prezes1303

dokladnie Panowie ta glowica sie nie laczy z e46 i to mnie dziwi bo myslalem ze bedzie smigac sss ale dziala tylko dis jeszcze jedno pytanie bo mam pare jeszcze mykow mam interfejs taki za 400zl z allego can i inpa mi na nim dziala i chcialbym sss skonfigurowac na ten kabelek / i nie wiem jaka inpe sciagnac zeby dzialala na glowicy ops:///

Kolego napisz do mnie na pw a powiem CI co zrobić dokładnie :)

A wiec tak posiadam głowice OPS i mam problem z połączeniem się z programem sss a za to dis mi wykrywa autko i łączy się z sterownikami z sss mam taki problem iż kiedy jest próba połączenia to radio same się włącza........ zastanawia mnie dlaczego u mnie nie ma Extemal interface znaku krzyżyka a u innych jak diagnozują sisem jest:// poniżej wklejam foto.... co i jak z góry dziękuje za odp. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6c3c92215ebd4134.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6c3c92215ebd4134.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b86692ca950c3d8e.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b86692ca950c3d8e.html po tej próbie połączenia włącza się radio ...... http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e9696cbf70ac607d.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e9696cbf70ac607d.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f87fce2fba175ee7.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f87fce2fba175ee7.html

jutro opisze wszystko i wkleje print screeny z moim problemem :/

Witam zakupilem ops BMW podlaczam go przez rj45 dis dziala ale sss progman mam problem z polaczeniem widzi ops ale nie łaczy się z autem przy próbie połączenia włacza się radio :/ prosze o jakas instrukcje konfiguracji sss i ops liczę na pomoc z waszej strony

witam ja mam 320d 136ps i mam ako z tyłu i co mam wstawic styłu przy klemie????? bo nie zabardzo rozumiem... rezystor co to takiego i gdzie to kupic itd.

tak chodzi mi o ten ładunek czyli kabel pirotechniczny.......... jak go zrobic??????????

Witam mam e46 i mam wyszczelony kabel piroteniczny świecą mi poduszki i wymieniłem air-bag napinacze wyczyściłem sensor i wyskakuje mi błąd że nie ma zasilania bateria itd. w progranmie CARSOFT może ktoś wie jak zrobic ten kabel aby się obyło bez wymiany Czekam na jakomkolwiek pomoc!!!!!!!!!!!!!!!!!

poduszki sprawdzisz po tym czy silnik drży i najlepiej widac to na kanale a co do poprzedniego opisu to poduszki w bmw są olejowe oczywiście od silnika wiec albo masz rozerwaną poduszcze albo naderwaną lub mokrą od oleju bo czestow z poduszki puści olej i już nie ma swojej prawidłowej twardości........!!!!!!!!!!!!!!!

akumulator to podstawa musi byc naładowany :) ale co do ładunku czyli jak kabel pirotechniczny wystrzeli to też auto odpalisz trzeba wsunąc ten gruby czerwony kabel z walcową końcuwką na swoje miejsce przy klemie ...... pozdrawiam

kolego zapomniałeś jeszcze wspomniec o tym jak założy bixenony to trzeba je jeszcze podłaczyc przejściem plusowym z kabla od żarówki drogowej do przetwornicy......:P i wszystko jest szyk!!!!!!

kolego powiem tak styłu przy akumulatorze masz gruby kabel plusowy i z pewnością jest wyszczelony nabój wsuń ten grugy kabel i bedziesz miał główne zasilanie na silniku bo kontrolki bez tego też bedą świecic ale co Ci to da jak nie dochodzi prąd do rozrusznika i alternatora.....:!!!! Proste a jak sobie przypominam to e46 nie ma innego wyłącznika wstrząsowego przecież to bmw a nie fiat dlatego jest ten nabój pozdrawiam

witam no to masz jednym słowem wypalone żarówki , miałem to samo u siebie i jak Ci ksenon zgaśnie to wytświetla się na liczniku zaraz kontrolka choc nie musisz gasic silnika aby je ponownie włączyc tylko właczasz i wyłaczasz przełącznikiem świateł, po wymianie żarówek bedzie ok.... choc przez pierwsze 30h świecenia beda świecic na biały kolor potem na niebieski koszt to 160zł przynajmniej ja za tyle wyrwałem żarówki philipsa orginały tylko bez pudełka jeśli bedziesz jeszcze troche jeżdził to żarówka bedzie świecic czerwonym lub pomarańczowym światłem proste gaz w żarówce się wypalił....!!!!! Myśle że pomogłem..... pozdrawiam:):):)

powiem tak miałem taki problem i powalczyłem pare godzin wiec pierwsze co spróbuj rozwierc lekko i wkręc gwintownik który ma lewy gwint i spróbuj wykręcic jeśli nie pójdzie (u mnie przynajmniej nie poszło bo zależy to jak trzyma odpowietrznik )ale jest jeszcze inne podejście jeśli nie pójdzie to wez rozwierc i kup wiekszej średnicy odpowietrznik nagwintuj i wkręc i wszysko gotowe :P tylko przy rozwiercaniu nie możesz do samego końca wiercic bo czubek odpowietrznika musisz zostawic i mocno wcisnąc pedał hamulca żeby wyskoczył aby nie naruszyc komory.. troche zabawy jest ale masz robote zrobioną profesjonalnie...:):):) powodzenia życzę......

na pewno idzie to zrobic tylko jak???? a co do tej zapalającej kontrolki idzie to jakoś wyłaczyc żeby było wszystko ok...???