Dprz

No to w czwartek auto jedzie do ASO... skoki w obrotach sa coraz wieksze, drgania mocniej wyczuwalne a klima jakby przestala chlodzic... Pewnie sprezarka do wymiany...? Zobaczymy co powiedza w ASO :)

No to podjade do ASO we wrzesniu zobacze co sie dzieje

Panowie w mojej 4ce ponoc wystepuja male drgania na postoju przy wlaczonej klimie i do tego sa male skoki obrotow. Filmiki wrzucam dla pogladu. Moja dziewczyna mowi ze jak wylacza klime wszystko jest ok, czytala gdzies fora i mowia ze to przez klime ( mnie niestety nie ma w kraju ). Cos groznego ? do ASO podjade jak wroce czyli za 3tyg jakos https://m.youtube.com/watch?v=FAXXFceeAbI&feature=share https://m.youtube.com/watch?feature=share&v=kBe2Tzvjd0A

Dostalem oferte z salonu: 1. Amory Bilstein B8 + Eibach Pro-Kit ( -20mm przod -10mm tyl ) 3490zl + montaz 2. Zawieszenie B16 z regulacja wysokosci i regulacja tlumienia drgan A - 30-50mm ( sportowe ) B - 10-30mm ( komfortowe ) 11000zl + montaz Rozumiem ze to drugie to gwintowane zawieszenie? i dostalem info ze nawet u nich to robiac strace gwarancje na zawieszenie, no coz, w takim razie sam zakladam sprezyny same :) Liczylem ze w salonie robiac modyfikacje dadza mi gwarancje...:)

Staram sie omijac co moge, ale czasem nie da sie ominac tego pola minowego :D Wiec generalnie mowisz zeby zakladac i nie bac sie nic ? :) do poczatku wrzesnia mam czas z decyzja

Randall bardzo cenie sobie Twoje wypowiedzi bo widac ze wiesz o czym piszesz i do tego masz to o czym ja mysle :) nie ukrywam ze troche sie obawiam tego zabiegu, nie wiem czego sie spodziewac, dlatego szukam pelno opini zeby byc przygotowanym. Mowisz ze sam montowales i nie zalujesz i nic sie nie stalo z rzeczy wymienionych w tym artykule? Planuje auto po 4 latach sprzedac, bedzie mialo max 60kk km jakos. Dwa pytania: Jedyne co moze przez te sprezyny kleknac to amory? Czy poprostu glownie amory? Czy jak amory klekna to na gwarancji je wymienia ? Czy nawet nie probowac ?

Znalazlem taki artykul : Moglibyscie sie do tego odniesc ?

Ok :) ja juz umowiony na wrzesien jestem ze zmiana. Tylko teraz kumpe mnie straszy ze naped dostanie w dupe, przeguby, i zmiana geometrii calego auta. Jest czym sie przejmowac czy to przesada?

Nie wiem czy wiecej niz te 2cm to juz nie za duzo i za duzy trzepak nie bedzie

Decyzja zapadla, zamawiam https://eibach.pl/sprezyny-obnizajace-eibach-pro-kit-bmw-4-gran-coupe-f36-e10-20-031-05-22-pi-13329.html I na powrot we wrzesniu montuje. Jakies rady cenne ? :) zmazac acetonem napisany widzialem :) czy te 2cm to ok czy siadzie wiecej? Czy zamowic inne ?

