poli1990

nie potrafie nawiązać połączenia na obd2. Inpa mi działa dobrze a Rheingold 3.41 nie, zainstalowałem wszystko tak jak na ruskim filmiku z tym ze tego Lunchera nie mam, pomoże ktoś?

Co to ma na celu? Podczas szukania usterki odpinałem ta wtyczkę i sprawdzałem stan pinow i złącz czy nie zaśniedziałe, wiec nie będę już tego rozbierać skoro nic nie dało

jak dostać sie do tych czujników ?

cały układ szczelny, gumy całe w bardzo dobrym stanie. Nie wiem gdzie leży problem :/ ehhh

Dziś chciałem sprawdzić przyczyne usterki bo błedy znow sie pojawiły i kontrolka EML (na ciepłym silniku sie pojawia EML, silnik ostygnie i błąd gaśnie). http://i62.tinypic.com/1zvqulj.jpg http://i59.tinypic.com/orowt5.jpg Zdjąłem osłone silnika gdzie są świece i usłyszałem dziwny dzwięk od valvetronica. Otóż wydobywa sie z niego głośny klekot (silnik diesla :D) i gdy położe na nim ręke są wyczuwalne wibracje. Wydaje mi sie ze powodem moich problemów jest właśnie valvetronic. Załączam filmik, mógłby ktoś sprawdzić czy to normalne? Czy definitywnie valvetronic do wymiany ? prosze o pomoc

Witam. Dzis miałem dziwny problem. Po uruchomieniu silnika wyskoczyła mi kontrolka EML. Zgasiłem silnik, zniknęła. Załatwiłem swoje sprawy wróciłem do domu i wszystko było ok. Po 2h chciałem pojechać do pracy i tu niespodzianka. Zaświecił sie check engine + EML, moc spadła itd nie dało rady jechać autem. Zmieniłem auto, po pracy wracam, wziąłem kompa + kabel i diagnozuje. Odpaliłem auto, EML zgasło, świeci sie check. Sprawdzam błędy i wywaliło 2: -2a67 p1050 - VALVETRONIC Wewnętrzny błąd - P1050 Zmienne sterowanie zaworu obwodu prądu sterującego, rząd cylindrów 1 - niesprawność obwodu prądowego -2a6b p1062 - VALVETRONIC moc Serwomotor Ograniczenie - P1062 Zmienne sterowanie zaworu, rząd cylindrów 1 - praca w trybie awaryjnym - maksymalne położenie skoku nieosiągnięte Skasowałem, przejechałem sie troche niby wszystko ok, ale z pewnością to powróci. Ostatnim czasem miałem troche dziwnych błędów, szczególnie 2a67 - VALVETRONIC Wewnętrzny błąd i pare odnośnie sondy lambdy np - 2c6f p1204 Lambda Cat post Sensor 1 - Podgrzewana sonda lambda 2, rząd cylindrów 1 - niesprawność obwodu prądowego - 2c45 p1168 Lambda Sensor Cat Pre 1 - Regulacja paliwa za katalizatorem, rząd cylindrów 1 - nieprawidłowa wartość - 2c45 p1168 Regulacja paliwa za katalizatorem, rząd cylindrów 1 - nieprawidłowa wartość - 29f4 p0420 katalitycznej wydajności Converter 1 - 29E7 Adaptacja Mieszanka 1 przeciek powietrza Nie wiem czy błędy są powiązane czy nie, ale głównie martwie sie o te 2 pierwsze z VALVETRONICiem Ponizej dodaje screeny z inpy dla fachowców: http://i61.tinypic.com/2dqhyb.jpg http://i61.tinypic.com/9uq2ae.jpg http://i59.tinypic.com/2a8gj8n.jpg http://i58.tinypic.com/311svux.jpg http://i59.tinypic.com/2w2fnrt.jpg http://i62.tinypic.com/qou5j6.jpg http://i58.tinypic.com/k0h9co.jpg http://i59.tinypic.com/352rg9x.jpg http://i62.tinypic.com/oh460i.jpg http://i57.tinypic.com/2cdk4xy.jpg http://i61.tinypic.com/in95ir.jpg nie wiem czy to pomoze w diagnozie ale prosze o pomoc albo o polecenie rzetelnego warsztatu z okolic rudy śląskiej lub katowic

Czyli jak to sprawdzić? Wystarczy sprawdzić gumowe kolanka i połączenia czy nie sparciały? W którym miejscu zwrócić szczegolna uwagę??

Czasami mam wrażenie ze power jest dopiero powyżej 2.5-3 tys obrotów ale nie zawsze. Na światłach jak stoję to czasami zaobserwuje ze wskazówka obrotów lekko drga - faluje, ale jest to bardzo minimalne 750-850 obrotów.

Witam. Od jakiegoś czasu pojawiają mi sie błędy. Gdy jeżdze na LPG wyskakują: 2a67 VALVETRONIC Wewnętrzny błąd 29ed Adaptacja Mieszanka 1 Gęstość powietrza dolnym zakresie prędkości obrotowych 2c45 p1168 Lambda Sensor Cat Pre 1 - Regulacja paliwa za katalizatorem, rząd cylindrów 1 - nieprawidłowa wartość 29f4 katalitycznej wydajności Converter 1 2c6d Lambda Sensor Cat Temat 1 Timing przy około 80-150 przejechanych kilometrów błędy sie powtarzają. Domyślam sie że to wina źle wyregulowanej instalacji LPG wiec zacząłem jezdzić na BP i chciałem sprawdzić czy to moze wina LPG ze sypią sie błędy. Po przejechaniu 180km wywaliło mi 2 błędy: 2a67 http://i60.tinypic.com/xbzar.jpg 29f4 p0420 http://i58.tinypic.com/2hdo6rb.jpg prosze o opinie w tej sprawie, bo nie chce w ciemno wydawać kase na 'mechaników'