camil14

Otworzylem go , co prawda uszkodzilem ale w srodku sa spalone styki

Nie dziala ani jeden , nic nie łapią...rozbiore dzis ten panel i zobaczymy :)

Kupilem 3 panele po numerach... Nie dziala ani jeden. Mi nie dziala opuszczanie szyby kierowcy i blokada tylnich. Jakies pomysly?

Rozumiem aczkolwiek nie ma nic:)

Nie ma totalnie nic, skad bierze sie taki dymek?

Nic nie zauwazylem zadnego dymku

hmm ... jakos boje sie ze przez ten słaby olej ten silnik juz jest w kiepskim stanie i moze nastapić coś powaznego. mechanicy gdy to uwidzieli pokazali mi to i powiedzieli bym lepiej sprzedał to auto.. ciezko sie rozstać ; )

Jak myslicie sprzedac auto? Czy nie ma ratunku? Szkoda mi sprzedawac.. Czy z tego daremnego oleju uzywanego przez lata moze sie to zle zakonczyc?

Stwierdzil ze przez jezdzenie troche lat na slabym oleju, polecil sprzedac auto.

Witam, pojawil sie powazny problem. Przy wymiane podkladek zaworow oraz uszczelnien przy kolektorze( przyczyna zuzywania oleju po latach) mechanik stwierdzil ze powinienem to sprzedac( zobaczyl to tez przy wymianie dolnej obudowy filtra powietrza, duzo brudu, jakiegos szlamu.. Powiedzial ze nie wie ile tym pojezdze :( co Wy na to? Czy powodem moze byc niewymieniany olej przez 2 lata bo tracilem dobre 8 l na rok zmieniajac w koncu na 10w Mobil?

Troche mnie tu nie bylo, powodem byl uszkodzony filtr powietrza i luzy na obudowie z filtra- zle przykrecony, co powodowalo ucieczke powietrza:)

Jeszcze sprawdzę, ale wydaje mi sie ze przy spokojnej jezdzie jest 86 ciagle , stad duze spalanie?

Witam , moja temperatura w e90 320d to 86-87 gdy zaczynam gazowac spada do 83 , czy to normalne? Na dworze -3 Auto nagrzewa sie szybko . Spalanie 9.5 l , ostatnio byl wymieniony termostat glowny?. Rok temu mial duzo mniejsze spalanie ale teraz mam wyczyszczony dpf poniewaz auto sie dlawilo( aktualnie szybsze przyspieszenie) . Czy to normalne?

Witam ponownie , auto odebrane od mechanika , powód : zapchany DPF , jest wyczyszczony , auto ma większe przyspieszenie i chodzi tak jak należy pozdrawiam !

BMW 320D 2.0 163 KM , 2005 ROK. Witam , spotkal mnie dziwny problem. Przy 3 tys obr/min auto zaczyna dlawic , ( przyspiesza , hamuje , przyspiesza,hamuje) cos go blokuje , po czym nie umie jechac szybciej , pedal do podlogi a obroty w zolwim tempie ida wyzej. Brak mocy od 3 tys obrotow , o co chodzi? Od czego zaczac?

filtr wymieniony , kontrolka zgasła , blad usuniety, ale... auto stracilo moc... turbine slychac ale brak mocy.Powyzej 3000 obrotow auto sie dusi nie umi wiecej... od czego zaczac?

Po prostu guma we filtrze ktora sie naklada na dolot powietrza pekla , zle zamontowalem i rozerwalem ja ;)

Przy ponad 2 tys obrotow turbina nie zalaczyla sie i auto zaczelo sie dlawic , wyskoczyl blad CC ID 31 . Czy to wina tego uszkodzonego filtra? Moze byc spowodowane tym " lewym" powietrzem?

W takim razie bede musial kupic nowy filtr czy mozna go naprawic jakos ? . Byc moze to jest przyczyna

Ta guma ktora sie naklada na dolot ;)

2.0d 163km Czesc;) po wymianie filtra kabinowego i powietrza zauwazylem ze silnik nie rowno pracuje na wolnych obrotach , po kilku sekundach " przydlawi sie" i pracuje dalej i tak co jakis czas. Dodam ze jak sie juz przydlawi zaraz po tym pojawia sie bialy dymek ( mechanik stwierdzil ze jest zle zalozona turbina i spaliny ida w strone kierowcy) . Po przegonieniu silnik pracuje normalnie na wolnych ale przy ok. 1800 obr/ min szarpie znow co jakis czas . Powyzej jest ok poza mocnym przydlawieniu przy 3500 obr/ min. . Przy montazu filtra powietrza troszke pekla ta guma montazowa , czy to moze byc z tego? Od czego zaczac? Pozdrawiam!

Czesc , wymienione oba termostaty, temp silnika prawidlowa , pozdrawiam ! :) dzieki za pomoc, jeden 70 zl drugi 185 , plus robota , calosc 370zl...

Wymienilem termostat egr , dalej to samo ;< ale podczas jazdy jest 60 stopni a na wolnych obrotach rosnie , glowny termostat do wymiany?

tak zrobie , dzieki wielkie :)

nie nie , z 33 po odpaleniu i przejechaniu tych 12 km bylo 59 i juz raczej nie chcialo urosnąć :)