Benyxxx

Witam. Tc Performance czy możecie napisać c 2 mapy? jedna do spokojnej jazdy a druga do szybkiej, tak zeby można było je przełączać np stojac na swiatlach? podobno mozna to zrobic uzywajac np jb4 potraficie na jb4 tak zrobic? albo zaproponować lepsze rozwiazanie? Chciałbym z chipowac dwa auta g11 m58 i e93 n54,

Witam czy ktos ogarnal by mi przeprogramowanie wysokosci auta. Na sporcie obniza mi sie o 1 cm a chcial bym zeby obnizalo sie o 3-4 cm

Witam czy ktos slyszal o kims kto umial by zakodowac wysokosc normalnie w trybie sport obniza sie auto o 1cm, a czy mozna to przekodowac zeby sie obnizal np o 3 cm

Mody super chodz turbiny od perun wiecej niz 500 nie dmuchaja a skrzynia AT jak bedziesz ja katowal to sie rozleci szybciutko :(

Lato idzie więc odgrzebuje temat, Pytanie do MrChroc czy udało sie zamontować następnego stage ? oraz na jakich turbinach jeździsz ? Perun turbo ma w ofercie ma 2 rodzaje stage , jeden na 440KM a drugi powyżej 500KM ale mają trochę większego laga z stad pytanie które masz i jak się na nich jeździ ? oraz czy robiłeś coś z układem paliwowym żeby osiągnąć 470 KM ? czy masz wtryski nowego typu te które były montowane od około 2011 roku ? podobno one są mocniejsze

To był nissan 200sx bez foteli wyrzucone wszystko co można było auto przygotowane do driftu a nie do jazdy na codzień , to było kilka lat tememu z 5-7 lat temu auto słynne we Wrocławiu z wielkim napisaem bed toys na całym boku , gdzieś kiedyś filmiki na youtubie z nim były , ale wrażenia naprawdę niesamowite , nigdy wcześniej ani potem nie jechałem w czymś podobnym

Dziękówa za podpowiedz już dzwoniłem do TCPerformance mówią że też będą ogarniać , teraz tylko muszę znaleźć kogoś we Wrocławiu co mechaniczne zmiany mi ogarnie do końca , i jechania z koksem :) nie ukrywam że wyniki w okolicy 600 apetycznie wyglądają :) musi zamiatać jak szalona :D:D:D:D .Jeździłem Nissanem (jako pasażer ) zrobionym na 630KM a waga około tony i są to wrażenia za duże jak dla mnie :) trzęsłem się do wieczora z wrażenia

Czy ma ktoś kontakt, albo na forum jest właściciel bmw 335 który w łodzi w tcperformance zrobił 470 koni? Chciałem go po pytać o kilka szczegółów, a widziałem na fb tcperformance zamiescilo zdjęcia z wykresem właśnie tego autka zrobionego na 470 koni

A mam pytanie odnośnie skrzyni biegów mam zwykły automat , czy ktoś przekładał w 335i na skrzynie dsg ? czy jest to możliwe ? może znacie kogoś kto by chciał to zrobić ?

Tak to prawda

na początku produkcji były bez chłodnicy , potem dodatkową chłodnicę oleju zaczęli montować ze wszystkich , mój znajomy w 335 z US 2008 rok nie miał chłodnicy , ja mam też 2008 ale Europę i miałem oryginalnie chłodnicę , jeśli chodzi o odpowiedz do its77 , to zależy jak użytkujemy auto oraz co dla nas oznacza że się auto grzeje. Jeśli chodzi o jazdę to wiadomo że jadać 200 po autostradzie nie ma żadnego problemu z grzaniem się bo pęt powietrza będzie chłodził jak należy , ale jak werzniesz auto na tor tak weekendowo to 5 min i silnik ma powyżej 120 stopni włącza się wentylator . Czytałem gdzieś na forach że 335 ma ograniczoną moc elektronicznie w zależności od temperatury silnika . Jak dla mnie bezpieczna temperatura silnika jeśli chcemy go użytkować latami oraz nie mieć za dużo nagaru w oleju silnikowym który jest charakterystyczny dla tego silnika to temperatura nie powinna przekraczać 110 stopni przy bardzo szybkiej jeździe .

