NavI89

Ktoś coś pomoże? Ktoś coś wie?

Tak, oryginał. Żarnik ksenonu na pewno do wymiany tak jak pisałem. Ale przyczyną tego, że się wypalił jest co innego. Zjarany żarnik to tylko skutek.

Witam. Mam problem z xenonem w moim aucie. Jakiś rok temu zauważyłem że lewa lampa samochodu potrafi zgasnąć w dowolnym momencie od włączenia, poczym po chwili znów się zapalić i działać normalnie. Z biegiem czasu efekt się nasilał i wstępował coraz częściej w tej samej częstotliwości. Myślałem że to tylko żarówka. Lecz nie jestem teraz tego taki pewny. Postanowiłem podmienić żarniki (są na pewno do wymiany). Na poniższym filmie zamieniłem żarniki. W prawym reflektorze siedzi żarnik z lewej lampy (strona samochodu, nie tak jak patrzymy) i na odwrót. Chcę zaznaczyć, że żarnik który jest w tym momencie włożony do lewego reflektora, w prawym sprawował się bez zarzutów Co tu jest do wymiany oprócz żarników? Zapłonnik czy przetwornica? Dzięki za pomoc

Witam. Chcial bym prosic was o pomoc w wycenie szkody. Uszkodzone lusterko, drzwi pasażera, tylne prawe i nadkole. Rysy powierzchowne. Plastikowe listwy tez ucierpiały. Z oc sprawcy zaproponowali 1 850... Co wy na to? https://tufotki.pl/PYlmq Pozdrawiam

Witam. Co sadzicie o tym egzemplarzu? Mozd ktos ogladal? Szukam czegos w ten desen i ta 5er przyciagnela moja uwage. Warto czy tez nie? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-525i-192km-m-pakiet-lpg-sekwencja-serwisowana-oplacona-ID6yY9FH.html

dawaj foty jak tylko opuścisz, bo zastanawiam się czy u siebie też nie zglebić przodem o jakieś 40 ;)

Co do problemu z chlodzeniem nie wiem, wiec sie nie wypowiadam. Co do oleju - gdzies kiedys ktos polecal valvoline w5 30 max life (troche sie naszukalem w necie i bylo duzo pozytywnych recenzji dla tego oleju) wiec sam sprawdzilem i bylem zadowolony. Bardzo dobra kultura pracy, jezeli mozna wgle mowic o kukturze pracy w m40 :norty:

sprzedam, po kolizji viewtopic.php?f=5&t=316853&p=2333718#p2333718

dzięki za szybką odpowiedź. Cieszy mnie ta informacja. Może ktoś ją jeszcze potwierdzić?

Witam. Jak w temacie. Czym i czy wgle różnią się amortyzatory od coupe do sedana? Mam okazję kupić tanio do mojego sedana amory przód + tył właśnie od coupe i nurtuje mnie pytanie czy będzie to pasować. Niestety nie znalazłem podobnego tematu.

Miałem wstawić coś ciekawego, ale jakoś mi to uciekło. Wstawiam zatem coś innego, mocno na czasie ;) http://s1.tufotki.pl/2015/11/29/nm9EM-8393au.jpg?v=2 http://s1.tufotki.pl/2015/11/29/nm9EM-IKuXUY.jpg?v=2 A więc poszukuję prawego przedniego nadkola, prawych przednich drzwi kompletnych, tylnich prawych drzwi Kolor nadwozia: Granitsilber Metallic (237) :mad2:

Nic ostatnio się tu nie działo, co nie oznacza, że z samochodem się nic nie dzieje ;P wystawie fotki niedługo. Ale najpierw dwa pytania. Wyhaczyłem lusterko fotochrom za całe 10 zł ;P jakie jest wasze zdanie. Pasuje, czy raczej nie? I czy faktycznie to jest seryjne lusterko od e36. Widziałem podobne u wujka w bogato wyposażonej e46. To czerwone coś to dioda alarmu wnioskuje? http://zapodaj.net/ca2eb7a5acf0f.jpg.html http://zapodaj.net/ca2eb7a5acf0f.jpg.html Dalej. Chciał bym wymienić swoje obc 7 przyciskowe na obc 18 przyciskowe. Czy będzie ono kompatybilne, czy będą działać wszystkie funkcje?

No też właśnie drążę ten temat po to żeby to ustalić czy inni mają. Nie, nie mam. Nigdy nie było go tam. Istnieje możliwość adaptacji?

