qwee

Czyli jeśli dobrze rozumiem, to aby mieć dość silny pakiet w pełni legalny to należałoby zakupić interfejs ICOM NEXT od dealera za około 2500 zł + licencja około 200 zł. Całość obejumuje interfejs + ista d p, tak? Jeszcze jedna sprawa: co zawiera w sobie pojęcie kodowania a co programowania?

Rozumiem. DCAN to modyfikacja popularnej magistrali CAN? Kilka innych pytań: na jakiej licencji dystrybuowane są oprogramowania współpracujące z tymi kabelkami k+dcan? Czytam forum i wydzę, że wykrozystywane są INPA, NCSexpert, DIS ISTA D\P. Czy któryś z nich jest na licencji free? ICOM - z tego co wyidzę to najbardziej zaawansowany sprzęt diagnostyczny. Kto jest producentem tego sprzętu?

Jaka jest różnica między k-dcan a k+dcan?

Witam, Czy posiada ktoś instrukcję wymiany bębenka w zamku drzwi oraz klapy bagażnika w e90 rok 2009? Może być także opis jak to wykonać jeśli ktoś jest w tym bardziej doświadczony. Dziękuję i pozdrawiam!

Panowie, czy ma ktoś doświadczenie z wymianą gałki w automacie w e90 lci , na coś bardziej estetycznego? Np coś takiego: http://jafra.com.pl/media/products/3ffe545c94b628d6837df79f507d9d00/images/thumbnail/big_BMW_SHIFT_KNOBE_LED_GALKA_F_SERIES_STYLE_SILVER_CAR_D_JAFRA.jpg?lm=1393623546 Czy istnieją gotowe zamienniki czy może pasuja taka gałka od jakiegoś innego modelu? F30, e60 po lifcie etc?

Z czystej ciekawości, w jaki sposób uzyskano te dane bez znajomości daty pierwszej rejestracji?

Dziękuje za informację o wyposażeniu. Czy ktoś wypowie się na temat opisanych przeze mnie szczegółów?

Witam wszystkich serdecznie. Przepraszam, za pierwszy nieregulaminowy post. Już poprawiam. Mam na oku pewne auto: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-320d-coupe-aut-navi-skory-pl-salon-ID6y4Wm9.html#3e254f9eb1 Na pierwszy rzut oka cena bardzo niska, ale : wg właściciela auto miało kilku nabywców, aż 4! Niby koledzy; jeden sprzedał, drugiemu, później ten za granice wyjechał, sprzedał następnemu itd. Dziwi mnie, że aż tyle osób w dość krótkim czasie miało ten samochód, ale CEPIK to potwierdza. Auto miało akcję serwisową wymiany rozrządu i sam nie wiem czy to dobrze czy źle, a poza tym usunięte klapki kolektora, co jak twierdzi właściciel obniżyło kulturę pracy na niskich obrotach. Poza tym, parę stłuczek, część z nich zrobiona jeszcze w aso. Poduszki wg właściciela nigdy nie wystrzeliły. Na zdjęciach widać, wytarte obicie fotela. Coś za bardzo jak na ten przebieg, aczkolwiek wszystko udokumentowane. Fotografie po stłuczkach również posiada. Czy waszym okiem jako ludzi bardziej znających temat, warto się tym zainteresować?