lj78

"Wiem ,że w M42 w 318 is nie było dwumasy,więc chciałem taki zestaw włożyć do siebie." Wg tego linka co podałeś w każdym IS-ie było koło dwumasowe. Napisz na co zamieniłeś. Jak się teraz jeździ?

Też mam M42B18 tylko że bez lpg. Nigdy wskazówka temperatury nie odchyliła się od pionu w prawo. Temperatura spalania lpg jest wyższa niż benzyny i pewnie dlatego szybciej i bardziej grzeje Ci się silnik. Wiskoza jest tak zaprojektowana żeby załączała się kiedy to jest naprawdę potrzebne. Przy normalnej temperaturze na obrotach jałowych można zatrzymać ją palcem i tak ma być. Skąd ta informacja że zabiera 8KM??

Przyrządy do ustawiania zwykłych świateł wystarczą. Kształt plamy światła jest jednakowy dla obu świateł. No i niestety muszę się przyczepić, soczewki w naszych reflektorach nie rozpraszają światła, są to soczewki skupiające. Każdy reflektor ma za zadanie skupić światło, uformować w wiązkę i skierować w pożądanym kierunku. Światło może rozproszyć się na szkle reflektora jeśli jest brudne, zarysowane albo ma odpryski.

Oryginalne oznaczenia są samoprzylepne. Była taka opcja do wyboru: 320 MODEL DESIGNATION, DELETION Dealer bezpłatnie usuwał oznaczenia modelu z klapy bagażnika. Po zabiegu nie szpachlował żadnych otworów bo ich nie było. Przykład: 08 Emblemat naklejony tylny "IS" 1 51148122481 $10.83 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=51_2057&hg=51&fg=20

Na wcisk? W co? Przecież w klapie bagażnika nie ma otworów :) Org emblematy są samoprzylepne.

koledzy mple i k@amil...z tego co widze macie E36 318i...wiec powiedzmy ze okolo 115KM. Porownywanie z 320 czy proby scigania 150KM calibry sa bez sensu. Z 320 mozna probowac porownac ISa. Wedlug danych fabrycznych IS jest odrobine wolniejszy przy rozpedzaniu, niewiele lzejszy...no i nie ma brzmienia r6. Podsumowujac: 318i = 8zaworow, 318is= 16 zaworow. Przy okolo 3500obr DISA przelacza dolot na krotszy i zaczyna sie przyjemne przyspieszanie :D

Wedlug mnie jesli wszystko jest ok to za badanie powinien zaplacic pan niebieski ze swojej kieszeni. Natomiast jesli policjant mial racje to niech placi kierowca.

Skoro tak Ci sie wydaje to powiedz co bedzie w sytuacji kiedy na takim badaniu technicznym okaze sie ze wszystko jest OK. Kto za to zaplaci? Za badania techniczne i stracony czas kierowcy.

Ludzie co Wy piszecie? Zarowka skupia swiatlo na soczewce?? Zarowka swieci, swiatlo trafia na maly odblysnik zarowki i kierowane jest w odpowienia strone na lustro reflektora lub na soczewke. Oba rozwiazania maja to samo zadanie. "Formuja" strumien swiatla w wiazke. Soczewka ma ten minus ze pojawia sie na niej "mgielka" na zwierciadle tez tylko jest ono wieksze i dluzej pozostaje czyste. Matowienie plastikow reflektorow moze byc wywolane na 2 sposoby. 1. Zarowki bez filtra UV na ktore ten plastik jest wrazliwy. 2. Zbyt mocne "tjuningowe" zarowki.

72Ah do silnika 1.6 to stanowczo za duzo.(taki masz w opisie) Z tego co pisza producenci nie naladujesz prawidlowo takiego aku w tym samochodzie. Kiedy kupowalem akumulator sprzedawca nie probowal wcisnac mi drozszego tylko dobral do pojemnosci silnika. Wiekszy silnik=mocniejszy rozrusznik=akumulator o wiekszej pojemnosci. Powinienes miec najwyzej 50Ah, najlepiej z wysokimi wartosciami natezen, tzw. prad rozruchowy. Polecam Centra Futura :cool2:

Jest jeszcze niescislosc jesli chodzi o poduszki. Ja mam z roku 94 wiec nowsza i poduszke mam jedna.

Mam soczewki ZKW. Kolega ma zwykle szkla, nie wiem ktorej firmy ale swieca inaczej ale swiatla jest wg mnie tyle samo. Z moich obserwacji wynika ze soczewki nie oslepiaja kierowcow z naprzeciwka. Jak stoje za kims to b.wyraznie widac pozioma linie powyzej ktorej jest cien a nie swiatlo. Soczewka nie zatrzymuje swiatla tylko skupia swiatlo w wiazke. W niektorych samochodach sa jakby "przydymione" wtedy swieca slabiej. Na forum jest dokladna instrukcja ze zdjeciami jak to ladnie wyczyscic.

No to ja tez sie pochwale. Mam czerwona e36 coupe. O BMW marzylem od dziecka i niedawno spelnilem swoje marzenie :D Nie jest to nowka ale wazne ze mlodsza ode mnie ;)

BMW prowadze od niedawna. Nie jest to taki potwor jak niektore Wasze ale swoje ~140KM ma. Zauwazylem kilka ciekawych zachowan. 1. Wpuszczalem stojac w korku tico, pokazalem mu grzecznie reka zeby wjechal z parkingu (po mojej prawej) przede mnie. Ale byl zaskoczony :lol: 2. Wracalem z Krakowa do domu. Trase znam b.dobrze. Wiem gdzie mozna przyspieszyc, gdzie przerywana a gdzie ciagla - praktycznie na pamiec. Usiadl mi na zderzaku lanos w Wa-wy. Poczekalem spokojnie na 2 pasy i pod gorke pogonilem koniki :twisted: Potem wozilem sie w "tunelu" za tirami a on doganial mnie wyprzedzajac na ciaglej. Wkoncu mi sie znudzilo i pokazalem mu jak BWM bierze zakrety ,dlugie profilowane z nadmierna predkoscia. Az przestaleg go ogladac w lusterku. 3. Podjezdzam do czerwonych swiatel odpuszczajac hamulec pod koniec zeby nie czuc tego "odbicia" do tylu ale sam dojaz jest dynamiczny i prowokuje ;) No i panowie na srodkowym w meganie dcti czy jak mu tam zdarli troche oponki z przodu a ja skrecilem w prawo ze swojego pasa :twisted: