wezme się za to na weekend.

Cześć. Czuć z nawiewu brzydki zapach. Czym mogę go usunąć? Chodzi mi o sam nawiew, bo przy włączonej klimie nic nie śmierdzi. Klima nabijana i odgrzybiana w marcu. Słyszałem, że sa pianki do czyszczenia nawiewu, ale wystepuje też ryzyko, że mogą coś uszkodzić w środku. Macie jakieś pomysły jak wyczyścić i pozbyć się brzydkiego zapachu z nawiewów? Pozdrawiam.

Ktoś coś?

Witam. Kupiłem Radio Alpina CD. Byłem zmuszony kupić przejściowkę do radia, bo inaczej moja antena nie pasowała. Radio gra bardzo dobrze z transmitera oraz z płyt CD. Jeżeli chodzi o stacje radiowe to czasami trzeszczy, zwłaszcza jak jadę (wchodzę w zakręt, skręcam czy gwałtownie przyhamuje). Próbowałem "usztywnic" tą przejsciowke z anteny do radia tak aby tam w środku była sztywna itp, ale nic to nie daje. Sądzicie, że to przez tą przejściówkę? Jest jakis sposób by się tego pozbyć? Pozdrawiam.

Mi się wydaje, ze to co wrzucilem na zdjeciu. Przewod antenowy wyprowadzony z samochodu ma koncowke bolca, a wiec bolec to tej koncowki metalowej z otworem, a kwadratowa kostka do radia (bo radio zdjecie 2, ma taki maly drucik). Czy sie myle? Bo juz zbaranialem :duh:

https://ifotos.pl/zobacz/Beztytulu_qsrpeha.png Coś takiego?

Dzięki za odpowiedź. A mógłbym Cię Maniek prosić, abyś podesłał nazwę tej przejśćiówki? To będzie fakra na iso czy coś innego? Albo link na pw jak możesz. Pozdro

Witam. Chcę kupić radio CD ori do E46. Moje radio ma takie wejście: http://i64.tinypic.com/z4fbk.jpg A radio, które chce kupić ma takie: http://i66.tinypic.com/mbluh1.jpg Jest jakaś przejścówka, a bym mógł podłączyć kabel antenowy do tego drugiego radia?

Czesc. Kilka lat temu zalozylem do samochodu ori xenony boscha. Chcialbym teraz dorobic spryskiwacze, bo juz troche glupio mowic od 5 lat dla tego samego diagnosty co rok stalego tekstu ''tak, tak panie, juz na nastepny przeglad ogarne spryskiwacze :mrgreen: :mrgreen: ''. Czy ktos moglby powiedziec ile mniej wiecej kosztuje koszt dolozenia spryskiwaczy do xenonow? (ofc. uzywane podzespoly :mrgreen: ) i co bedzie mi potrzebne? Pozdrawiam.

Witam. Od kilku tygodni zmagam się z problemem gasnącego xenonu. Lewy xenon podczas jazdy przygasał, ale po przekręceniu włącznikiem świateł na pozycje 0 i ponownym włączeniu się zapalał. Wczoraj wymieniłem żarniki na nowe, bo tamte faktycznie miały już swoje lata. I dzisiaj podczas 200km trasy wyłączył się mi ten lewy xenon z 4 razy tylko ze tym razem na nowych żarnikach zachowywał się inaczej, bo nie musiałem wyłączać świateł i włączać włącznikiem, po 10 sekundach sam się zapalał. Czy to może być wina przetwornicy? Jak sprawdzić jej stan? Pozdrawiam.

Dzięki maniek jak zawsze miałeś rację :) :) profil był źle skonfigurowany, zakodowałem od nowa i już kieruneczki migają. Dzięki za pomoc.

Sorry za odgrzebanie starego tematu. Po miesiącu jakoś zabrałem się do kodowania tych szyb i jakimś cudem udało się już wszystko działa prawidłowo, dzięki za pomoc. Chciałem też przy okazji zrobić by kierunki migały podczas otwierania lub zamykania samochodu. Ustawiłem tak: DWA aktiv ALARM_OPT_WARNBLINKER aktiv QUIT_OPT_ENTSCH aktiv QUIT_OPT_SCHAERF aktiv Zapisałem jako .MAN wgrałem do folderu WORK i dałem Execute job. Kodowanie zakończyło się sukcesem, jednak kierunki nie migały. Odłączyłem, podłączyłem ponownie wygenerowałem te pliki z NCS i edytowałem ponownie plik bodajże z rozszerzeniem .TRC i o dziwo były domyślne ustawienia. Zmieniłem znowu by wyżej wymienionych pozycjach było aktiv, zapisałem jako .MAN wrzuciłem znowu do WORK execute job i dalej nie mrugały przy zamykaniu i odpalaniu. Próbowałem zmienić też w NCS Dummy i dalej zero reakcji, próbowałem kilka razy i po zczytywaniu plików z GM5 dalej niektore pozycje mialy not akctiv. Jak to ogarnąć pozdro

Kupiłem blende używke w innym kolorze i przełożyłem sam wkład do swojej. Troche się z tym nameczylem, bo wkład siedział na delikatnych zawiasach + przyklejony jakiś fabrycznym klejem. (W mojej na jakis przezroczysty klej, a w tej używce jakis biały). Tak czy siak blenda zmienion. Mam jeszcze jedno pytanko, by nie zakładać nowego tematu - pada mi jeden żarnik, bo gaśnie całkowicie i jak szybko przekręce włącznikem podczas jazdy od świateł na off i on to się zapala. Zamieniłem miejscami i świeci się bład w drugiej lampie, a więc trzeba wymienić komplet. Do tej pory latałem na BOSMA D2S 6000k wytrzymały prawie 3 lata i kupiłbym może znowu te same żarniki, ale słyszałem, że 4300k nie wyglądają tak "cool" to mimo to lepiej oświetlają drogę? Co myślicie? Pozdro

Dzięki za odpowiedź. Już jestem na etapie kupowania używek i przy okazji zastanawiam się nad zakupem listwy oświetlenia rejestracji. Mam pytanko, by nie zakładać niepotrzebnie nowego tematu czy blenda oswietlenia rejestracji z polifta bedzie pasowac do przedlifta? I czy ograniczniki drzwi z polifta nadadzą się do przedlifta? pozdro