Tak mi temperatura oleju spadła średnio około 7-8 stopni

To gratulacje aż miło słyszeć :) 470 km jest przyjemność z jazdy :)

Wiem wiem to prawda Pompa i filtr nowe , zastanawiałem się nad wymienieniem pompy , dużo tunerów mówi że pompa wysokiego ciśnienia nie daje rady , dzwoniłem do stanów do 3 największych tunerów i mówią że to nie do końca tak to znaczy nie jest problem w pompie wysokiego ciśnienia a w pompie paliwowej w baku seria daje za mało , zestawów do zwiększenia jest co niemiara począwszy od dodatkowej pompy którą np oferuje Vischu , po zestawy koszowe wkładane do baku gdzie samemu trzeba kupić np.pompę Walbro , po całkowicie gotowe zestawy w miejsce fabrycznej pompy paliwa w baku z przepływem sięgającym 300L/H, seryjny układ paliwowy starcza do 480 koni . Ale własnie nie chce się decydować na up great układu paliwowego ponieważ nie wiem czy jest bezpieczne zwiększanie ponad 100% wydajności układu paliwowego czy węże dają rade ? jak wystrzeli paliwo z węża to się można żywcem spalić , wydaje mi się że to za duże ryzyko , szczególnie jak się używa auta na co dzień a nie tylko na tor . Chyba że sie mylę , jeśli ktoś posiada dużo wiedzę na temat układu paliwowego do 335i bardzo proszę o opinię

Dzieki Panowie , u mnie musi być jakiś inny soft czy coś bo próbowałem na wszystkie storny i u mnie wduszając cd nic się nie dzieje :(

Witam tez szukałem i raczej nie ma sensu podobno da radę ale będzie kosztowało worek pieniedzy

http://i63.tinypic.com/33xftlj.jpg link gdzie kupić to :http://www.vr-speed.com/vrsf-upgraded-inlet-intake-kit-07-13-bmw-n54-335ii-e90-e92.html polega na tym że wyrzuca się zbiornik na drugą stronę a w jego miejsce montuje się filtry , ogólnie dolot łącznie ma gdzieś koło 30 cm długości , a normalnie to jest on dookoła silnika prowadzony , potem dopiero do puchy z filtrem a potem dopiero kanałami na przód maski . Podobno ten dolot starcza na 600 koni spokojnie , wiadomo sam w sobie mocy nie dodaje ale nie ogranicza silnika jak już podniesiemy moc :)

porobię więcej zdjęć , nagram filmiki itp jak kolega pisał i powrzucam więcej materiału , ale nie bez przyczyny chciałem zacząć od chłodzenia bo to podstawowy problem w tym silniku , jest za gorący i osobiście uważam że najpierw dużo trzeba pokombinować z chłodzeniem a dopiero potem zabrać się za kuce :)

http://i67.tinypic.com/34ryazk.jpg udało się :) tak wygląda z zewnątrz :) dodatkową chłodnicę oleju montowałem od strony pasażera w zderzaku sam robiłem zestaw bo są dedykowane ale kosztują chyba z 1,5 tyś dolarów w usa jak szukałem , a mnie to wyniosło 1000 zł , zwykła chłodnica olejowa +węże ale muszą być o zwiększonej wytrzymałości bo standardowe parcieją po czasie i może być duży!!! problem http://i68.tinypic.com/5v9nbt.jpg

nie jestem fotografem ale kilka fotek mam :) http://pl.tinypic.com/usermedia.php?uo=bbi8MiGk22NaK33zEQvC3Yh4l5k2TGxc#.VmiXykrhCUl

ale zdjęcia mam w jpg na dysku twardym , gdzie znajdę linka do nich ?

może głupie pytanie ale jak tu się dodaje zdjęcia ? :mad2:

no własnie tak nie można zrobić bo ja mam tylko jedno wejscie usb w schowku pasażera a żeby tak zrobić jak mówisz to musiał bym mieć jeszcze wejście drugie usb które jest w podłokietniku ,

Po naprawdę kilku intensywnych miesiącach rozkminiania , mam ponad 400 koni , i za nie długo będę próbował zrobić prawię 500 koni , tak więc jak ktoś by miał jakieś pytania co i jak i czy coś się poradzić to proszę pytać , ja zrobiłem dodatkowe chłodzenie silnika powietrzem , potem dodatkową chłodnicę oleju , usunąłem trochę osłon , układ dolotowy powietrza zamawiałem ze stanów krótki filtry są zaraz przy turbinach a nie jak te śmieszne afe co kosztują worek pieniędzy i szału nie robią , intercooler większy , cobb do strojenia , nawiew powietrza większy na chłodnice skrzyni biegów , kat wyrzuciłem środkowe , tumik tylni performance jest kozak brzmi według mnie i znajomych lepsze od akra... itp , no i ogólnie wszystko robiłem sam więć fanu i satysfakcji co niemiara , każdemu polecam taką zabawę :)

Witam mam f10 2011r navi cic usb tylko jedno w schowku pasażera , w podłokietniku mam wyjście aux na jacka nie mogę przez gniazdo usb wgrać mp3 , ma ktoś jakiś pomysł jak wgrać muzykę w mp3 na hdd , ostatnich 7 cyf vin to c275368,