BARTRSL

Ja to robiłem u siebie 2 lata temu narzedzia dorobilem:) jak ktos ma troche z mechanika stycznosci to to opanuje. Bez demontazu glowic itp.....na filmikach nie za duzo widac ale zawsze cos.

Witam a co jak by te podwyzszenie zeszlifowac i wtedy sylikonu juz nie musialo byc grubo jak oring:)

Na filmie mowilem i jest pokazane szczypce kupilem w castoramie za pare zlotych te klucze jak obcialem to kontowka lekko zebralem pod katem zeby sie nie slizgało potem nakretka przyspawana i tyle.zamki wyciagalem srubokretem namagnesowanym a zakladalem dodatkowo na smarze.no szybko to nie bylo tez to po pracy robilem i nie spieszylo mi sie nie ma to jak profesionalne narzednia:)

Wiem jak to wyglada element ale nie moge go na aucie znalez......w jednym miejscu jest sruba na ramie po prawej stronie od dolu mniewiecej jak jest tyl silnika taki plaskownik na srubie i to idzie gdzies pomiedzy oslone termiczna a karoserie.....ale napewno cos musi gdzies byc bo raczej inne masy byb sie juz upalily.

Hmm to moze jeszcze o jakies inne uszczelnienia chodzi....no i cisnienie wyzsze ...uszczelnienia na rurce....ja zrobilem te uszczelniacze zaworow narzedziami zrobionymi wlasnorecznie:) szlo je wykonac staranniej ale dalo rade:)

Byl juz tu na forum poruszany ten temat jak nie tu to na 7-ce

Byl kiedys na aukcji taki do tego modelu jak znajde to wrzuce jest to rzadkosc....ewentualnie spalanie moze byc wyzsze...ale tak to nie powinno byc problemow....grzalka sie zalaczy jak bedzie musiała

Witam gdzie sie znajduje masa pomiedzy karoseria a silnikiem w bmw e60 ?bylem pod autem godzine i nie widze:) 2 osłony zrzucone i płyta....ja mam n62b40 540i 06r z tego co widzialem to w tym silniku jest na lapie silnika (fotki google) moze to byc ze to sa wyciagniete silniki z bmw 6...7... bo ja takiego miejsca na lapie nie mam

A jak ze spalaniem po zmianie na inny termostat?

Wg ksiazki bmw repair n52 n54 n62 Castrol 0w30 Mobil 1 0w40 Pennzoil platinium 5w30 Valvoline synpower 5w30

Guzior2 kupilem tak jak mi poleciles tego valvo 5w40 . Filtr mann...Teraz jeszcze mam mysli czy to oryginal dalem za4l 88zl...jeszcze takie pyt co myslicie o jakis uszlachetniaczach typu ceramizery...xado itp....czy to po zuzyciu nie zrobia sie wieksze luzy jak bys to przestal stosowac.silnik mam ok nie chodzi o jakies naprawianie itp.jestem po wymianie uszczelniaczy zaworowych w n62.

Witam co polecicie v8 n62b40 lpg:) brc p&d Miasto /poza miastem 50/50 ok 1tys/msc Zima garaz Obecny olej 5w40 castrol ll04 Teraz mysle cos ll01... pozdrawiam Moze macie jakies doswiadczenia z shell 5w40

grabolll moze zmien na taki co byl wczesniej jakie beda efekty.....moze juz problem rozwiazales?

Witam ja od zakupu mialem w n62b40 castrola 5w40 bral olej bo byly uszczelniacze walniete po wymianie ok.te dymienie tylko po dobrze rozgrzanym oleju po chwilowym postoju. Teraz czas na zmiane i niewiem co zalac jeden mi poleca shell 5w40 ll 01 co o tym myslicie ? Nie chce oleju jakiegos long bo i tak co roku bede wymienial a robie okolo 1k miesiecznie.pozdrawiam

200ml to chyba nie duzo jak na 1000km. bo mnie bral na koncu przed wymiana uszczelniaczy 1l/1000km :) wsumie to niewiem czy tez nie zalezy jakie trasy sie robi bo ja tylko 1k na miesiac jak ktos jezdzi w trasach to moze mniej bierze jak rozgrzany silnik. bng jeszcze raz dziekuje za materialy:)

Takimi narzedziami wymienialem uszczelniacze bez wyciagania walkow:) n62b40 przebieg 275000

Witam wie ktos jaka jest srednica zewnetrzna oryginalnej rurki? Gdzie dostac ten oring co jest blizej pompy wody?

Ja mialem tydzien odpiety i odpalil jak zawsze.

Witam ja posiadam ale ta e60 540i w automacie mam ja nie caly rok jak dotad nie ma problemow...instalacje mam brc p&d..butla w kole 46l wchodzi. Spalanie po miescie w zimie 16+benzyna na trasie to wydaje mi sie ze pali tyle ile sie jedzie.Raz wsumie testowalem co 200km przejechalem na tempomacie z predkoscia 150km/h to spalila 15l lpg na kompie pokazalo 10. Na pewno to duza oszczednosc a koszty przejechania 100km mniejsze niz 530d:) i odpadaja wtryski i turbina..pozdrawiam

Problem rozwiazany to tranzystor 5Ct a ten obok to 5Bt Pozniej wrzuce filmik z elementami calej plytki

Witam uszkodzil mi sie ostatnio modul pdc w e60 06r Najprawdopodobniej to jakis tranzystor jak nie to niech mnie ktos poprawi niemoge odczytac co to bo zostala wypalona dziura tylko 5 z przodu widoczna i w pionie 64 Ponizej link do krótkiego filmiku. Valeo 9 116 264

Hmm no jak pisali na forach przez ta wysoka temp sie rozciekaja te silniki....slynna rurka uszczelniacze zaworowe...cisnienie i temp robi swoje z uszczelnieniem. Jak ty miales padniety to juz moze od samego nagrzewania szlo na chlodnice przez to taka roznica w spalaniu. Ta wyzsza temp to jak ktos kieds wspominal chodzi o normy spalim itp.

Witam jest duzo o e38 e39 o przerobce termostatu na taki o nizszej temp otwarcia np 85st z e31 e38 ,macie moze jakies doswiadczenie i chcielibyscie sie podzielic wiedza jak zrobic z czego moze pasowac ,z obudowa albo sam termostat podmienic lub sam ten srodek co go otwiera.Chcialbym w mojej e60 540i wymienic z gory dziekuje za pomoc pozdrawiam