5sekundiwy filmik jest juz po dopaleniu i korekcie :)

Jakies 2 filmiki wrzucilem :) jak malo albo inny to jak wroce we wrzesniu to wstawie wiecej

Pytanie odnosnie obnizenia auta z eibachem prokit. Nie masz problemu po obnizeniu ? Czytam wlasnie troche opini i wypowiedzi ludzi, twierdza ze na progach zwalniajacych potrafia przytrzec, na krawezniki juz nie podjezdzaja etc. Wypowiesz sie jak twoim zdaniem to wyglada ? :) bo 700zl za obnizenie auta to wcale nie duzo

Zmiana wydechu + box. Z 326KM 450NM na 360KM i 500NM, a wydech brzmi odrazu o niebo lepiej. Wiem ze koza :( Dlatego ciagle mam w planach obnizenie chociaz zbieram sie jak pies do jeza

Wrzucam kilka zdjec z nowej sesji i nie tylko. Kilka słów o zmianach Doszlo: -20' letnie kola M Performance -Naklejki progowe M Performance -Power And Sound Kit Wrazenia z MPPSK sa swietne, dzwiek jest rewelacyjny, chociaz na wolnych obrotach chcialbym zeby byl glosniejszy. Strzaly z wydechu sa piekne :) zwlaszcza dla mnie, jak wczesniej mialem klekota :) Lusterka wkoncu sie skladaja wiec tez plus. Kola 20cali poprawily trakcje, ale dalej za miekko, ciagle rozwazam obnizenie auta. Na dziurach potrafi kopnac w plecy az przez niski profil opony :P

o niebo lepiej to wyglada z tym eilbachem. Caly koszt takiej operacji ? Ja ciagle sie zastanawiam, utrata gwarancji na zawieche mnie troche odstrasza, a wiadomo jakie mamy drogi... Auto na seryjnym jest za miekkie wg mnie. Piekne auto, niebieski swietny kolor i zolte zaciski fajnie pasuja :) Felga tez ciekawa :) Sam bardzo mocno sie zastanawialem nad tym kolorem, wiec mialbym identyczna, no moze na innej feldze, bo ja wzialem 20` M Perf. Niedlugo powstawiam zdjecia swojej najnowsze, musze sie zebrac tylko do wstawiania. Progi fajnie wygladaja, ja narazie mam sama naklejke, ale zamierzam niedlugo je zamontowac

przepraszam, ale nie chce mi sie czytac 24stron :P obnizales auto?

mam Head up i tam predkosc pokazuje wiec jak cos to pokaze mi te powyzej 260 ale mimo wszystko kuje to w oko ze wyskalowanie jest do 260 :P

nie kumam jak mozna bylo wyskalowac 440i do 260 :duh: :duh: :duh: 287 ? ja mam blokade na 250 :(

V Tech Szczecin - ma beznadziejne opinie i teraz potwierdzam to.. :) te silniki sa bardzo dobre, przebieg byl 200tys juz, ale mimo wszystko szok. Dlatego mam delikatne obawy

Na tej stronie jest pokazane ze trzeba miec "driving assitance" co pewnie odpowiada opcji "systemy asystujace kierowce" aby dolozyc czytanie znakow. W Konfiguratorze patrzylem ze nie sa to pozycje od siebie zalezne, mozna dolozyc czytanie znakow i nie brac tych systemow. Ktos zna lepiej temat?

Nie porownuje S klasy do bmw 440i, tylko mowie ze osoba jezdzaca na codzien S Klasa, ktora oczywiscie jest przyzwyczajona do ciszy twierdzi ze 440i po mppsk jest cicha na comforcie :) to roznica :)

Tak, tylko ze nie chcialem tracic gwarancji... Jednak w A5 3.0TDi mialem chip zrobiony nie az tak mocny bo na 292koni i turbina przez to totalnie sie rozpadla, pekla na kilka czesci a wirnik wylecial wydechem...:D wiec teraz sie obawiam bez gwarancji robic takich operacji.

Jak bede w Krakowie bo jest w planach to dam znac wtedy mozemy sie sprawdzic :) ewentualnie zapraszam do szczecina :) Kuba, nie zanotowalem ze masz 435i, ok :) Wydech tam w 435i jest cichszy od 440i ? czy sie nie orientujesz ?

Wlasnie tego sie obawialem ze nie da rady "tuningu" u nich zrobic. Szkoda... bo bylem napalony juz :)