Dprz

Witam. Rodzice zakupili wlasnie w salonie x4 28i. Pozyczylem te auto oczekujac na swoje na pare dni i chcialbym podzielic sie kilkoma uwagami (porownujac do mojego poprzednuego auta - audi a5 3.0tdi s line 2007r, wiem ze inna klasa auta ale nie sposob nie porownywac, oraz do X6 35D 2010r) - Auto jest cichutkie i bardzi spokojne. Po X4 spodziewalem sie „sportowego suva”. Pozycja za kierownica jest dla mnie naprawde beznadziejna. Siedzi sie wysoko, nie ma to nic wspolnego z dobra sportowa pozycja. Kierownicy tez nie da sie zbyt nisko ustawic. Wada? Nie dla kazdego. Ja lubie sportowe auta i takie tez sobie wybieram. W suvie taka pozycja by mnie nie dziwila, jakby to bylo x3 lub x5. Ale w x4 spodziewalem sie o wiele lepszej pozycji. W x6 mozna bylo o wiele lepsza pozycje dobrac - i tam sie czulo „sportowego suva”. Tak wiec pozycja na wielki minus - prowadzenie - auto ma standardowe zawieszenie (mimo ze M sport), stoi na 18calowych zimowkach 240/45 ( o ile dobrze pamietam?). Opony sa zdecydowanie zbyt waskie do tego auta ( w innych modelach tez daja takie...). Do 140/150kmh auto prowadzi sie dobrze i pewnie, przyspiesza super. Powyzej tej predkosci tracilem zaufanie do tego auta. Auto powyzej 160kmh zaczyna mulic, nie przyspiesza juz tak swietnie, do 200kmh sie rozpedzilem max ale auto jest totalnie nie stabilne juz. Nie ma juz pewnosci w prowadzeniu, auto buja i „slizga sie” po drodze, nie wiem czy to efekt zbyt waskich opon czy poprostu kiepskiego zawieszenia. Moze to i to. Podejrzewam ze na szerszych oponach byloby lepiej. Podsumuwajc - prowadzenie zostawia naprawde wiele do zyczenia. Jak dla mnie to absolutnie nie pasuje do „sportowego suva”. Dzwiek silnika.. nie urzeka ale nie ma tragedii, wkoncu to tylko 4cylindry. Ale jakis aktywny wydech moglby byc zeby na sporcie chociaz troszke lepiej to brzmialo tak jak to ma miejsce w bmw serii 4. Teraz pytanie, czy jadac na comfort i skrzynia sport da ten sam efekt co tryb sport i skrzynia drive? Takie delikatne wrazenie mialem ze podobnie trzyma obroty w tych 2 konfiguracjach, moze sie myle, ale zbyt krotko testowalem auto. W x6 jechalem 230kmh i bylo ok, do 200 kmh auto bylo bardzo stabilne i przewidywalne ale tam opony byly o wiele szersze bo 20stki i 305 szerokosc tyl. Wiec x6 znow olbrzymi plus wzgledem nowej x4 - wykonanie. Nie mam tu specjalnych zastrzezen. Auto jest dobrze wykonane nic nie trzeszczy. Ale porownaje do 11 letniego audi jedno - schowek za skrzynia gdzie jest gniazdo zapalniczka - w audi po dotknieciu samo sie zamyka, tu trzeba samemu zamknac - taki detal ale kuje w oko mnie ze tez nie moglo tego zrobic ;) podlokietnik jest o wiele za nisko, nie przesuwany i nie mozna regulowac wysokosci, w tej zbyt wysokiej pozycji za kierownica podlokietnik byl dla mnie nie uzywalny. Regulacja glosnosci w audi byla na tunelu srodkowym, jako pasazer ma sie banalny i fajny dostep do tego - super. W bmw jest po stronie kierowcy na panelu srodkowym, lipa bo kierowca ma regulacje z kierownicy a pasazer jest pozbawiony latwego dostepu. Jesli chodzi o jakosc muzyki - zestaw hifi nie gra super ale zle nie jest. Miedzy zegarami brakuje dla mnie mozliwosci ustawienia takich danych: aktualnej predkosci, danych z podrozy, czyli spalanie z podrozy - jest tylko srednie ogolne. Chyba tyle ;) jak cos pozniej dopisze - spalanie. Ah slynne spalanie. Nie jestem zwolennikiem walczenia o spalanie i malo na to patrze aczkolwiek to auto ma olbrzymi apetyt na benzynke. W trasie szczecin - kolobrzeg srednie spalanie to 11,8l - o matko duzo. I to predkosci do 170kmh max w trybie comfort glownie, troche eco pro i do wyprzedzania sport. Zeby na trasie palilo tak duzo? Jestem mocno zawiedziony. A5 palila mi 7l przy o wiele wiekszych predkosciach - wiem ze to diesel ale wiekszy mocniejszy i i tak polowe tego praktycznie palil. X6 spalanie miala ok 10l w takich warunkach. Czy wasze 2l tez tyle pala? Musialbym jechac 100kmh bez naglych przyspieszen zeby to palilo ok 9l.. a spalanie producenta mozna sobie wsadzic w buty. Wczesniej mialem audi a4 2.0tfsi 200km multitronic - tam spalanie bylo tez ok 8-10l w trasach czyli dale o wiele mniej przy predkosciach 160-180. Wiec zaczynam sie dziwic. -iDrive vs MMI audi. IDrive nowy dziala swietnie - szybko i intuicyjnie, jest naprawde swietny wkoncu. Idrive w x6 byl tragiczny i do dupy. Wolny i przycinal sie, malo intuicyjny. Teraz jest super. Niestety... jest jedna rzecz ktora straznie mnie denerwuje i audi bije na glowe bmw w tym. Telefon. Owszem dzwonic z kierownicy mozna, ale tylko do ostatnio wybieranych osob... w idrive mozna wybrac wpisywanie nr albo przegladanie w ksiazce telefonicznej... jak masz duzo nr to jest to zmudne szukanie... brak jakis „ulubionych nr” np... tragedia. Sytuacje ratuje mocno navi proffesional ktora ma opcje pisania na gladziku i latwo mozna wpisac osobe do ktorej chcemy zadzwonic. Bez tego jest to katorga. Niby mozna szukac pokretlem ale kto chce jadac autostrada tak zerkac ciagle? Czy napewno na dobra litere sie najezdza? Wiec to jest olbrzymi minus. W audi mialo sie „katalog” so ktorego wpisuje sie kontakty ktore sie chce miec pod reka, mozna wybrac ostatnio odebrane i oddzwonix, nie odebrane i oddzwonic i wybierane. Wiec o niebo prosciej wybrac mozna nr na ktory chce sie dzwonic - zwlaszcza ze to wszystko jest dostepne pod reka na kierownicy wielofunkcyjnej - wiec nie odrywajac rak z kierownicy i nie odrywajac wzroki mozna szybko wybrac do kogo chce sie zadzwonic. Olbrzymii plus dla audi i minus dla bmw, tego mi chyba nabardziej bedzie brakowac w aucie... Wiecej mi nie przychodzi do glowy ;)

