pawelgawel

Obsłuży, ale tylko kablem K+DCan.

Trafiłeś w moment, bo dzisiaj właśnie go testowałem z F11. W najnowszej wersji beta jest on obsługiwany. Za tydzień wypuszczę publiczną wersję z obsługą ENET. Podejrzewam że inne adaptery ENET Wifi też będą działać.

Ja polecałem model Konnwei 902. Tego z linku nie testowałem a jedynie identycznie wyglądający Vgate iCar 2 z którym bywa różnie.

Wg. TIS: Service functions > Complete vehicle > Body > Air conditioning function > Telestart transmitter > Initialisation

Rzeczywiście. Dziś będzie poprawka 2.3.7.

Za chwilę pojawi się kolejna poprawka która to rozwiąże. Ewentualnie można usunąć ustawienia aplikacji lub przeinstalować.

W wersji beta 2.3.2 jest obsługa adaptera ENET. Do jego obsługi potrzebna jest oczywiście przeciwka Ethernet. Po podłączeniu przejściówki do telefonu, pojawi się powiadomienie o podłączeniu kabla Ethernet. Należy kliknąć powiadomienie i wyłączyć połączenie, następnie kliknąć 'Konfiguruj urządzenie Ethernet', wybrać 'Statyczny adres IP' i wpisać: - Adres IP: 169.254.250.250 - Maska sieci: 255.255.0.0 - Adres DNS: 0.0.0.0 - Brama domyślna: 0.0.0.0 Kliknąć zapisz i włączyć połączenie. W aplikacji wybrać typ połączenia WiFi/Enet i połączyć. Ewentualnie można wybrać typ adaptera ENET i protokół D-Can żeby szybciej połączyło. Ze względu na obsługę ENET, w aplikacji musiały nastąpić zmiany które mają wpływ na wszystkie rodzaje adapterów. Zasadniczo połączenie powinno być bardziej stabilne ale na wszelki wypadek przed zainstalowaniem nowej wersji proponuję przetestowanie najpierw wersji lite. W razie problemów odinstalować i zainstalować ponownie albo wyczyścić dane aplikacji.

W autach od 2008 adapter nie rozładuje akumulatora. W starszych trzeba koniecznie rozłączyć aplikację a odejście od auta z działającą aplikacją powoduje że adapter będzie ciągle wzbudzał sterownik silnika i pobór prądu będzie duży. będzie duży. Lista funkcji pełnej wersji jest w opisie aplikacji na google play. W wersji lite jest tylko odczyt błędów i kilka parametrów live data.

Przyczyną jest adapter. Większość adapterów ELM327 no-name nie nadaje się do BMW, ale są też wersje z procesorem PIC18 które działają poprawnie.

Problem jest tylko z doborem diod żeby wyglądało jak w oryginale. U mnie po wymianie święcą trochę zbyt intensywnie, tak że w nocy trochę przeszkadza i kolor jest zbyt intensywny. Włożyłem takie jak poniżej, zatem powinny być trochę słabsze: LED;SMD;3528,PLCC4;zielony;750÷1120mcd;3,5x2,8x1,9mm;120°Producent: OPTOSUPPLY

Odczytaj ten błąd jeszcze raz i wyślij mi logi z apki. Sprawdzę o co chodzi.

Spróbuj ponownie uruchomić telefon, w aplikacji w zaawansowanych ustawieniach połączenia wybierz protokół D-Can. Jeśli nie połączy to adapter do zwrotu. Ja posiadam taki adapter i działa bez problemu, ale wiele osób ma z nimi pecha. Aktualnie najtańszym pewnym adapterem będzie Vgate iCar Pro.

Dzięki za info, w tym tygodniu wypuszczę poprawki.

Odezwij się na PW, albo 'Zgłoś problem' w aplikacji.

Jeśli N47 to się da. Czasami jest tak jak piszesz i nie wiem od czego to zależy, ale trzeba spróbować kilka razy na włączonym lub wyłączonym zapłonie i się uda. Nie jest to wina adaptera.

Powinno czytać błędy z DSC. Napisz na PW to sprawdzimy w czym problem. Cofania hamulca postojowego aktualnie jeszcze nie ma, ale powinno się pojawić w ciągu paru tygodni.

Jaki masz adapter? Na podróbkach Vgate były przypadki że w momencie połączenia zapalała się choinka na zegarach albo auto gasło. Może też to spowodować rozsynchronizowanie CAS i wówczas szybko nie ruszysz. Jest to niedopuszczalne. W pierwszej kolejności trzeba sprawdzić i pewnie wymienić adapter. Upewnć się też że jest w apce zaznaczony automatyczny wybór silnika.

Zmiana ustawień będzie na stałe, niezależnie czy aplikacja podłączona czy nie. Czy będzie poprawa to sam musisz sprawdzić.

Pierwszy problem to zerwane połączenie między telefonem a adapterem. Sporadycznie może się zdarzyć szczególnie przy tańszych adapterach. Aplikacja powinna się wówczas sama połączyć ponownie. Sprawdzę to. Drugi błąd: opis z http://bmwfault.codes poniżej. Niestety nie nie miałem do czynienia z takim błędem. 4C03 Komunikat (regulator prędkości/ACC, 0x194) nieprawidłowy, odbiornik DDE, nadajnik ACC/SZL

To jest znany problem w serii F i końcówce serii E. Sterownik sinika podaje stałą wysoką oczekiwaną masę powietrza. Nie jest to problem z przepływomierzem. ISTA pokazuje tak samo. Niestety nie ma na to rozwiązania i trzeba to zignorować

Nie wiem dlaczego ISTA nie pokazuje popiołu. Tak czy inaczej ten parametr niewiele mówi bo jest jedynie obliczany przez sterownik silnika między innymi na podstawie ilości spalonego paliwa.

Można sprawdzić uruchamiają grzanie w funkcjach serwisowych. Po tym zabiegu sterownik silnika wyrzuci błąd jeśli któraś ze świec lub sterownik świec są uszkodzone.

Pomimo że Xiaomi ma OTG to z nieznanego mi powodu nie wykrywa podłączonego kabla. Jest to problem telefonu, nie kabla.

Tak ma być. Temperatura otoczenia na zegarach to co innego. Mam to w planach oraz reset kąta skrętu.

Upewnij się że masz zaznaczony automatyczny wybór silnika. Jeśli tak a nadal będą takie odczyty to napisz mi na PW jaki silnik apka wykrywa, sprawdzę w czym problem.