artistman
Zarejestrowani-
Postów
38 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez artistman
-
Posiadam Mini Countryman SD All4 z 2016 r. z prześwitem 14 cm, który niestety nie jest dla mnie wystarczający na śniegu lub w lesie. Chciałbym zwiększyć prześwit o 8 cm i uzyskać efekt zbliżony do Paceman na filmie, który bardzo przypadł mi do gustu: Znalazłem odpowiedni zestaw do podniesienia o 2,5" (6,5 cm), jednak firma jest w USA i zestaw jest przez większość czasu niedostępny: https://m7tuning.com/stage-3-lift-kit-2-1-2-inch-with-22mm-rear-stabilizer-bar-complete-suspension-upgrade-kit/ Tutaj jest jeszcze inny, jednak "niepełny" kit: https://shop.x-raid.de/en/Liftkit-Set-for-the-MINI-Countryman-R60/800110R60 Zmieniając koła, auto podniosłoby się o kolejne 1,5 cm, zatem otrzymałbym w sumie oczekiwane dodatkowe 8 cm i 22 cm prześwitu. Czy możecie mi pomóc w znalezieniu odpowiednich części w Polsce, które mógłbym zakupić, ponieważ kontakt z paroma mechanikami niestety nie przyniósł kompletnie żadnych propozycji z ich strony. Dodatkowo szukam jeszcze orurowania: https://m7tuning.com/bolt-on-bull-bar-kit-available-for-r55-r59-mini-and-r60-countryman/ https://m7tuning.com/r60-lift-kits-overlanding/side-step-bar-kit-r60-mini-countryman/ Czy macie jakieś dobre propozycje? PS. czy możecie mi polecić jakieś dobre forum dla Mini?
-
Wczoraj byłem na naprawie iso-fixów zgodnie z akcją serwisową. Auto musiało zostać w serwisie na 6 godzin. Ale za to ładnie je umyli i odkurzyli, przy okazji też sprawdzili i zrobili ofertę na wymianę paru części w wysokości ponad 4 tyś zł. Naturalnie nie skorzystam.
-
Naprawdę terminy w BMW Expert, to jest jakaś masakra. Ja mam termin za 3 tygodnie, ale czekam już od 5 tygodni... Ale nie znam nikogo innego we Wrocławiu, kto jest dobry i godny zaufania - nie chcąc nikogo obrazić. Uważam, że chłopaki z BMW Expert powinni przyjąć nowych expertów!
-
6 mm, to nie jest mało. Nowe opony mają 7-10 mm. Ważna jest tutaj data produkcji. Opony nie powinny być starsze niż 6 lat, później mieszanka gumowa może być za twarda i pękać. Ja kupuję przeważnie opony używane za mniej niż połowę ceny, ale tylko jak nie były naprawiane.
-
Czy można fotele sportowe doposażyć o podparcie lędźwiowe? Nas też bolą plecy w X3, chociaż w innych autach nie mieliśmy z tym problemów. Fotel powinien być i bez podparcia wygodny, a jak widać, nie jest.
-
Niekoniecznie. Jak się nie mylę, to Pearlpoint jest standardową tapicerką przy M pakiecie. Za to prawie wszystkie X3 F25 w Niemczech mają pełną skórę. Ogólnie ta kombinacja prezentuje się dobrze. Polecam.
-
Tak, boki ze skóry, reszta z materiału. Ja taką mam. Niestety ten materiał też jakoś nie oddycha i się bardzo pocę, tak jakby to była skóra.
-
Jeździłem zarówno 184 KM jak i 190 KM wersją. Wersja poliftingowa jest znacznie żwawsza, dlatego dziwi mnie, że w Twoim przypadku jest dokładnie odwrotnie. Czy nowe auto też jest zchipowane? Myślę, że to jest przyczyną.
-
F25 30d 258 KM z 2012 r. 9-10 l w mieście, 8-9 l w trasie.
-
Witajcie! Dopiero chcę zacząć przygodę z kodowaniem dla własnego użytku. Dobrze znam się na komputerach (HW + SW) i nawet trochę na programowaniu, także powinienem ogarnąć temat. Potrzebuję tylko czasu, żeby poczytać. Posiadam X3 F25 i szukam interfejsu, który by mnie nie ograniczał. Z tego, co zdążyłem szybko przeczytać, to potrzebuję kabel E-net. Dlaczego nie funkcjonuje USB? Myślałem o OSBLink SX, ale ten kabel posiada interfejs OBD II - USB. Czy możecie mi polecić jakiś dobry kabel, z którym jest najmniej problemów. Kto sprzedaje takie kable na forum?
-
Audi jest niezłe, ale jak się nie mylę, to SQ5 ma emulator dźwięku, dlatego tak brzmi. Do tej pory jeździłem Audi, teraz przesiadłem się na BMW i jak na razie nie żałuję. Ale jestem przekonany, że 35d i SQ5 są bardzo dobrymi samochodami i wybór jednego czy drugiego będzie bardzo dobrym wyborem.
