zielarz

według mnie tak ma byc!!!!! Ja wymienialem olej juz kilka razy i nowy filtr zawsze jest troszke wyzszy tzn dekielek od obudowy nie dolega do konca.

moje pytanie . ile tysiecy masz na gazie??

so prawda niedawno wymieniales plyn ale sprawdz jeszcze jego poziom bo pompa z reguly halasuje jak jest za malo plynu :D

Jesli stuki pojawily sie po wymianie amorków rzuc tez okiem na poduszki amorka w miejscu mocowania do budy :D

nie jestem pewien ale skoro jechales bez plynu to moze pompa wodna daje o sobie znaki????

Ja rowniez mam na koncie wumiane tych poduszek. a wiec ja kupilem poduszki firmy FEBI i w zestawie z nimi byly papierowe uszczelki które wklada sie miedzy p[oduszke a karoserie. jesli chodzi o wymiane to nic prostszego. chwytasz kluczem za szpic amortyzarora a drugim plaskim kluczem odkrecasz najwieksza nakretke. pózniej odkrecasz dwie pozostale nakretki. nastepnie poluzowujesz sruby przy kole podnosisz autko na widzie i odkrecasz kolo. pociagasz reka za amorek na dól i sciagasz poduszke. zakladasz nowa i postepujesz w kolejnosci odwrotnej :D

Pisze do autora postu. Ja tez mam nieszczelnosc wydechu w okolocy katalizatora i jak okienko otworze to wyraznie czuje zapach podobny do zapachu paliwa wiec chyba mamy ten sam problem :)

tylko sekwencja ja pomykam juz 2 lata iprzy silniku jeszcze nic nie robilem :D

Za 11 tez bym ja opchnol. ja mam 93 i glupiego znaczka na kierownicy nie posiadam a vanos byl w e-36 od pażdziocha 92 tak mi sie przynajmniej wydaje :D

Sprawdz szczelnosc dolotu powietrza do kolektora ssacego. Moze lewe powietrze podbiera.

U mnie w poprzedniej becie tez tak bylo. tak jak koletga napisal jest tam podtrzymanie nbapiecia zeby domknąc szybki po wyjęciu kluczyka ze stacyjki :)

Moim zdaniem jezeli ktos ma do czegos sentyment to robi wszystko zeby to pozostalo orginalem i to swietnie utrzymanym.

Z tego co sie orientuje to wlacznik awaryjnych na 100% jest podswietlany i ASC chyba tez :D

Ja mam sekwencje i jest tak zrobione ze przy 6500tys przelancza sie na bezynke i normalnie odcinka jest :)

nie wiem na ile to pomoze ale jesli masz jakies luzy w tylnym zawiasie to postaraj sie to zrobic a pózniej ustaw zbieznosc i geometrie jesli wszystkie czesci masz seryjnie montowane to powinno cos pomóc. przynajmniej po ustawieniu geometri kola zejda sie bardziej do pionu | -- | mniej wiecej tak chodz stylistyka tylnego zawieszenia w becie nakazuje aby kola dolem byly troche rozjechane.