Vaporr

m3 mało która ma ponad 400 koni bo nie trzymają katalowych 420. Zwykle mają +-390 więc nawet moj dieselek z taką równo pojedzie. Przy 453KM 335is nie ma wogole czgo szukać. Gdzie tak można poszaleć na śniegu ,gdzies kolo wawy ?

świeża oferta 119tys 2009 DKG piekny kolor WAWA http://allegro.pl/bmw-m3-e92-i6669181768.html tylko nie mówcie że ta też po megadzwonie :)

apex11 za 115tys to była DKG czy manual ? te 2 sa kilkanascie tys tansze. Jak obserwuje to za m3 istnieje magiczna bariera 100tys i nikt poniżej nie schodzi. Obserwuje ceny tych aut od 2lat i tak jak wtedy najtańsze sztuki były po 100tys tak są i dzisiaj :( troche chore te ceny auto 10lat i 100tys PLN i to jeszcze rozbitek albo skręcony. Po 120-130tys chodzą 335i z 2012/13 F30 a za rok pewnie i za 110 będą do wyrwania to pytanie czy nie lepsza 335i z 2012r F30 czy 2007 M3 jak nadal tak będą trzymać ceny

Tak, wszystkie listwy w tym drzwi obklejone kawałkiem za 100zł . Wymiar 60x100 i starczylo na wszystko Oklejałem z czerwonym, trzeba odtłuścić przed żeby bąble po jakimś czasie od słońca nie powychodziły i dobrze zgrzewać najlepiej w 2 osoby jeden obkleja drugi grzeje suszarką :)

no dobra drasniecie to nie bylo trzeba przyznac ,tez bym odpuscil temat

andrzejmakoho podziel się co w tym raporcie widac, mocno walona byla? Wiekszość ludu sie podnieca tym zeby auto bylo cale w oryg lakierze a nie jest to aż tak ważne jak się niektórym wydaje. Bo kupić bezwypadkowe 320/520d których jest miliony to nie jest jakiś wyczyn, za to znajdź coś sensownego w mocnym silniku to już się robi problem, to samo miałem przy 335 a z m3 jest jeszcze trudniej

3M Carbon di Noc mam to u siebie, nie jest złe za folie dałem 100 + jakies 4godziny schodzi na oklejenie + demontaz montaz http://i65.tinypic.com/65019y.jpg

nie planujesz jej sprzedawać w tym roku ?

tu masz 325i 301KM piękna jest wewnątrz zewnątrz .. miazga http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=235417946&categories=EstateCar&categories=Limousine&categories=SportsCar&colors=BLUE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&isSearchRequest=true&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=56&pageNumber=1

A co tu teoretyzować... podoba ci się auto jedź oglądać zobaczysz w jakim stanie i jak sie podoba to po sprawdzeniu w serwisie i historii brać. Czasem można mieć farta i kupić dobre auto za małą kase więc próbuj i to jest wariant nr 1 a wariant 2 to że kupisz skręconego/bitego/biednego/ zjeżdżonego trupka o bujnej przeszłości i pomęczysz sie z nim troche ,zaraz opchniesz a nastepnym razem poszukasz drozszego proste. Co byś nie zrobił będzie dobrze :)

są b.podobne do OZ Ultraleggera, ja bym pozostał przy tych co masz albo poszukał bardziej wyrafinowanego wzoru, myślałeś żeby mieć czerwone felgi jak nadwozie? Pora na ruch z felgami dobra bo na wiosne ceny poszybują w góre

Miałem 100mm i nie kojarze żeby mi się obijały o zderzak (otwór dyfuzora ma 130mm) to nie bardzo rozumiem poradę Twojego mechanika tym bardziej że seryjne końcówki mają 80mm więc efekt zmiany z 80 na 90 bedzie ledwo widoczny. Z resztą jesli masz jakieś obawy to same końcówki kosztują grosze i w razie czego mógłbyś je zmniejszyć do 90

Kupiłem dokładnie te końcówki bo mój kolega je kiedyś do swojej brał i fajnie wyglądały http://allegro.pl/koncowka-rury-wydechu-tlumika-r1-fi-100x215-12109-i6355978096.html aditonie to prawda miałem w poprzedniej 100 mm i pasowały idealnie. Otwór ma 130mm czyli zostaje jeszcze po 1-1,5cm luzu z każdej strony i nic się nie obija. Nawet 115mm na chwile przymierzyłem ale było by zbyt ciasno no i śmiesznie wyglądało :) Zdecydowałem się na te co teraz bo mają troche inne grubsze wnętrze, tamte miały bardzo cienką ściankę (taka zwykła rura dosłownie jak rynna dachowa) a do tego są lekko ścięte a tamte były proste. Montaż wszystkiego w poniedziałek, dla porównania wrzuce wcześniej foty z seryjnymi i tymi większymi końcówkami, bo dyfuzor będzie zamontowany w tym tyg Adrian jak coś to dam znać po montażu końcówek czy mogę ich polecić ,opinie raczej mają dobre a i kasy nie zdzierają

nie chciałem 4rur jak w Riegerze czy tych co wymieniałeś, wole 2 ale konkretne 100mm dlatego dyfuzor performance :)