Ja mialem wczesniej A5 3.0TDi coupe quattro zrobione na 310koni. Ale i tak bylem pelny podziwu dla 430i za dynamike, aczkolwiek apetyt rosnie w miare jedzenia :) wiec chcialem cos mocniejszego :) ale te 430i do mniejwiecej 150km/h bylo tak samo dynamiczne i zwawe jak moje A5. Polecam bardzo te 430/428 :)

Wiadomo ze RWD zawsze bedzie najlepsze zeby polatac bokami, przeciez to oczywiste ;) Aczkolwiek i w xDrive mozna sie fajnie pobawic, na pewno to nie jest to samo co RWD, ale mimo wszystko jest ok. Najlepiej zeby kazdy sam sprawdzil i stwierdzil czy mu pasuje :) Ja dam znac za 2-3tyg jak sprawuje sie moja 440xi :)

Wg mnie nie ma co sugerowac sie opinia goscia ci ma porownanie do c43 amg ;) wypozycz sam taka 4 w salonie na 2 dni i przekonaj sie samemu czy Ci odpowiada. Dla mnie bylo za malo mocy, za maly silnik i dzwiek nie ten, chociaz zrobil pozytywne wrazenie - ale to dzieki tym „tunelom” z wydechu poprowadzinych do kabiny ( mam nadzieje ze dobrze mnie z tym poinformowano? ) A c63 jest chyba najmocniejsza beenzyna w c klasie ? ;)

U mnie niby salon zmienia filtry i ole co 10tys km

Ale jak mozesz porownywac cos co ma o 120koni wiecej?? Troche bez sensu. C43 porownuj do 440i jak juz.

Zadna urban legend, nie pisze tego bo znajomy znajomego powiedzial. Wypowiadam sie mowiac wlasne doswiadczenia. Moze dla kogos, kto na codzien upala M’ke to te 430xi nie moze nic osoagnac, ale to nie znaczy ze nie da rady. Na mokrym w sport+ naprawde trzeba uwazac.

Powtorze, nie zaleay mi na Twojej wierze. Uwazaj sobie jak chcesz, ale 430i w xdrive mozna ustawic bokiem ;) kazdy xakret zarzucalo przyjemnie dupka ;)

W to że była frajda wierzę. W resztę już nie. ;) Nie zalezy mi na Twojej wierze ;)

Ja w 430i xdrive na sport+ dobrze zie bawilem, bokiem ladnie lecial ;) oczywiscie da rade lepiej, ale frajda juz dobra byla

Dziwne, wiele stron podaje ze to haldex. Moze zalezy od modelu??