Co do filtra kabinowego. Zaintrygowany jego brakiem napisalem do Aso. Po podesłaniu numeru vin udzielono mi następującej odpowiedzi "Wg mnie nie ma Pan mikrofiltra. W E36 były 3 wersje. 1- Bez 2- dla ut wyposażonych w klimatyzację 3- dla aut wyposażonych w mikrofiltr dla ogrzewania (całkiem inny od tego dla klimatyzacji" Następnie podesłałem mu link z allego do filtra z zapytaniem czy jest możliwość adaptacji takiego filtra. Gość nie był w stanie mi odpowiedzieć. Może wy posiadacie jakąś wiedzę na ten temat? Mam dość wiecznego kurzu w aucie :mad2:

Wymieniłeś dwa powody zmiany. Trzecim najpoważniejszym są kratki nawiewu, które znaczniej lepiej wyglądają i pasują do kratki centralnej oraz kierowcy. Gdzie znajdę ten nieszczęsny rezystor dmuchawy?

też kleju nie boję się używać :P ale w tym przypadku to chyba nie pomoże :/ wydaje mi się, że tworzywo z którego jest stworzony schowek jest po prostu zdeformowane :/ stąd też szukam jakiejś osoby, która by mi sprzedała sprawdzoną metodę :P Gość od którego biorę części powiedział mi, że filtr wprowadzili w e36 dopiero po 93 czy 4. Wydawało mi się to trochę mało prawdopodobne :P Rozbiorę dziś to podszybie i sprawdzę stan filtru i czy jest tam wgle :P co do rezystora - gdzie go znajdę, bo nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi :D

Mała modernizacja wnętrza. Zmieniłem schowek na poliftowy. Jednak nie jestem zadowolony do końca ze zamiany :/ Było http://s1.tufotki.pl/2015/07/03/Itamb-FbOTXv.jpg?v=2 Rozpędziłem się trochę z rozbieraniem w poszukiwaniu usterki nawiewu. http://s1.tufotki.pl/2015/07/03/Itamb-rrLyYy.jpg?v=2 Usterka wygląda w ten sposób. Nawiew działa tylko na 4 biegu i w pozycji 0 czyli całkowitego zamknięcia. Wszystko niby działa jak powinno. Czy przyczyną może być kostka manipulatora? Wracając do schowka. Na zdjęciach z aukcji było wszystko cacy - czyli wyglądało tak. http://s1.tufotki.pl/2015/07/03/Itamb-uOyMQF.jpg?v=2 Lecz niestety jest tak. Sprzedawca nie poczuwa się do zwrotu pieniędzy za zakup więc zostaję sam z problemem. Może coś zaradzicie? http://s1.tufotki.pl/2015/07/03/Itamb-LdgHPN.jpg?v=2 Na koniec poruszę jeszcze inne zagadnienie. Filtr powietrza. Rozbierając schowego spodziewałem się, że go tam zastanę. Okazuje się, że jeżeli by był, był by w innym miejscu - pod maską. Czy mogę samodzielnie 'dołożyć' filtr jeżeli seryjnie auto jest go pozbawione?

mam małe pytanie co do tempomatu i tej rozszerzonej wiązki kabli. Jeżeli chciał bym zainstalować u siebie tempomat, co tak na prawdę musiał bym dokupić w tym konkretnym przypadku? Czy wszystkie wymagane moduły są już pod maską i wystarczy dźwignia sterująca czy potrzebuję dokupić? nie mam zbytnio czasu szukać więc stwierdziłem, że spytam tu skoro temat rozszerzonej wiązki został poruszony :)

a może chłopak jest pasjonatem i chce dać temu auto drugie życie? Bynajmniej ja to w ten sposób widzę i czekam z niecierpliwością na renowację :D

Jak tam zmagania kolego? :)

dzięki wielkie za pomoc. Bicia już nie ma nie wiedzieć czemu :P a na zbieżność na pewno przejadę się jeszcze raz po wymianie sprężyn. piasta sprawdzona wyczyszczona. Wszystko jest jak być powinno. tymczasem zapraszam do tematu poświęconego mojej e36 viewtopic.php?f=134&t=274395 temat do zamknięcia ;)

jasna sprawa :P nie zrobiłem tego może od razu, ale wszystko z układem jezdnym już załatwione. Mam nadzieję, że na dłuższy czas ;) Mam pytanie do forumowiczów. Jaki możliwości daje rozszerzona wiązka kabli z numeru Vin?

