mariuszmuda

Jeszcze jedno pytanie dużo osób pisze że przewody gniją przy instalacji parkowania, to reż dzieje się przy kostkach od czujników?

Chodzi o kostkę przy czujniku parkowania ?

Witam, wczoraj raz się załączył cały układ i działał podczas jednego cofania dziś znowu nie działa. Czy to możliwe że czujnik raz działa a raz nie?. Myślałem że jak się zepsuje to już na amen. A może to wina styków w kostce. Ktoś wyciągał przedni czujnik od strony rejestracji przez wyciągnięta lamę?

Witam, mam takie pytanie padł mi przedni czujnik parkowania od strony rejestracji, dużo czytałem że jest konieczny demontaż zderzaka ale dotarłem do opinii że wystarczy zdemontować lampę i wtedy można wyciągnąć czujnik bez problemu. Czy ktoś demontował czujnik przez wyciągnięcie lampy? Czy wiązki przednie gniją przy wtyczkach do czujników?. pozdrawiam Mariusz

Witam, muszę dolać PENTOSIN CHF 11S obecnie jest wlany kolor żółty (mam nadzieje że oryginalny CHF 11S ale nie można tego zweryfikować) nowe wydanie tego produktu ma kolor zielony. Czy można zmieszać kolory ?

Można bez problemy wyciągnąć i zamontować ponownie taką listwę czy trzeba kupić jakieś zatrzaski?

Witam, tak jak w temacie proszę o pomoc w demontażu listew bocznych które odprowadzają wodę z szyby czołowej. Szukałem w internecie jak można to zrobić ale nic nie znalazłem, byłem również w firmie która wymienia szyby ale pracownik nie był skłonny mi pomóc. Czy te listewki są na spinkach czy wsuwkach, jakby ktoś miał zdjęcia takich listewek od spodu tez byłbym wdzięczny lub filmik z demontażu szyby to na pewno bym sobie wtedy poradził. pozdrawiam Mariusz

Witam, mam jeszcze jedno pytanie jak są opony tego samego producenta ten sam model (z tym samym bieżnikiem) tylko posiadają inne opory tocznie 245/40 R18 (klasa energetyczności "E" klasa przyczepności "A" hałas toczenia 71 dB) 275/35 R18 (klasa energetyczności "C" klasa przyczepności "B" hałas toczenia 72 dB). Czy mogę kupić taki zestaw czy wszystkie klasy powinny być takie same.? pozdrawiam Mariusz

Witam, mam jeszcze jedno pytanie jak są opony tego samego producenta ten sam model (z tym samym bieżnikiem) tylko posiadają inne opory tocznie 245/40 R18 (klasa energetyczności "E" klasa przyczepności "A" hałas toczenia 71 dB) 275/35 R18 (klasa energetyczności "C" klasa przyczepności "B" hałas toczenia 72 dB). Czy mogę kupić taki zestaw czy wszystkie klasy powinny być takie same.? pozdrawiam Mariusz

Witam, mam pytanie zbliża się okres letni i muszę kupić 4 opony 2x245/40/R18 oraz 2x275/35/R18. Wiem że wszystkie opony muszą być tego samego modelu (taki sam bieżnik), czy jest istotne że będą posiadać różne indeksy nośności na przykład 245/40/R18 (97) 275/35/R18 (95).? Kilka osób pisało że opony muszą być z tego samego roku ale myślę że to jest nieistotne skoro opony będą tego samego modelu.

Witam, mam pytanie zbliża się okres letni i muszę kupić 4 opony 2x245/40/R18 oraz 2x275/35/R18. Wiem że wszystkie opony muszą być tego samego modelu (taki sam bieżnik), czy jest istotne że będą posiadać różne indeksy nośności na przykład 245/40/R18 (97) 275/35/R18 (95).? Kilka osób pisało że opony muszą być z tego samego roku ale myślę że to jest nieistotne skoro opony będą tego samego modelu.

Hehehe też tak wczoraj pomyślałem i kupiłem oryginalne BMW STYLE 243 (link z aukcji http://allegro.pl/alufelgi-style-243-bmw-e60x-oryginal-i5668578768.html ). Co alu to alu.

Czy ktoś z forumowiczów montował może felgi stalowe z ET34 do E60 530 x-drive?

A jeździłeś może na takich felgach?, albo znasz kogoś kto jeździ?. Pytam się bo się trochę boje że X-Drive mi się zepsuje.

