lapa044

coś się dzieje, Wrócił styling 46 z zimowymi oponami, Z modów: założyłem shadow line, - niby piszą 3h roboty, a przy dużym wsparciu kolegi z ładnego auta poniżej namęczyłem się strasznie i zajęło to o wiele więcej czasu. oraz było większe mycie, którego efekty chciałem udokumentować fotkami, ale światło bardzo nie sprzyjało robieniu zdjęć telefonem. Bananowa skóra wyszła we wszystkich kolorach poza swoim orginalnym :duh: http://i.imgur.com/X6nPD0S.jpg http://i.imgur.com/scNKAhN.jpg http://i.imgur.com/GZ6YG34.jpg http://i.imgur.com/yJLQOxa.jpg http://i.imgur.com/GwfFG1z.jpg http://i.imgur.com/qpWczfl.jpg http://i.imgur.com/6Kf0uto.jpg http://i.imgur.com/gk2LrEk.jpg W końcu zrobiłem fotki wnętrza :idea: http://i.imgur.com/25C4wzl.jpg http://i.imgur.com/3PoVDnU.jpg http://i.imgur.com/hduWyzM.jpg http://i.imgur.com/JfAd05o.jpg http://i.imgur.com/wWouQB3.jpg http://i.imgur.com/t4Et409.jpg

Po polerce, wosk o słabej trwałości ale super efekcie ''wet look'' - Chemical Guys Butter Wet Wax nakładałem przez lato co ok. 3-4 tygodnie + po każdym myciu ręcznym czy bezdotykowym ale ze swoją pianą aktywną, a nie z myjni Qucik detailer: -MOTHERS California Gold Showtime Instant Detailer (mój ostatni post zdj. 1,2,3) -Duragloss Fast Clean and Shine (mój ostatni post zdj. 4,5,6) teraz planuje założyć coś bardzo trwałego na zime :)

Wrzucam pare zdjęć z obecnym wyglądem mojego wozu :) Zrobione: -polerka -korekta -lotka -pomalowane zaciski hamulcowe na złoty -założone ledy -lampy w klape polift -zakodowane dzienne -wymienione nadkola krótkie (gumowe części pod zderzakiem muszą być przecież równe :D ) -nowe felgi na lato http://i.imgur.com/fQEAlKr.jpg http://i.imgur.com/rEO7ShM.jpg http://i.imgur.com/hRKoPmr.jpg http://i.imgur.com/hl49QJN.jpg http://i.imgur.com/bGwvCYl.jpg http://i.imgur.com/Nt9GeRn.jpg

Myślałem że trochę bardziej pomożecie mi zrozumieć dlaczego dedykowane wycieraczki, z którymi wychodziło auto z salonu nie działają jak powinny :P

Kupiłem Bosch Aerotwin, pracowały super przy każdej prędkośći, idealnie zbierały wodę z szyby. Nadszedł czas wymiany i zdecydowałem się wrócić do zwykłych dedykwoanych do e46 też bosch ze względów estetycznych, ( od kierowcy ze spoilerem) Jestem z nich totalnie niezadowolony i nie mam pojęcia co jest nie tak. Wycieraczki nowe dedykowane,a : 1 zbierając zostawiają minimalną warstwę wody która odparowuje po paru sekundach, jadąc w ulewny deszcz w nocy bardzo osłabia widocznośc, nie pamiętam żeby z AeroTwin tak było 2 powyżej 120 wycieraczka ze spoilerem czyli kierowcy nie zbiera wody z w dolnej części szyby w 1/3 długości. 1 - wada fabryczna? 2 - co jest nie tak?