http://s1.tufotki.pl/2015/06/08/8dR8X-FmR7Ve.jpg?v=2 http://s1.tufotki.pl/2015/06/08/8dR8X-Zl0Z3v.jpg?v=2 http://s1.tufotki.pl/2015/06/08/8dR8X-hrItLw.jpg?v=2 http://s1.tufotki.pl/2015/06/08/8dR8X-azX4R2.jpg?v=2 http://s1.tufotki.pl/2015/06/08/8dR8X-D7TzTT.jpg?v=2

Witam w temacie poświęconemu mojemu e36. Miałem nie zakładać tego topicu widząc inne e36'stki, to na jakich bazach są budowane i ogrom pracy/pieniędzy które wkładają w swoje cztery koła ich właściciele. Zdanie jednak zmieniłem widząc fotorelacje innych forumowiczów. Każdy samochód jest inny i każdy właściciel ma inną koncepcję na ostateczny look. W tym temacie podzielę się z wami historią tego konkretnego egzemplarza, wszystkim co wiem na jego temat, czym się kierowałem przy jego zakupie i jakie mam co do niego plany na przyszłość. Najpierw trochę suchych informacji VIN : WBACA11090AJ36309 Typ : 316I (EUR) Kod typu: CA11 Typoszereg: E36 (4) Nadwozie: limuzyna Układ kierowniczy: LL Drzwi: 4 Silnik: M40 - 1,60l (73kW) Napęd: HECKANTRIEB - na tylne kołą Skrzynia biegów: manualna Kolor nadwozia: Granitsilber Metallic (237) Tapicerka: Anthrazit Stoff 4-tuerer (0465) Data produkcji: 10.02.1993 Składany w: München Wyposażenie: S215A wspomaganie układu kierowniczego S242A poduszka powietrzna - kierownica S300A centralny zamek z auto alarmem (zamek może i jest, ale gdzie ten alarm :P) S400A manualny szyberdach S410A elektryczne przednie szyby S428A trójkąt ostrzegawczy/apteczka S464A worek na narty S510A regulacja wysokości świateł S654A radio Bavaria C III L801A wersja krajowa Niemcy S848A rozszerzona wiązka kabli Wyposażenie ponadstandardowe ;) -immobilizer poza serią (widać na zdjęciu czerwoną lampkę za dźwignią zmiany biegów). Zapobiegł kradzieży auta w 96' w Polsce. Na tamte lata był to widok rzadko spotykany na polskich drogach -ukryty włącznik zapłonu pod deską rozdzielczą ;) również poza serią Dużo tego nie ma :lol: Teraz trochę informacji, których nie wyczytacie z numeru VIN. Samochód sprowadzony przez mojego wujka w 96' do kraju z przebiegiem +/- 50 tyś (zakładam, że był oryginalny). Dokładna data pierwszej rejestracji w kraju 05.04.1996. Od tamtego czasu do 28.04.2015. (data zakupu przeze mnie) był jego właścicielem i przejechał nim jakieś 230 tyś, +/-12 100 km rocznie - w sumie to niewiele jak na 19 lat :wink: . Dokładny stan licznika w dniu zakupy to 280 585km. Auto prawdopodobnie po drobnej ocierce prawego przedniego nadkola, który nie wytrzymało próby czasu i zostało wymienione rok temu na nadkolek made in Taiwan (linie w koło średnio się zgrywają) i pomalowane PRAWIE w kolor nadwozia :P Samochód kupiłem gdyż potrzebował dostać się czymś pewnym do Niemczech do pracy, konkretnie do Bawarii, Augsburga. Tam mialem zarabiać miliony i pogrzebać auto w jego ojczystym landzie. Taki bilet w jedna strone. Piekny gest prawda? Stety niestety jednak nie jade a samochód został. Szczerze powiem, ze on mi sie na początku nie podobał. Kojarzył mi się z wieś chłopcami i niezbyt dystyngowanym tuningiem kolącym w oczy. Nie przywiązywałem się, mimo że to moje pierwsze auto. Naprawiłem to co konieczne i cieszyłem sie z jazdy ekonomicznym 1.6 w gazie ;P W miedzy czasie auto bardzo polubiłem, żeby nie powiedzieć pokochałem i jak tylko mam czas i fundusze staram się coś w nim zmienić, odświeżyć, z gustem ze smakiem, wszystko w serii. Tak auto wyglądało jeszcze przed zakupem na zimowych kołach. http://s1.tufotki.pl/2015/06/03/RshA6-BeJ0l7.jpg?v=2 