bosspower

Strzaly to sa softowo robione.

Tansze nie bedzie.

Nie masz sie nawet co zastanawiac, kupienie i trzymanie tego samochodu to logiczny krok. Jakby budzet pozwoli to chce dokupic E92 i miec dwie.

Znaczy z Twoją? Jaki wynik? Przy okolo 200 zaczolem mu odchodzic . Nie bylo znaczka na klapie ale 540i by tak nie jechalo nawet po programie zreszta to jest nowy samochod i nie mial by nawet programu pewnie.

Panowie ktos jechal w niedziele wieczorem z Warszawy w strone Krakowa i lapal sie z emka z podpisu?

Żadne w serii tyle nie ma.... Wszystkie tyle maja .

Wyczyszczone. bosspower zrób galerię swojego auta i tam o nim piszcie. Masz ciekawe auto w dodatku z modami, więc zainteresowanie forumowiczów byłoby spore. Ok szefie. Radom - Warszawa 22 lipca jest Jastrzab mozemy tam sie spotkac jak nie bedzie padac i pogadamy bo nie chce juz pisac juz w tym watku .

Trzeba sie ustawic masz racje. W ECU na hamowni wyszlo 440 KM/430Nm ale tak jak pisalem na mforum jest napewno wiecej Zrobiony customowy wydech bez katow, kolo pasowe i program na Vpowera 100. Program w skrzyni z GTS. Zawias seria.

Mam nadzieje ze przez wydech rozumiesz ze pozbedziesz sie katow na kolektorach. Oprocz tego co napisales to walki schricka ale to koszta duze .

Ta 335 jest na etanolu masz napisane . M5 f10 z takimi modami ma okolo 7,5s 100-200 i zaczyna mu odchodzich pod koniec.

335i porobione jest bardzo szybkim i niebezpiecznym samochodem bez szpery . Juz doradzilem autorowi zeby w nia zainwestowal. Twoje wnioski pozostawiam bez komentarza.

To tylko twoje wrazenie ze jestem napinaczem, jestem bardzo wyluzowany. A samochod kupilem dobry tylko priorytety sie zmienily i teraz bym wzial E92. Lepiej zamontuj szpere bo moj znajomy zawinal sie na latarni w zakrecie 335i pomodzonym.

Dobrze ale chcialem zobaczyc jak to 335IS idzie, dlatego tu pisalem.

Czyli jestes szybszy od m2/m3/m5 (e60 ?) ?

Juz powiedzialem, jak do 250 bedziesz szybszy to idzie na zyletki. Mozesz jechac ze mna i nagrac filmik jak ja wsadzaja do prasy i miazdza. PS. IS ma prawie 700 niuta wiec wydawalo mi sie ze bedzie duzo szybszy

OK wszystko zrozumialem, koniec Offtopa. Autor nie wypowiedzial sie jeszcze. Poczekajmy na niego.

No to ma dobra trakcje na tym filmiku a nawet podejrzanie dobra .

Przyrzekam ci ze jesli to 335d bedzie szybsze 100-250 to potne ta emke na zyletki . A ten filmik to nie rob sobie zartow . Tam to on ma chyba 2000 niuta/ xdriva / automat a ten w emce to jakas ofiara co nie umie obslugiwac manuala.

Teraz tak patrze po podpisac i wiekszosc diesli tutaj takze co poniektorzy moga sie czuc urazeni. W sumie to ja na codzienn tez jezdze traktorem i to w kombi jeszcze i z czterema zerami na masce :D A dyskusja zaczela sie od tego ze napisalem ze czas 100-200 jest sredni dla tego IS. To chcialem byc uprzejmy bo tak naprawde mysle ze jest slaby . Wedlug mnie powinno byc okolo 8, na taki wynik liczylem czytajac ten temat od poczatku.

Napinka osiągnęła już u Cb poziom maxymalny czy będzie jeszcze lepiej ? Przypomina mi się sytuacja jak kiedyś jeden typ w m3 e46 dzwonił do mnie że chce się ścigać ale tylko jak natychmiast wypłace 500zł z bankomatu ,bo inaczej nie chce mu się z garażu wyjeżdżać. Wiem że ciężko to przeżyć że m3 w cabrio na prostej jest nieco wolniejsze od lżejszej 335d po programie za 1500 ale tak już jest. Przejedź się dla porównania z inną m3 tylko w budzie e92 i zobaczysz jak daleko za nim zostaniesz, przez DUŻĄ MASĘ CABRIO A jak już widze lubisz kamery montować to zamontuj jedną u siebie pod siedzeniem, wiesz po co :) :D Jaka napinaka kolego ? Nie rozsmieszaj mnie . To ty jestes spiety wlasnie . Jeszcze sie nie scigalismy a ty juz wiesz ze 335d jest szybsze ale w sumie ja wiem ze moje jest szybsze takze koniecznie musimy to sprawdzic . 100-200 bedzie lepiej dla ciebie bo 100-250 to juz nie bardzo to widze . 3 razy ? Ja jestem w Radomiu a w weekendy w Warszawie tylko samochod jeszcze nie gotowy .

