bam87

papier 2500 i brud zejdzie delikatna polereczka i ładne ranty, a zderzak można zdjąć tam gdzie jest pęknięty zrobić kilka dziurek malutkim wiertelem plus mini rowki od otworów w kierunku pęknięcia, później z fazowanie delikatnie brzegów pęknięcia i złączenie ich cieniutkim np drutem miedzianym lub żyłka, następnie szpachla podkład i kolorek koszt myślę z 20 zł :) ale jak kto woli :) można jeszcze przed szpachlowaniem skleić np. poxyliną.

Mój błąd :) w swojej nie widziałem :)

E91 i 300 zł szkoda na zrobię je zderzaka ... Aż sie boje pomysleć jak wymieniasz olej :))) albo klocki :)

Oby tak było :) ale poszukaj przyczyny mimo to

nie ma w e46 dfp... lepiej kup benzyne... bo 320d to regen turbo 2000zł, dwumasa i sprzeglo 3000zł, vp 4000 zł regen :)

panewka?

uszczelka, dla pewności odpal i zobacz czy dymi na biało... Na pewno USZCZELKA.

domowym ? czyli, że jakim ? szprejem? robiłem coś takiego, ale i tak malowałem cały zderzak, nie wiem czy masz takie zaplecze, można zdjąć zderzak i zawieść do spawania plastików, szpachel i paint :) no chyba, że masz magiczną różdżkę :)

w Radomiu jest masa ludzi, którzy twierdzą, że znają się lepiej niż w fabryce :) przytulą kasę i sprzedadzą bajkę :) sądzisz, że jak ktoś siedzi w interesie na tyle długo, żeby mieć w ofercie kilkanaście samochodów po 50 - 100 tys zł to nie ma na całym mieście zaprzyjaźnionych warsztatów, z którymi również się dzielą zarobkami? pomyślisz no ale renoma warsztatów no jak to? tak to, jak jedziesz z drugiego końca Polski to sądzisz, że takiemu sprawdzającemu specowi zależy na tym nie! bawi mnie, to sprawdzanie na stacjach diagnostycznych i w warsztatach, mechanik nic więcej Ci nie powie niż nie jesteś sam w stanie zobaczyć :) a sprawdzanie na stacjach itp. to tylko wydawanie kasy bez potrzeby :) a ze na tvn turbo miedzy innymi jako obowiązek przy zakupie auta używanego jest oblecenie kilku stacji tylko po co ? przyjeżdzasz, patrzysz 2 opcje trup albo wszystko gra, kupujesz tańszy ale modelowo lepszy ? coś jest na rzeczy, nie ma dobrego i taniego, jest tylko drogie i dobre albo tanie i ch....

niestety, muszę Cię kolego rozczarować bo robiłem tak wielokrotnie żeby zedrzeć klar i wykańczałem 2000 do bazy i samym bezbarwnym cały element więc uwierz mi że się da... i nie maluję sprey'ami... nie jestem graficiarzem :) a samochód to nie mur :)

stan lakieru jak sam założyciel tematu mówi jest w opłakanym stanie, a co do trolowania to niestety nie musisz się ze mną zgadzać, a tym bardziej mnie obrażać pisząc, że moje wypowiedzi to wypociny, poza tym podałem to jako jedną z opcji, która jest do zastosowania w ostateczności, ponadto jest to forum dyskusyjne, nie musisz się zgadzać z moją wypowiedzią.

najgorsze są te haczyki na drutach do sprężyn, z jednym fotelem może zejść z godzinę ale warto bo zawsze trochę kasy zaoszczędzone :) i jest satysfakcja z roboty :)

miałem tylko papier samoprzylepny w przedszkolu :) jesteś lakiernikiem znawcą?

400 na pierwszy raz z wyczuciem i wykończyć pózniej 1000 :) bo zaczynajac od 1000 to cały rok tarcia :)

Umarłem :D

samochód ma 15 lat więc... jest kilka opcji... poszukanie za miedzą najpewniejsze, w Polsce wytłuczone, w niskiej kasie a za dobre z tego roku ludzie cenią...

wymieniony rozrząd? pewnie vanos to jeden wielki grzechotnik :) i wywalone ślizgi :) ale cena ok to można brać, silnik z przekładką 1500 zł w razie czego więc można brać :) a wyposażenie to zawsze można sobie coś dołożyć jak się odrobinę ogtarnia :)

są mistrzowie, co do jazdy próbnej to jest różnie, niektórzy nawet nie wsiądą do samochodu tylko jest SHUT UP AND TAKE MY MONEY !!! nie raz tak z klientami miałem, a sam też kupowałem bez ubezpieczenia, przeglądu :) ale za to za połowę ceny :) a stan wtedy nie ma większego znaczenia, wiadomo że trup :)

swap na 4.4 i możesz taki porządny robić :) a tak z ciekawości po co i dlaczego takie cuda? czemu oryginał przeszkadza?

mistrz naspawał tymi glutami punktowo, bo pewnie był delikatnie dotknięty ten element i tam gdzie przyłożył swoje spawy zeszła powłoka ocynkowana, nic w sumie złego gdyby zabezpieczył odpowiednio to by nie leciało a że zrobił kupę to oczyść to, postukaj śrubokrętem i zobaczysz czy blacha już próchno czy nie, jak nie to zamarz specyfikiem odpowiednim i będzie ok, jak nie to trzeba wyciąć i zaspawać i zabezpieczyć :) nie ma rady.

polerka? zależy od stanu lakieru, daj jakieś foto żeby można było ocenić, bardzo zniszczony lakier można nawet do 60-70 % odświeżyć, kosztowna operacja w servisie zajmującym się tymi usługami, lecz niskim kosztem i efektem uzależnionym od zdolności i szczęścia można próbować samemu, polerka około 250zł kosmetyki około 200 zł i możesz sam polecieć po całym na koniec nanopowłoke i powinno być na pół roku spokój. Lub niskim kosztem papier 400 na wodę, zjechac całość zakleić szyby, uszczelki, i clarem na 2-3 warstwy :) i bedzie lux jak umiesz :) podstawą jest że nie ma Dobrze i tanio, jest drogo i dobrze albo tanio i ch... :)

jak chcesz przywrócić blask i chce Ci się zdejmować poszycie co jest bardzo proste, gorzej z zakładaniem to wrzucasz do pralki suszysz i jest jak nowe, czyste i pachnące, chyba, że masz już uszkodzenia mechaniczne to co innego... pokaż foto tego wnętrza do renowacji...

po co wymieniać jak działa :) jak padnie to zastanów się nad wymianą, możesz zobaczyć w jakim stanie jest pompa od oleju bo może być tak, że nie domaga ...