Przez te wszystkie lata nie było w nim nic zmieniane, odświeżane, no może za wyjątkiem blacharki. Drugie auto w domu przydatne w wyjazdach na grzyby ;) Naprawy zacząłem od układu jezdnego. Nowe używane amory http://s1.tufotki.pl/2015/06/03/YKcoj-Bd8hVd.jpg?v=2 Swożnie, stabilizatory drążka kier., łączniki drążka, piasta z łożyskiem, osłony maglownicy, przedwód hamulcowy elastyczny, osłony przegubów tył, 2 sprężyny tył - stare były pęknięte. http://s1.tufotki.pl/2015/06/03/YKcoj-bVIgFr.jpg?v=2 Trochę pracy z bratem http://s1.tufotki.pl/2015/06/03/YKcoj-jJ1hl6.jpg?v=2 Po skończonej mechanice wziąłem się za pozostałe rzeczy: -Zbieżność oraz wyważenie 4 kół -Samochód został zalany olejem valvoline maxlife 10w40 do tego filtr Man'a. -Wstawiłem nowy filtr gazu i wyczyściłem stary filtr powietrza - jeszcze trochę pojezdzil -Wymieniłem sporo żarówek zaczynając od świateł mijania, skończywszy na detalicznych, panelu nawiewu, obc, zapalniczkę, popieliczkę, wlutowałem zarówki w przełączniki opuszczania szyb. -Kupiłem oryginalne lusterko boczne w formie dawcy. Wymieniłem pęknięty mechanizm sterowania szkła w lewym lusterku, zamieniłem lustro prawego lusterka, gdyż wcześniejsze miało bardzo duże przybliżenie -Ustawiłem przednie lampy na jednej wysokości względem siebie. -Zmieniłem radio oryginalne na radio blaupunkt tokyo 110 (podpatrzone u użytkownika SongoE36). Oryginalne nagłośnienie całkiem dobrze sobie radzi. Wszystkie głośniki sprawne. -Zmieniłem licznik z tarczą zegarową na posiadający obrotomierz. Masa zabawy ;) przymieżałem 3 liczniki aż w końcu trafiłem na sprawny całkowicie Na obecna chwilę to chyba wszystkie zmiany/naprawy. Założenia na przyszłość: -zmiana schowka na poliftowy -kupno podłokietnika -kupno kierownicy trójramiennej -wstawienie nowego kata - obecny jest przepalony co niestety się naprzyksza -wymiana prawego przedniego nadkola na oryginalne w tym samym odcieniu -elektryczny szyberdach - mam już dawce ;) -obniżenie zawieszenia na przodzie -wymiana przednich kloszy -naprawy blacharskie przed zimą - jest trochę rudej :/ -wstawienie halogenów -wymiana tylnej półki na taką z wbudowanym światłem stop, bądź samego tylnego oryginalnego światła stop. W chwili obecnej jest tam jakiś nawet przyzwoicie wyglądający led. -wymiana boczku kierowcy -wymiana oparcia pasażera - pękło poszycie :/ -kupno nowych welurowych dywaników oraz gumowych na zimę -wypranie całej tapicerki -muszę się zastanowić nad jakąś ładną felgą 16'. Na obecnych 15' prezentuje się całkiem przyzwoicie, no ale są ciut małe -wymiana dyfra -kupno lampki podświetlania kabiny z jupiterkami czas na trochę zdjęć tak autko prezentuje się z przodu. http://tufotki.pl/temp/RBCoC92N91yPFsfsr92JUEFf2UvtOn22Fmx9RNDV.JPG?v=0 z tyłu (widać wymienione przednie nadkole w innym kolorze i malowany do odcięcia tylni błotnik :/ no i trochę rdzy :P ) http://tufotki.pl/temp/oBn2qLdBpSTualxF1FqOB2jEtaOtItcGUxbQ7WbI.JPG?v=0 radio o którym wcześniej już wspominałem wraz z całą środkową konsolą nocą http://tufotki.pl/temp/HWrtwvslnEpURuWkCiOV5jTBdt0CAD9RJ0yggQWX.jpg?v=0 licznik po wymianie ;) http://s1.tufotki.pl/2015/06/07/ZUoPJ-vSFJFU.jpg?v=2 Gdybyś miał jakąś część której poszukuję, skontaktuj się ze mną. Na pewno coś kupię :)

mam nadzieję, że coś z tego skorzystasz :) gdyby coś było nie jasne, służę pomocą http://s1.tufotki.pl/2015/06/02/HBQP6-bwGcQE.jpg?v=2 http://s1.tufotki.pl/2015/06/02/HBQP6-BybJ5G.jpg?v=2