Poczekaj, wypadek? Bo po wyjechaniu z domu zauwazasz ze ledwo hamujesz poniewaz hamulce sa niedogrzane? To ty podkreslasz osiagi i tor - semantyki nie oszukasz. Ja tylko punktuje. Ale juz sie nie udzielam - czuje ze ego wypelnilo ta cala dyskusje wiec zmykam do swojej jaskini. Nie rozumiem ciebie . Gosc byl X5 z 2.0 D na torze bo chcial sobie pojezdzic . Co w tym zlego ? Ja mam powera i mam nie jezdzic ? E92 bylo by lepsze niz E93 to chyba proste a 911 lepsza od E92.

Nikt nie mowi ze to bedzie jakis track car . Jak chcesz to sobie wsadz 1.11 albo DSUNO na okazjonalne wyjazdy na tor to zobaczysz co to znaczy miec na codzien. A polecalem wlasnie 2500 bo autor nic nie mowil o torze wiec o co ci chodzi . Napewno beda lepsze niz seryjne . A samochod kupilem bo kolega mial E93 335i porobione ciezko i jak mnie przewiozl to tez chcialem cabrio z twardym dachem. Wtedy tak nie jezdzilem jak teraz. Teraz bym kupil E92 jesli mialbym miec jeden samochod. Bo to BOSS :) BOSS to BOSS.... :) Dodam tylko od siebie że jest w PL 335i e93 zrobione grubo na 481KM i ona zrobiła najlepszy czas 100-200 w 10,0s RL a e92 autora tego tematu ma 30KM mniej i 9,2s Dlatego nadal twierdze że jeszcze niejeden "traktor" mu złoi tyłek na drodze, dopóki nie wykrzesa ze skarbonki 70tys zł na porządny kompresor. E93 to 200kg więcej niż e92/e90 i co niektórzy dopiero na własnej skórze się o tym muszą przekonać jakie to ma przełożenie na przyspieszenie :) Kompresor nie wchodzi w gre . Myslalem o tym . Chcialbym zobaczyc twoja mine w tym traktorze jak cie objade . Zainstalujemy jedna kamere u ciebie na desce zeby wszyscy widzieli twoj wyraz twarzy . Zgoda ?

Ok jak zrobie emke to sie odezwe i najpierw nagramy filmik z toba zeby bylo posmiewisko.

9,2 100-200 i 4,4do setki to wg ciebie średnie czasy ? twoja m3 w ciężkiej budzie e93 jak zrobi 11,0 -12s to będzie dobrze, zostaniesz za tym IS kilkadziesiąt metrów tu na filmie masz swoją emke 100-200 w 12s ,śmiem twierdzić że z moim dieslem po samym programie na 390KM byś dostał a co dopiero z truskawką :D https://www.youtube.com/watch?v=d17G- MC6rRA Kolego nie badz smieszny te wasze traktory to jako tako jada ale do 100 a pozniej to puchna. Tak samo mowil gosc z 535 po wydechu i programie i powiedzialem mu ze do 100 to moze cos tam nawet to bedzie jechalo ale od 100 to nawet mnie nie zobaczy. Okazalo sie ze od 40 odrazu zostal ciezko objechany . Nie ta liga przyspieszenia . To 335i zakladam ze bedzie szybsze ale nie jakos bardzo. Zeby bylo sprawiedliwie to ja wyjme fotel a kolega niech wezmie jakiegos pasazera . Najlepiej najgrubszego jakiego zna . Haha .

Tanio i dobrze : stalowy oplot, plyn lepszy plus lepsze klocki (DS2500) . Ja montuje taki zestaw u siebie i bede chcial sprawdzic jak hamuje to z jakas 335i bo przedtem sprawdzalem seryjne i wynik byl identyczny. Montuje glownie z mysla o torze bo seryjne klocki zostaly rozszarpane i pogiely mi tarcze. Takie BBK nie beda mialy duzo mniejszej drogi hamowania tylko montuje sie je zeby nie ugotowac seryjnych hamulcow na torze. U kolegi w 335i kilka razy hamowanie z 200 i seryjne klocki wyparowaly. Te czasy 100-200 srednie wedlug mnie. Moja emka sie robi ale z checia sie z toba sprawdze w warszawie jak bedzie gotowa. 335i ma dobry dzwiek, jak startujacy samolot.