WSZYTKIEGO NAJLEPSZEGO W 2017R dla wszystkich forumowiczów życzy Vaporr bezawaryjności i przyjemności z jazdy :) :cool2: Tymczasem u mnie w najbliższym czasie wpadnie dyfuzor Performance pomalowany czesciowo w kolor nadwozia i czarny + końcówki 2x100mm i 2 nowe opony na przód do kompletu z tyłem Pirelli P Zero 235/35/19 na oponach nie ma co oszczędzać tym bardziej że czasem zdarza się szybciej autem pojechać http://i68.tinypic.com/10qi5pz.jpg

extra fura, piękne auto a jednocześnie praktyczne bo kombiak.... jakbyś kiedyś myślał o sprzedaży pamiętaj o mnie i odezwij sie :) masz jakieś filmiki jak to jedzie 0-200 ? ciekaw jestem jak to jeździ z Xdrive i tą mocą do 100 chyba masz okolice 4s a 100-200 z 10s? mógłbyś też ją kiedyś z ciekawości zważyć ? kumpla e91 335 ma 1720kg ,150kg więcej od sedana/coupe Powiedz proszę jak z ruszaniem z miejsca przy takiej mocy i Xdrive radzi sobie i płynnie ruszasz przy pełnym gazie czy zrywa trakcję na suchym ?

x2 bmw e90 to nie golf 4, chcesz tanio jeździć zmień stajnię

gość wyprzedaje graty od 335i m.in. chłodnice oleju 7xwydajniejsza od serii, myśle że idzie sporo ponegocjować http://allegro.pl/chlodnice-oleju-evolution-racewerks-do-bmw-e90-i6650648113.html ogolnie sporo rzeczy sprzedaje http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=468407

jak byś chciał tanio zrobić u siebie 335 look to mam do sprzedania w idealnym stanie dyfuzor na 2 rury + 2 koncowki kolor taki jak twój więc bez malowania zakładasz i masz ;) ja kupiłem dyfuzor Performance, teraz jest w malowaniu + wkładam końcówki 100mm, obecne z foto mają 80mm http://i68.tinypic.com/i521sn.jpg

ile $$ wyszlo ci za geometrie? też bede robil a do zakładu gdzie podałeś mam akurat blisko przy 110 na tempo mi pali 5l, przy 140 6,7 a 160 8,0l w mieszanym niekasowanym od dawna 8,1l, e90 335d 392KM te silniki w trasie mało palą, w mieście troche gorzej ale i tak średnio wychodzi raptem 2l więcej od diesla 320d

dołóż ze 2-3tys i coś znajdziesz, ja sprzedałem za 27k 2005r w skórze brązowej, sporty, panorama, czujniki przód tył, koło 18 ,pare elementów z Mpaka kierownica gałka podstopnica i przebiegiem +-285tys. Warto dać 2-3tys i mieć lepiej wyposażone niż biednego peta za 23-24tys

pokaż lepiej to 335d co sobie upatrzyłeś i kupisz jak tyko sprzedasz 325 bo do końca roku na zarejestrowanie zostały ci 4 dni chyba że jednak powód szybkiej sprzedaży jest zupełnie inny :)

mimo wszystko 30tys do nego to i tak dobra cena, naprawa wyjdzie z kilkanascie tys

to sie ktoś nacieszył czerwoną....1 miesiac i bum https://www.olx.pl/oferta/bmw-e92-335d-uszkodzony-CID5-IDjpY92.html#df383d0b9d

Z tego co słyszałem FMIC jest tanim chińczykiem i gucio daje (sam go kiedys mialem w 335) i jak już to montowałbym teraz Wagnera bo swoje kosztuje ale przynajmniej spełnia dobrze swoją role. Fajnie że 535d, mniej fajnie że to wersja 272KM a nie 286 bo są mniejsze przyrosty mocy. Szybka wybitnie jakoś też nie będzie bo e61 ma sporą mase co jest zabójcze dla osiągów ale i tak odpycha się nieźle. Mi zrobili w TC na wszystkich seryjnych gratach 392KM ale w serii z usunietym DPF i przelotem było 308 Powodzenia i niech daje radość furmanka