rps91

Mnie przy okazji żłopie olej. Jak to wygląda u Ciebie ?

Czyli można rzec, że wymiana odmy załatwiła problem ?

U mnie w tym samochodzie jest to samo tyle, że większość czasu utrzymuje się 111 C

Szukam mechanika w Krakowie, który wymieni uszczelniacze bez ściągania głowicy i dobrze zaadaptuje valvetronic. Proszę o informacje najlepiej w prywatnej wiadomości. Z góry dziękuję za pomoc

Podłączę się do tematu. Bardzo bym prosił, żeby ktoś w wiadomości prywatnej napisał mi o co chodzi w tym komunikacie http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b69641329bf4.jpg Dodatkowo czemu tutaj jest czerwone pole co może to powodować ? [/url] http://naforum.zapodaj.net/thumbs/816230174bee.jpg

Analiza z INPY przejrzycie czy w miarę dobrze to wychodzi ?? http://naforum.zapodaj.net/thumbs/a71c61240f97.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/615a2199bcb1.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/87d7d04c5998.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b2bb16827e1d.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/62f989520bcb.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/816230174bee.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b69641329bf4.jpg Szczególnie chodzi mi o ten ostatni plik co to za błąd. Ponadto temperatura silnika podczas jazdy to 105-111 stopni

Ok, odezwę się hehe

Wiem, że to trochę wróżenie z fusów jeśli się auta nie obejrzy itd. Ale może mi ktoś tak prosto odpowiedzieć jak wygląda dymienie z auta jeśli silnik nadaje się do remontu ? Czy może zdarzyć się tak, że auto nie kopci jakoś znacznie, a silnik kwalifikuje się do poważnych napraw ? Nie kopci znacznie w sensie kopci tak jak moje ( ) Czytałem dużo tematów na forum na ten temat i nie widziałem, żeby u kogoś ostatecznie skończyło się generalką.

No tak wyszło :) Szykowałem się na wydatki rzędu 2-3 tys bo wiadomo, że to nie nowy samochód ale już włożyłem 4 licząc opony no i jak widać kolejne 2-3 tys się szykuje ;/

Dzisiaj rano przy pierwszym odpaleniu nagrałem co tam z tłumika wylatuje i pierwszy dym widać niebieski, a później tylko para wodna przynajmniej tak na moje oko. Szkoda było go gazować na zimnym no ale to dla dobra eksperymentu hehe :)

Jutro jadę do Sławka podpytać co i jak. Przeczytaj prywatną wiadomość ode mnie jeszcze co do tej jednej rzeczy chciałbym się upewnić.

Silnik po wymianach uszczelek został dokładnie umyty i nie widać niestety żeby gdzieś się lało tym bardziej na tyle żeby ćwiartka tak szybko ubyła.

Może olej gdzieś cieknąć przy tym termostacie ??

vanosy suche niedawno założona nowa uszczelka, korek nie cieknie, uszczelniacz pompy vacum wymieniony tydzień temu :) Mimo tego po tygodniu użytkowania bez zmian 0,25 l na 150 km w eterze.

Zajrzałem susza. Ogólnie silnik wydaje sie suchy jedynie to co na zdjęciach mnie zastanawia co to w ogóle jest ?? To czarne w głębi http://naforum.zapodaj.net/thumbs/bd058a51df6a.jpg Może to jednak odma.... Albo uszczelniacze zaworów mimo, że nie kopci.

Witam wszystkich, jakiś czas temu kupiłem e90 jest to moje pierwsze BMW także mam słabe pojęcie na temat silnika w e90 320i (150KM). Samochód kupiłem z widocznymi wyciekami z przodu silnika i z misy olejowej uszczelki zostały wymienione dodatkowo zmieniona uszczelka obudowy filtra oleju i oring przy pompie oleju. Niestety przejechałem 150 km i 250 ml oleju znowu poszło w eter.... w miejscach wymienionych uszczelek żadnych wycieków samochód nie ma kompresji w zbiorniku płynu chłodniczego korek oleju bez masła żadnych spadków mocy. Olej castrol 5W40. Samochód stoi w garażu nie zostawia żadnych plam co mnie dodatkowo martwi. Przebieg REALNY 220 000. Zauważyłem że w tym miejscu pojawia się nalot jakby świeżego oleju, jeśli się nie mylę przepływa tam płyn chłodniczy. Czy może w tym miejscu przeciekać olej ?? http://naforum.zapodaj.net/thumbs/a65cfa896919.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/bd058a51df6a.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/ea7af0bfe8a0.jpg