ajlb

ok, mój błąd, ale i tak zachęcam użytkowników bmw do sprawdzenia akcji technicznych

evo do e60 tak musi być tutaj emulator i w e70 z ccc na cic tez emulator aby dzialala kamera i pdc

kwestia wymiany ekranu, jednostki ccc, modyfikacji kablu ekranowego i odpowiedniego zakodowania (idrive NIE TRZEBA WYMIENIAC)

oddałeś do niewłaściwej firmy do naprawy ccc, powinni od razu zakodować pod vin auta "NA STOLE" aby nie było takich problemów. Kodowanie CCC rozwiąże problem.

jest możliwość przystosowania multimediów do warunków EUROPEJSKICH - radio, navi, język itp

nowe oprogramowanie minimum jak się nie mylę LISTOPAD 2018 i kodowanie... cały czas są jakieś poprawki, pewnie wiele użytkowników czeka na ANDROID AUTO ;-)

super sprawa, według mnie znacznie przewyższa to oryginalna nawigacje, która jest off-line - nie ma natężenia ruchu co jest super istotną sprawą. Na razie dostępny tylko CarPlay dla systemów IOS w telefonach IPHONE, android też może się pojawić(pewnie kwestia czasu) tak jak to jest np. w najnowszych systemach AUDI/PORSHCE/MERCEDES/VW itp

to nie są "sztuczki" tylko zwykłe kodowania/aktywacje danego sterownika. Pewne funkcje(a raczej cała masa różnych kombinacji zapisana jest w danym sterowniku i w zależności od opcji na jaki region świata/kraj auto wychodzi jest odpowiednio przygotowana, a także w ZALEŻNOŚCI od opcji jakie klient zapłaci w trakcie kupna auta, a także później może PEWNE OPCJE WŁĄCZYĆ w późniejszym okresie użytkowania ten lub kolejny właściciel KUPUJĄĆ daną opcje. Dawniej były np. opcje przygotowania pod telefonu(gotowe kable bez modułu, który później można doposażyć.. W przyszłości producenci będą robić wszystkie auta(sterowniki) takie same np. kupujemy fotel bez podgrzewanych foteli, ale w każdej chwili będzie można dokupić tą opcje i fotel zadziała(mata grzewcza już jest) itp. Jest to ciekawa sprawa, gdyż ograniczy koszty produkcji różnych elementów(sterowników - jest jeden), a z drugiej strony kolejnym czy obecnym właścicielom da możliwość SZERSZEJ AKTYWACJI w każdej chwili jakiejś opcji za opłata. przykładowe: - składanie lusterek z kluczyka przy dłuższym przytrzymaniu (nie wszystkie pojazdy maja tą opcje włączoną) - domykanie tylnej elektrycznej klapy z kluczyka (nie wszystkie pojazdy maja tą opcje włączoną) - domykanie szyb z kluczyka (np. dla wersji z USA jest to domyślnie wyłączone) - informacja głosowa dla aut z DUBAJU przy prędkości powyżej 120km/h - nie do WYŁĄCZENIA PRZEZ UŻYTKOWNIKA Z POZIOMU idrive - setki takich kodowań pozostałych

domyślnie jest zakodowane w zależności na jaki kraj, region świata produkowany jest samochód może to być że blokuje się powyżej 30km/h, powyżej 10km/h, powyżej 3km/h itp. jest to funkcja zapisana w sterowniku, którą można zmienić lub całkowicie wyłączyć.

no raczej nie będzie taki duży GRILL jak w G11 LIFT...z wypowiedzi przedstawicieli BMW chcą wyróżnić serie7 względem mniejszych modeli aby z daleka było widać jaki to pojazd 5 czy 7

jasna sprawa jest to specjalnie zrobione aby klient kupując auto wiedział za co płaci a za co może dopłacić jako lepsza opcja ;-)

nie pierwszy i nieostatni błąd, na której wersji dokładnie jest błąd na 2020-1 ? 2019-4, 2019-3 ?

można założyć nawigacje(retrofit) CIC/NBT/NBT EVO i inne dla seri E, F, G, I bez zbędnego cięcia kabli(BEZ EMULATORA) tylko wrzucić klucze FSC pod vin pojazdu i kodowanie nowej jednostki.

prawdopodobnie zły profil ładujesz w ncs expert, jeśli nie zapamiętuję Ci ustawień w MAN

Wiele pojazdów bmw z lat 2003 do 2008 ma akcje techniczna na wymianę klemy IBS, można podjechać do ASO podać VIN, oni sprawdzą czy jest akcja czy nie...można też zdalnie to sprawdzić mając vin pojazdu

HARP w Krakowie jest ok

spróbuj starszą wersje 2018, zobacz czy to kwestia usb z danymi.

już jest 2020-1 ;-)

kwestia kodowania, da się zakodować aby była blokady wyjęcia płyty z ccc professional czy business mask

spróbuj podłączyć USB z odpowiednią mapa do systemu auta i zobacz czy zacznie ładować na dysk. O klucz nie powinno prosić gdyż auto 2018(3 lata darmowa licencja), chyba że auto z USA to inna bajka

nowe pojazdy mają darmową aktualizacje przez 3 lata, chyba, że ktoś wykupiony jakiś szerszy pakiet. Standardowo przez 3 lata od zakupu nie trzeba podawać klucza, tylko włożyć USB z nową mapą lub aktualizować on-line z poziomu idirve, w zależności o typu systemu nawigacji/opcji.

jest ok, na pewno zobaczysz różnice w postaci większej ilości NOWYCH DRÓG

VIM tak, carplay możliwe tylko dla nbt evo id5 / id6

nasza firma wykonuje aktualizacje nawigacji do dużej większości nawigacji fabrycznych, napisz lub zadzwoń, na pewno pomożemy.

jeśli system professional w 2011r to nawigacja PREMIUM, obecnie dostępna mapa 2020 na dzień dzisiejszy