Całą zabawę postanowiłem zacząć od wymiany tego co musiałem, powinno się, chciałem, wymienić. ( miałem pominąć tą kwestię ale skoro wszyscy piszą to ja też napisze żeby nie było!! ) Czyli wpadły: -nowe tarcze P+T - klocki P+T ( przód niepylące ATE, faktycznie nie pylą, przy normalnej jeździe dają rade, jednak szybko nagrzewają tarcze) - przewody hamulcowe, - reperaturki do zacisków, - 2 metalowe osłony tarcz - płukanka silnika Liquy molly - olej- MOTUL 5W30 - a także wymieniłem olej w skrzyni i dyfrze :) - filtry oleju, kabinowy, powietrza - nowe amortyzatory przód Sachs z odbojami i innymi pierdołami - nowe drążki kierownicze, a także wszystkie końcówki które też potrzebowały wymiany - nowe sprężyny tył - pompka spryskiwacza - kompletny nowy ręczny... który znowu nie trzyma jak powinien.., a także wieeele innych drobnostek o których w tym momencie nie pamiętam. a potrzebowały wymiany lub ich stan mnie nie zadowalał. Zależało mi aby doprowadzić autko do stanu technicznego w miare równego nowemu samochodowi a nie dobrze utrzymanemu nasto-latkowi. :idea: - wyczyściłem skóre preparatmi colourlock, i wypędzelkowałem całe wnętrze najbardziej cieszy mnie fakt ze moje beemwu ma podwozie idealnie suche, nie ma tam ani kropelki/ mililitra wycieku jakiegokolwiek płynu. co do hamulców- tarcze potrzebowały wymiany, a ja jestem bardzo nadgorliwy w tej kwestii. Myślę że orginalna kierownica zdecydowanie przemawia za przebiegiem: http://images76.fotosik.pl/11/574aa6c09bcc1097.jpg http://images76.fotosik.pl/11/df87e0b62334c85e.jpg ale znajomy miał taką, zużyta wizualnie, ale technicznie nic jej nie dolegało. Pomimo stanu dopiero z tą kierownicą zacząłem odczuwać prawdziwą radość z prowadzenia BMW. http://images78.fotosik.pl/11/4ca7f9ccf7afe9aa.jpg podłączyłem tempomat- radość nie do opisania, i zająłem się jej wyglądem wizualnym. ( prawdziwa alcantara, żadna skóra zamszowa! i nitki w kolorze skóry :twisted: ) http://images75.fotosik.pl/11/fe2d836f3e2f7635.jpg http://images76.fotosik.pl/11/5fe9289a635485d5.jpg następnie wpadło - radio CD z 2005 roku- w porównaniu z reverse gra o niebo lepiej - podłokietnik i wisienka na torcie: (nudy w oczekiwaniu na ostateczny montaż po polerce) http://images75.fotosik.pl/11/3d4b848a9438399f.jpg http://images78.fotosik.pl/11/eebd15f18acb5608.jpg http://images75.fotosik.pl/11/a79beb728787a87e.jpg nie widziałem jeszcze żeby ktoś dołożył orginalne ledy i to z pomarańczowym kierunkiem. Pomarańczki zostają, bo jest to jeden z moich tak zwanych 'smaczków' tego auta. http://images78.fotosik.pl/11/9fd2ec9e75ab737c.jpg http://images77.fotosik.pl/11/2219f8646bda8d13.jpg ledy + przejściówki z ASO + moduł świateł z polifta = brak kodowania a wszystko działa jak należy wpadła lotka!

Czołem koledzy! Przedstawiam wam swoje e46, które zakupiłem rok temu. Więc od początku: -kupione od pierwszego właściciela w niemczech z przebiegiem 136000 km Type code: BM11 Model: 320CI (EUR) E-F-R series: E46 2 Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: M52/TU Displacement: 2.00 Power: 110 (149 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 303 - COSMOSSCHWARZ METALLIC Upholstery code: Q9LT - LEDER MOSAIK/WAL Prod.date: 1999-07-22 S226 Sports suspension settings S255 Sports leather steering wheel S305 Remote control for central locking S320 Deleted, model lettering S428 Warning triangle and first aid kit S438 Fine wood trim S494 Seat heating driver/passenger S520 Fog lights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S660 Radio BMW Reverse (C42) S775 Headlining anthracite L801 National version Germany/Austria S832 Battery in luggage compartment S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation Wprowadzone modyfikacje (opiszę stopniowo w kolejnych postach): -polerka lakieru -lotka -retrolift led -nowe radio CD z polifta 2005r. -zakodowanie dziennych -nowa kierownica M z multifunkcją -podłokietnik -obszycie kierownicy i podłokietnika -dołożenie roletki do tunelu środkowego -nowe felgi (jednak tylko ''przejściowe'') W planach: -shadow line (już kupiony) -Bi-xenon -AUX -dodatkowe 'gniazda zapalniczek/usb' dla CB, ładowania telefonu, lodówki aby nie używać głównego -felgi (brak ostatecznej koncepcji) Tak wygląda dziś: http://i.imgur.com/8fhsGaW.jpg http://i.imgur.com/15PS0hS.jpg http://i.imgur.com/g7qR8Zh.jpg a tak wyglądała podczas "Pierwszej drogi do domu" http://fotoo.pl//out.php?i=1045387_09.07.2014.jpg lampy w klapie już ze zmienionym wyglądem http://i.imgur.com/uOjvT8H.jpg http://i.imgur.com/VxFHOdO.jpg http://i.imgur.com/uol7Z09.jpg zdjęcia środka będą gdy zrobie ;)

Witam wszystkich, swoim pierwszym postem i początkiem przygody z forum w internecie :twisted: