kurae34

ja kupiłem z tamtąd swoje e34 z przebiegiem 290000.dzis jest prawie 400 tys.inadal jeżdzi całkiem nieżle

płyn ferodo dot4 i wyciekow brak zamontowałem juz inny akumulator cisnienia

jeśli ktoś wie co z tym zrobic będę wdzięczny za pomoc

witam podczas nagłego hamowania w e32 750 pedał hamulca twardnieje po chwili zaczyna hamowac i na bc wyswietla napis brake presure i zapala sie kontrolka poziomu płynu hamulcowego czytałem na forum sugestie ze to akumulator cisnienia ale jest nowy jest to wersja z nivo i regulacja sztywnosci

to pochwal się co tam przebudowałes moze zrobię jeszcze jedno podejście

jesli orginalnie masz domykanie to jest to kwestia 2 kabli podłączonych do orginalnego sterownika tj.nalezy sie wlutowac na plytke i wydłuzyc czas na zamykanie na jakies 20 sek wez wyjmij orginalny sterownik otwoz go pozamykaj drzwi i próbówką podpiętą pod mase dotknij do styków przekaznika jest ich tam troche ale przez zarówke nic sie nie stanie jesli znajdziesz zamykanie i przy otwartch drzwiach potrzymasz dłużej to szyby sie zamkną

pod tylna kanapa jest w e34 36 mają ja pod showkiem pasazera lub nad głosnikiem "basowym" po stronie pasazera

pod schowkiem pasazera

ad1 to padło podswietlanie zarowka i sprawdz czy dochodzi napięcie ad2 koles miał ten sam problem w 318 i były to zimne luty na płytce klimatronika trzeba by wyjąc szuflade koło zegarka i złaczami dochodzącymi do climatronika poruszac najlepiej zeby nie działał wtedy jesli zacznie działac to rozebrac go i polutowac złacza na płytce tylko ostroznie zeby sciezek nie poodpalac no i oczywiscie odłaczyc od auta

padł siłownik wytarły sie tryby wymienic nalezy niestety

czyli pozostaje sekwencja trzeba było od razu załozyc i trzy przepływki były by całe a tak nic tylko kopie pod maską a pali na trasie ze 18 l

jesli masz wejscia po sygnale głosnikowym do wzmaka to nie ma problemu podłącz to do tylnych głośnikow i bedzie grac

zasilanie na antene jest realizowane poprzez podanie +12v na wzmacniacz antenowy w słupku tylnym jak zmieniłes radio to go nie podłączyłes jesli zostały ci wolne przewody a powinny 2 jeden tacho a drugi na antenę niestety dawno jakos nie montowałem radia do bety i nie pamietam pod jaki kolor to podłączyc ale kolor sprawdz przy wzmacniaczu i znajdz taki sam przy radiu powodzenia i miłego odbioru

a podłączyłes sterowanie mi w e34 zbiera ok nigdy nie miałem problemow z radiem w ostrowie wlkp ciągnę rmi z poznania a nie powinienem

załozyłem blosa i mam problem z regulacja słabo idzie od dołu a powyzej 4500 ma zadyszke reduktor omvl 2 komorowy takze powinien sie wyrobic na standardowym mieszalniku jest ok tak do 5000 na banie 235 km/h to niezle przy 350000 km ale na pb ma za duzo paliwa i zimny szaleje jesli ktos wie jak to zrobic prosze o porade z góry wielkie dzięki

załozyłem i kicha dół do bani od 4500 zadyszka nie potrafie go wyregulowac instrukcje mam po włosku lezy na półce i czeka na drugie podej[/code]

i ja pokusiłem sie o instalacje blosa w e34 m30 no i rozczarowanie bo dół do bani od 4500 zadyszka klapa strzałowa w koszu i nadal to samo reduktor 2 komorowy omvl powinno dac rade jesli ktos moze pomóc był bym wdzieczny walcze z tym od pół roku narazie blosa odstawiłem na półke jezdze na mieszalniku + sruba zamiast silnika krokowego jest od dołu do 5500 ok zadnych zawieszek na banie 235 km/h az sie zdziwiłem w koncu 350000 km na liczniku tyle ze na pb jest troszke zdławiony

z tego co opisałes to nie dochodzi napiecie do drzwi pasazera problem moze byc w przejsciu drzwiowym kostka miedzy drzwiami a kabiną sprawdz zarówką czy docodzi prąd do siłownika mogły tez załamac sie kable w gumie miedzy drzwiami a kabiną

3 dni temu to samo co u ciebie odpowietrzyłem i sprzegło nowka 100 kilometrow i wpadło do posadzki pompa pusciła wymiana na nowa i smiga tak ze hej

podobny przypadek miałem w swojej 530 kiedy padła lambda moze to to