Sam sobie zaprzeczyles w poscie :P staly naped 4x4 to staly, a za chwile pytasz kiedy sie dolacza 4x4 - zreszta co znaczy 4x4 dolacza ? miales na mysli przod ? :) nie wiem jaki jest rozklad mocy na osie, ale to dobre pytanie, moze ktos sie wypowiedziec jak jest dokladnie w tym napedzie ? Salon mi mowl ze to staly naped, a z tego co wszedzie doczytuje to jest typowy Haldex czyli dolaczany. Tu fajnie by bylo miec bardziej sprecyzowane info Co do latania bokiem - testowke mialem 430i xDrive - latac bokiem na sport+ mozna bylo bez problemu, super sprawa :) a jeszcze mozna calkowicie trakcje wylaczyc to podejrzewam ze w ogole bedzie ogien :D :twisted:

to ja przy okazji tej okazji spytam :D Kierownice M Perf z wyswietlaczem wziales czy bez ? I w sumie czemu ? ksztalt ma taki sam jak ta M Pakiet. Czy da rade w niej dalej miec podgrzewanie czy to wyklucza juz ? I jak uzytkowanie jej ?

Na tej stronie jest za 1900zl dolozenie czytania znakow, salon bmw szczecin oferuje to za 2500. Czy ta strona to jakies ASO bmw czy jak ? jak doloze tam to jak z gwarancja ? Musze takie rzeczy tylko w swoim salonie robic czy obojetnie jaki salon polska ?

430i to poliftowy 428i wiec to chyba jedno i to samo ? 430i mnie tez urzeklo, super silnik, dzwiek na sport jest naprawde fajny jak na 2.0l benzyne. czy pierdzial, nie pamietam :D chyba nie, albo delikatnie. Mi sie 430 bardzo podobalo, polecam.

Jak sprawdzic czy ma sie ta opcje ? ;)

Jak udalo Ci sie zdobyc 22% rabatu ? Ja uzyskalem 14% i wiecej nie bylem w stanie wynegocjowac rabatu, za to dostalem kola zimowe 18stki za darmo + duze upusty na M Perf dodatki, wiec finalnie tez wyszlo mi OK, ale 22% to naprawde sporo... Podobno ruszyla teraz promocja przez BMW dla marynarzy - 14%. Myslalem ze to z gory ustalony rabat przez BMW?

Tu troche mnie zmartwiles :oops: czy to potwierdzone dane ?? Rodzice w x4 maja zwykly bt i nie odczulem problemu z jakoscia, tyle ze wlasnie nie pamietam czy sluchalem muzyki z telefonu u nich bo bylem tylko pare dni w domu wtedy, na dodatek nie maja tam harmana Czy mozna w przyszlosci dolozyc rozszerzony bluetooth?

Wielkie dzieki za odpowiedz ! :)

Troche lipa z tym head up. Mozna te czytanie znakow odkodowac w przyszlosci? Ciekawy ten connecteddrive :) bede musial sie temu przyjrzec :)

Witam Kilka rzeczy nie daje mi ciagle spokoju a ciezko znalezc jednoznaczna odpowiedz :) Prosze o pomoc :) 1. Czy Head Up pokazuje ograniczenia predkosci bez wykupienia opcji czytania znakow ? Ograniczenie predkosci wg mnie moze zostac zczytane z Nawigacji ( dobralem duza navi ). Jak to dokladnie jest ? 2. Czy mozna puszczac muzyke przez blueetoth z telefonu bez wykupienia opcji rozszerzonego bluetooth ? Wzialem zwykly pakiet bluetooth. Jesli trzeba miec ta opcje o rozszerzonym zakresie Bluetooth, ktorej nie mam, to mozna ja odkodowac w salonie po odbiorze jeszcze ? 3. Czy Real traffic mozna oddkodowac rowniez po odbiorze auta ? 4. Za ile mozna zmienic wizualizacje na ekranie + miedzy zegarami i czy salon oferuje ta usluge ? Widzialem ta wizualizacje u Randalla w 3er :) bardzo mi sie podoba "M Performance" miedzy zegarami + animacja startowa M Performance :)

Czyli rozumiem ze adaptacyjne zawieszenie M wcale nie obniza ? Czyli to tylko utwardza zawieszenie w xdrive i nic wiecej? Lepiej chyba wziac standard i obnizyc samemu zawieche w takim razie? Prosze pomozcie mi, mam juz pare dni na podjecie ostatecznej decyzji :D w piatek moja 4ka zjezdza z tasmy wiec niedlugo bedzie w szczecinie i beda montwoali wszystkie dodatki m perf. Po ostatnich postach wydaje mi sie ze lepiej na standardowym wziac i samemu obnizyc, w adaptacyjnym chyba nie da rady tak latwo obnizc?

Ja niestety przez blad salonu nie mam adaptacyjnego i zastanawiam sie nad rozwiazaniem umowy i zeby nie odebrac auta... pytanie tylko co z zaliczka...? 30tys zaliczki zaplacilem. A nie chce zerwac umowy bo tak, tylko przez wprowadzenie w blad

Kurde, demowke 430i GC xDrive na standardowym jak dostalem to wg mnie nie stala wysoko, strasznie mi sie spodobala, fakt ze byla na 20stkach M Performance. Jezdziles i na standardowym i na adaptacyjnym w tej 4ce? Odczucia ? Co oznacza "LCI"?

A co to jest te eLSD? I co daje ??