Witam, czy ktoś z posiadaczy E60 530d X-Drive korzystał już z koła dojazdowego 135/80 R17?. Na tabliczce jest że może być używane ale tyle się już naczytałem o tym napędzie że mam wątpliwości. Komputer nie będzie pokazywał błędu ? pozdrawiam Mariusz

Witam, mam pytanie na zimę chce kupić do E60 530xd felgi stalowe otwór centralny 72,5 mm, rozstaw śrub:5x120, odsadzenie (ET):34, średnica felgi:17", szerokość felgi: 7.5". Do tego nowe opony 225/50R17. Czy przy napędzie 4x4 mogę założyć takie felgi, chodzi tu o ET oryginalne muszą być 43 a te mają 34. Załączam link do aukcji http://allegro.pl/felgi-stalowe-oryg-bmw-serii-x1-e84-17-komplet-i5422089557.html pozdrawiam Mariusz

Mam jeszcze pytanie, na wale od reduktora do dyferencjału z przodu auta jest luz jakiś 0,5 centymetra to normalne czy nie ?. Chodzi mi i to że na postoju kiedy jest zaciągnięty ręczny można obrzucać ręką wał o jakieś 0,5 centymetra. Myślę że to od tego może być to szepnięcie podczas załączenia się przedniej osi. Dodam jeszcze że szarpnięciu nie towarzyszy żaden dźwięk. pozdrawiam Mariusz

Któryś z kolegów który ma 530xd posiada skrzynie manualną?, może to szarpnięcie to normalna rzecz w manualu a w automacie jest nie wyczuwalna ?

Skoro kolega Dasonen napisał że napęd powinien się załączać bez szarpnięcia, muszę szukać przyczyny czyli luzu w napędzie

Usterka na pewno pochodzi z x-drive ponieważ przed zrobieniem napędu nic takiego nie występowało. Samo szarpnięcie jest nie wielkie chyba zacznę wymianę elementów od "Tarczy przegubowej"(łącznika wału) 26 11 7 573 276. pozdrawiam Mariusz

Mechanik który składał rozdzielacz od napędu mówił mi że w normalnych warunkach napęd jest na sam tył, w chwili na przykład mocnego przyspieszania załącza się napęd na przód i przekazuje odpowiednią ilość mocy w zależności od zapotrzebowania pozdrawia Mariusz

Witam, jestem świeżo po naprawie napędu x-drive, od początku jak kupiłem auto napęd nie działał. Jak ruszam z miejsca, wbijam bieg puszczam sprzęgło wolniutko jadę i nagle zaczynam przyspieszać czuje jak załącza się napęd bo jest taki efekt szarpnięcia (żadnego odgłosu nie słuchać). Dodam że auto jest w manualu, szarpnięcie nie jest jakieś mocne ale jest odczuwalne na pewno przed naprawą napędu tego nie było. Czy to normalny objaw? czy załączenie napędu nie powinno być odczuwalne?. Szarpnięcie mogę porównać do zmiany biegów przez automat. Dzieje się tak na 1-3 biegu na 4 prawie wogóle a 5-6 nie odczuwalne. Mi się wydaję że gdzieś misi być luz na wale. Proszę o pomoc co to może być. pozdrawiam Mariusz

Witam, mam pytanie, poprzedni właściciel auta usunął DPF i zdezaktywował AGR, ostatnio jechałem do pracy 20km przy temperaturze otoczenia około 22C. W ukrytym menu włączyłem temperaturę silnika i pokazało mi po całej trasie (spokojna jazda około 100km/h) 75C. Wiem że w aucie są dwa termostaty termostaty "Termostat z króćcem przyłączeniowym 11 51 7 805 811" przy pompie płynu chłodniczego oraz "Termostat chłodzenia EGR 11 71 7 787 870" przy chodnicy spalin. Czy wycięcie DPF i zdezaktywowanie AGE może mieć wpływ na niedogrzewanie, chodzi mi tu o związek z termostatem chłodzenia EGR.? Proszę o POMPC pozdrawiam

Na pewno nikt nie wymontował bo wszystko jest fabrycznie zaizolowane. Ciekawi mnie jaki światłowód gdzie podłączyć i czy jakoś się je wciska, wpina?

Witam, podpowie ktoś gdzie podłączyć jaki światłowód ?. pozdrawiam Mariusz