-
Wyobraźcie sobie, że po dwóch latach (!) poszukiwania, udało mi się kupić moje wymarzone X3. Auto jest w kolorze białym, w M-pakiecie, silnik 30d, dach panoramiczny, kamera cofania, itd. Wyposażenie jest naprawdę niezłe (około 80 tyś zł), nie ma tylko Head-Up, ale mogę bez tego żyć. Do tego samochód jest z polskiego salonu, bezwypadkowy i w świetnym stanie - nic nie było lakierowane i wnętrze też jest w stanie idealnym. Teraz szukam tylko pretekstu, żeby gdzieś jechać. Frajda z jazdy jest niesamowita i to brzmienie silnika. Nawet mój dwu-letni synek woła "silnik" jak daję gazu. Tego nie mówił w naszym Audi. :lol: W przyszłym tygodniu planuję umówić się z tunerem, wgrać wszystkie aktualizacje i podnieść moc do około 310 KM. Ale teraz siedzę i szukam jakiś ładnych czarnych felg 19" i zastanawiam się nad dobrym alarmem (GPS+GSM+kamera). Ubezpieczenie mam, ale nie chciałbym musieć przechodzić ten etap szukania po raz kolejny.
-
Ja polecam Motul 8100 X-Clean+ 5W30. Do 30d wchodzi dokładnie 6,5 l. Ja wymieniam olej co 12-15 tyś km.
-
Do tej pory w każdym moim samochodzie wymieniałem klocki co 60-80 tyś km. Widzę, że w X3er nie wytrzymają nawet połowy tego czasu. Realny interwał to 25-35 tyś km.
-
Ja bym brał 35d. Jeżdżę teraz 30d, ale przez parę dni miałem okazję pojeździć 35d i to auto wymiata - czuć różnicę do 30d. Przy spokojnej jeździe nie pali tak dużo (8-9 l), ale jak się wciśnie, to bierze nie mało, ale za to ma niesamowite przyspieszenie.
-
Mój też się załapał na akcję serwisową.
-
Mój X3er też jest na liście, a partnerka właśnie 3 dni temu wyjechała nim z naszym synkiem.
-
Ja bym brał Motul'a. Ale jak następny serwis będzie w BMW, to najlepiej lać olej taki, jaki leją w BMW i nie mieszać.
-
Zebrałem oferty od trzech firm retrofitowych. W większości wypadków doposażenie zostało wycenione 2 razy drożej niż standardowe w cenniku BMW. Rozumiem, że jest sporo pracy i trzeba poprzeciągać przewody i wszystko zakodować, ale uważam, że to są ceny z kosmosu. Może macie inne doświadczenie z doposażeniem i znacie firmy, które robią to taniej?
-
Czy standardowo w każdym BMW z M-pakietem są zwykłe opony, a nie ROFy? Ja spotkałem się zawsze z ROFami.
-
20% jest niestety za mało. Nie chcę tyle wydać za auto.
-
Prześlij mi proszę PW z informacjami dot. Twojej X3.
-
Niestety nie. Aż mi się nie chce pisać...Przyszedł szwagier sąsiada i wziął auto... Jestem wkurzony, ponieważ w zeszłym tygodniu były 3 białe X3er M-pakiet z dachem panoramicznym u jednego handlarza w Niemczech, z bardzo podobnym wyposażeniem, za około 155 tyś i z podobnym przebiegiem - 167, 172 i 202 tkm. Teraz muszę znowu szukać od nowa.
-
Szukam auta dla żony. Po 15 latach Audi stwierdziłem, że nadszedł czas na BMW. Najpierw rozglądałem się za 1er, ale w ofertach aut używanych w Polsce, Austrii i Niemczech nie ma prawie w ogóle wersji z automatyczną skrzynią biegów. A te które są, są w cenie X1er. Randall mi dobrze doradził, żeby wziąć 8AT, więc szukam teraz ofert X1er, które nie są dużo droższe od 1er, a posiadają 6AT lub 8AT. Dla żony potrzebuję silnego samochodu, ponieważ ona lubi wyprzedzać. Niestety jest bardzo mało ofert X1er z silnikiem 25d lub 28i, a te które są, są dla nas za drogie. W sobotę muszę jeszcze kupić X3er dla mnie. :8) Chyba po prostu obejrzymy parę X1er i przejedziemy się modelem przed i po lifcie i jednym i drugim automatem. Widziałem, że 23d można zchipować z 204 na 250-260 KM. Czy taka moc nie będzie za wysoka dla skrzyni 6AT? Czy te skrzynie dobrze sobie radzą z wysokim momentem obrotowym?
-
Temat jest już bardzo stary i chciałbym go odświeżyć. Czy w międzyczasie ktoś wygłuszał swoje auto? Jaki był tego efekt? Czy nowa X1 LCI jest już lepiej wygłuszona?